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Goodyear WRANGLER Duratrac

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Marque:
Goodyear
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Avant: 132 / pièce

124 / pièce
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4,3
Evaluation: Bon 111130 19 opinions

Goodyear WRANGLER Duratrac caractéristiques

Goodyear WRANGLER Duratrac est un pneu polyvalent construit pour les voitures hors route. Il assure une traction fiable hors route, ainsi qu'un bon comportement sur les routes pavées ou goudronnées. Grâce à la bande de roulement symétrique, le modèle se comporte très bien aussi bien sur route sèche que sur route mouillée.



La technologie TractiveGroove a été utilisée dans le pneu, ce qui améliore la traction sur la boue et la conduite difficile hors route. Les crampons antidérapants ont également été mis en place, ce qui améliore encore l'adhérence dans les conditions extrêmes et rend le Goodyear WRANGLER Duratrac idéal pour les enthousiastes de la conduite tout terrain. Les constructeurs ont pris soin du confort du conducteur et des passagers, ceci grâce à l'agencement des blocs de la bande de roulement qui ont été optimisés pour réduire le niveau du bruit. Par ailleurs, l'emplacement de ces blocs dans la zone centrale de la bande de roulement a permis de maintenir la stabilité latérale dans un terrain accidenté et exigeant. Le pneu est durable et résistant aux détériorations mécaniques, en plus, il est muni d'un système de protection de la jante afin de prévenir les détériorations accidentelles résultant par exemple d'un choc contre la bordure du trottoir. Dans ce modèle, la traction a également été améliorée parce que grâce à l'application des blocs se nettoyant eux-mêmes qui ont été installés sur l'épaulement de la bande de roulement, ce modèle se débarrasse rapidement du gravier, du sable et de la boue, ce qui a un impact positif sur l'adhérence et améliore la stabilité de conduite. Les ingénieurs ont également pris soin de la répartition uniforme des pressions, ce qui permet une usure lente et régulière de la bande de roulement. Cela garantit une puissance maximale pendant toute la durée de vie du pneu et une meilleure sécurité de conduite. Le modèle est dédié aux conducteurs qui apprécient les pneus durables et résistants qui assurent une conduite confortable et en toute sécurité.



Informations sur le fabricant: Goodyear est l'un des leaders du secteur de pneumatiques dans le monde. La société se spécialise dans la production des pneus de la classe premium qui se caractérisent par une qualité d'exécution excellente et par des paramètres maximaux. En plus de sa propre marque, la compagnie fournit au marché les pneus Dunlop, Fulda, Sava et Dębica. Goodyear est propriétaire de 85 usines de production dans 28 pays du monde.

Goodyear WRANGLER Duratrac avis

Note globale: 4,3 Note globale: La note finale est la note moyenne de tous les paramètres étudiés. Mais certains paramètres ont plus d'impact que d'autres sur la note finale. 19 opinions

bon
  • Coût d’utilisation: L'influence du pneu sur les fais d'exploitation du véhicule. 111800 3,8
  • Confort: L'influence du pneu sur le confort de la conduite. 111120 4,2
  • Propriétés sur la route: L'influence du pneu sur les capacités de conduite. 111110 4,1
  • Propriétés tout-terrain: Comportement du pneu sur un terrain. 111130 4,3

19 personnes ont évalué ce pneu

  • 5 9 personnes
  • 4 8 personnes
  • 3 2 personnes
  • 2 0 personnes
  • 1 0 personnes

89% des utilisateurs recommandent ce pneu

89%

Les informations sur ce pneu sont collectées depuis 2875 jours. Sur cette période, nous avons recensé 19 opinions.
La distance totale parcourue par nos clients est 197000 km.

Le paramètre le mieux évalué est: apparence du pneu.

Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs se déplaçant en terrain + en ville.

Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs avec un style de conduite normal.

Les dernières opinions:

Opinions par page:

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    Opinion hors de FR Identifiant: rubicon

    Taille: 265/75 R16

    Evaluation: 2,7 117000
    J'ai remplacé les pneus de remplacement pour BFGoodrich MT KM de référence de 8 ans m'a servi fidèlement dans le SUV expédition. Ne regrette absolument pas ce départ du champ de l'orthodoxie. Lorsque vous achetez des pneus pour terrains ne pas acheter à la classe parce que dans nos surfaces argileuses immédiatement après la pluie font avec leurs pneus slicks. MT pneus sont un must, si vous voulez quitter la zone et non le vrai chemin pour une villa. Mais raciale MT-ki sont bruyants sur l'asphalte et ne se conservent pas bien loin. Goodyear MTR est un juste milieu. MT généralement plus doux que les inserts en acier sur les côtés, car au lieu de Kevlar. Finaliste plus épais et plus doux, plus sur l'asphalte mais encore bon pour la boue. L'abrasion légèrement plus élevé. Mais quelque chose pour quelque chose. Beaucoup plus calme que le MT-ONE. Lattes vont les utiliser en hiver, mais ce n'est pas typique de pneus d'hiver. Trous d'origine pour crampons pour la conduite sur la route blanche, où la loi le permet. Dans l'ensemble, je recommande fortement le hors-piste et sur une base quotidienne. Au lieu de MT malheureux ou hardcore "universelle" AT.

