Continental ContiSportContact 3 285/35 R18 101 Y XL, FR, MO, ZR

À mon avis, un excellent pneu, tenant bien dans les virages, avec un côté raide. Sur l' humide il y a un petit souci avec le freinage, mais il est beaucoup mieux que les pneus conccurentiels. Quand il s'agit de la vitesse d'usure j'ai fait 50 000. km et j'ai dû remplacer l'avant car ils étaient complétement usés à cause de mon style de conduite :) Il restait pourtant encore 4 mm de la bande de roulement. Je recommande vivement ce pneu!

Tres bien je conduit une mercedes plutot sportif et il tien tres bien

Je suis très surpris négativement. J'ai acheté ces pneus pour la deuxième fois, car ils étaient les meilleurs pneus que j'ai jamais eu. Et cette fois, en Août décevoir. Un couple d'années, j'ai utilisé la Subaru Impreza WRX STi (4x4, 320KM/520Nm) - voiture s'accroche à la route énormément - J'ai testé les pneus sur "pojezdżawkach" dans les aéroports, sous la pluie, entre les cônes, etc. Juste TALE. Aujourd'hui, quelques années plus tard, il fonde les pneus neufs, avec sans doute la même taille (235/45 R17) pour la Mercedes-Benz E350 Coupe CDI (RWD, 231KM/540Nm) et il s'avère qu'ils ne sont pas en mesure de transférer le pouvoir à l'aire de trafic, pas de glissement roues! On a également testé les sur l'asphalte chauffé à environ 50 ° C, et c'était la même chose - la pédale d'accélérateur violente au début toujours abouti à un glissement des roues, "danse" à l'envers Et s'engager système de contrôle de traction (!)! Je comprends que ce n'est pas RWD AWD, mais sans en faire trop - quel type de puissance / couple? Un couple de fois il est arrivé que le PSR n'a eu à intervenir sur une courbe prononcée dans la ville, avec un peu plus rapide 50-60km/hi tournant la roue. Je suis à la rigueur ...

Il est une honte ceux-ci sont arrêtés, ils sont venus de série sur ma 197 et moi avons réussi à attraper un autre ensemble avant qu'ils ne soient retirés de la vente. Ils ont fait 2 jours de piste, de nombreux enroulement rapide lecteurs de route, mon trajet et Pottering général autour et ils ont encore beaucoup de vie à gauche. Ils ont adhérence sur sol sec brillant et l'échappée à la vitesse est très progressive, vous permettant d'anticiper et de corriger le survirage. Ils le font sous-virage comme ab **** quand il est mouillé et vous appuyant sur à travers les coudes ou chicanes de plus en plus serrés. Dans, je les ai à nouveau et les recommande à tous ceux qui veulent un général polyvalent avec un accent sur la conduite de séchage rapide.

C'est mon deuxième ensemble de ces pneus. Enfin, je roulais 45tys.km, à l'heure actuelle, jusqu'à présent, sur 8tys.km. Idéal pour garder la révélation de freinage sur sol sec, sont calmes, la neige n'a pas testé. Avec la taille 225/45R17 vraiment bien amortir les inégalités - une comparaison avec d'autres modèles de pneus. À un rythme modéré attrition style de conduite 1-1,5 mm 10k. miles, soit dit en passant - garder le contrôle de la pression des pneus régulièrement n'est plus sur les pojeździcie! La bande de roulement du pneu et parfait, comme si l'oeil n'est pas d'acheter les pneus mais ce regard Continentale vraiment bon! Je recommande, en outre, ne pas acheter de nouveau si elles n'étaient pas la peine.