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    Opinion hors de FR Identifiant: Romek

    Taille: 245/75 R16

    Evaluation: 4,2 111120
    Je cherchais des pneus et l'expédition trouvé. Idéal pour terrain la lumière et pour les longs voyages à travers. Étonnamment bien faire sur les routes mouillées, très bon sur les routes sèches, la saleté et les sentiers de gravier, dans la boue et la neige. Après 10000 km, je n'ai pas trouvé la perte de la bande de roulement. Je n'ai pas eu l'occasion de tester les pneus sur la glace. Ce qui reste inconnu pour moi que la résistance aux dommages mécaniques de la roche et de la forêt, bien que le fabricant déclare le côté de la structure renforcée du pneu. L'inconvénient, c'est le petit nombre de tailles disponibles sur le marché européen, en l'absence de ma taille préférée, 235/85 R16 (disponible aux États-Unis). En comparaison avec ma précédente General Grabber AT-bras ne poussent pas brûler, même au contraire, cependant, sont un peu plus fort. En ce qui concerne les caractéristiques de manipulation qui dépassent son prédécesseur dans tous les cas.

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    Opinion hors de FR Identifiant: nissan manio

    Taille: 235/75 R15

    Evaluation: 4,6 111160
    Je cherchais un pneu universel pour la conduite hors route Grues AT, mais aussi en hiver. DuraTrac comme l'un des rares de ce type de pneu a des spécifications hiver. Conduite sur neige przetrenowalem encore, je ferai référence à la route et hors route. Sur asphalte pneus tranquilles pistes, uniformément août vous pouvez conduire 100 kilomètres par heure ne sera pas fort. De freinage par temps sec très bien »sur le mouillé aussi, abs n'a pas à réagir lorsque vous appuyez sur la société de frein. Terre-boue ou l'herbe n'est pas coller la bande de roulement, des balades en voiture, du sable, du sable bien, il aide ici bande de roulement du pneu, qui à son tour est ornières dangereuses dans l'asphalte à des vitesses plus élevées. Chef d'orchestre dirige estimation globale à 5 +, pour les esthètes-Août joliment présenté sur la voiture »et de ces sous-titres blancs :)

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    Opinion hors de FR Identifiant: Marcin

    Taille: 265/70 R17

    Evaluation: 4,3 111130
    Super pneu sur l'asphalte et de la zone mi-lourds. Après 60 000 encore adapté à une utilisation sur le terrain, mais sur l'asphalte commence bruit serré et crissement au freinage. En comparaison avec d'autres MT excellent choix que vous pouvez ne le regretterez pas, sauf si vous êtes un narzekającym classique conservatrice sur tout ce qui n'est pas BFGoodrich pneus. Beaucoup de conduite en albanais, roumain et d'autres montagnes rocheuses des Balkans et aucun échec. Beaucoup promenades sur la basse pression (0,8), et jamais baissé les roues d'! Si quelqu'un veut pneu Avec plus calme sur asphalte qui peut être facilement entré dans la boue et les rochers pointus recommande sans hésitation. Au total, j'ai roulé sur ces pneus à environ 400 mille (Wrangler et L150) Vous venez de changer mon 5 kompleti est peut-être quelque chose doit fournir

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    Opinion hors de FR Identifiant: AndreaM.

    Taille: 285/75 R16

    Evaluation: 4,0 11110
    Tire que je considère comme le meilleur compromis entre la route et la véritable hors-route, pas la route blanche simple. Grande neige poudreuse surtout, conserve une bonne traction, même sur ce compacté. La boue a un bon appétit pour vider rapidement et de récupérer la capacité d'adhérence. Le sel gemme vraiment bien et il est suffisamment robuste pour ne pas être endommagé aussi. En dépit de la bande de roulement généreuse maintient une assez confortable dans le cyclisme sur asphalte. Je me suis rendu à propos de 10k km et apparais nouvelle sorte que la consommation est bonne, nous allons voir comment la situation évolue avec l'augmentation de km. Non seulement le recommande à ceux qui ne veulent pas garder deux ensembles de pneus (route / tout-terrain), mais si cela continue est un pneu qui va acheter définitivement.

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Tailles et prix de Goodyear WRANGLER Duratrac

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Nom du pneu: Taille: Indices: Prix: Quantité:
235/75 R15 104 Q 124 132 Acheter
255/55 R19 111 Q 143 Acheter
255/55 R20 110 Q 190 Acheter
31x10.50 R15 109 Q 144 186 Acheter

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