Pirelli SottoZero Serie 3 255/35 R18 94 V XL, MO, FR

Ce pneu haut de gamme est d'un bon rapport qualité-prix, avec une apparence, une adhérence et une durabilité excellentes. Tous les pneus d'hiver sont plus souples que les pneus d'été, il faut donc faire preuve de bon sens lorsqu'il s'agit de pousser l'enveloppe. Je suis extrêmement satisfait de leurs performances globales et je les recommande ; j'ai également la deuxième génération de pneus sur un 320. A mon avis, c'est une bonne décision. Lire plus Cacher

J’ai longteps réfléchi avant de me décider quels pneus hiver choisir. Et je suis persuadé que mon choix était bon. Mon véhicule est assez lourd donc il me fallait de très bons pneus . L’hiver n’était pas si dur mais quand la neige est tombée j’ai fait exprès quelques escapades pour tester les Pirelli SottoZero Serie 3 dans des conditions hivernales plus typiques. Les surafces couvertes de neige compactée ou fraîche ne posaient aucun problème. Je me déplaçais librement. Je suis content vraiment, a propulsion fonctionne sans reproche dan ma voiture. Bien sûr il faut respecter le bon sens car les dérapages c’est nous qui les provoquons à notre propre demande ... Pour la conduite tranquille normale ces pneumatiques sont idéals. Je n’ai fait que 4 000 km et pour le moment la bande de roulement a l’air neuf bien que je roulais principalement sur l’asphalte. Les pneus été je les choisirai également de la même famille :) Lire plus Cacher

Mes pneus sont de taille 255/45/19 je les ai installés au début de l’hiver 2015. Jusqu’au mois de mas j’ai fait plus de 10 000 km et je peux dire que je suis content. Montage, équilibrage se sont déroulés sans problème. Pas de vibrations lors de la conduite. Au démarrage dynamique je n’ai remarqué paas de dérapages sur sol sec ni mouillé. C’est un peu dommage que j’avais paas l’occasion de tester les Pirelli SottoZero Serie 3 dansla neige et par temps du grand froid. Le véhicule se conduite d’une manière excellente. Mais cela peut être dû à l’Audi A8 et à la suspension pneumatique. Dans les virages serrés pris à grande vitesse la conduite est pareille, c’est-à dire parfaite sûre et prévisible. Le correcteur de la trajectoire ne se déclenchait même pas. Le système ABS s’avérait également superflu, parfois sur routes humides lors du freinage brusque il signalait d’une manière délicate sa présence. Lire plus Cacher

Après avoir lu les opinions favorables sur ces pneus et vu leur prix raisonnable jai décidé de choisir Pirelli SottoZero Serie 3. Avant j’ai utilisé les nokian et vredestein - pneus très performants, j’étais déjà habitué aux paramètres du plus haut niveau, d’autant plus j’avais peur des changements, mais je me suis décidé et je ne regrette pas. Parfaite adhérence surtout en virages, un sentiment de confort qui m’accompagne toutes les fois je m’installe au volant. J’accélère sans craindre de déraper, la conduite est tranquille. Pas de problème avec équilibrage ou maintenance. Le design me plaît également. Sur sol sec, le bruit de roulement n’est pas agaçant et les paramètres de freiange sont impressionnants Je les recommande vivement. Leur usure – pour le moment diffcile de constater – la distance parcourue est trop petite mais dans quelque temps je vous crirai. Promis Bonne route à tout le monde. Lire plus Cacher

Dans la taille 245/40 R19 en version run flat, il n'y a que 2 modèles de pneus hiver disponibles sur le marché. Le Falken HS 449 et le Pirelli Sotozero 3 (il existe également une version plus ancienne, le modèle 2). J'ai utilisé les Falken la première saison (car ils étaient les seuls disponibles lorsque j'ai pris livraison de la voiture), et maintenant j'ai dû acheter de nouveaux pneus parce que les Falken s'étaient fissurés de l'intérieur (petites fissures dans les 4 pneus par lesquelles l'air s'échappe lentement - choc !). Après avoir monté les Pirelli, la différence est énorme du côté positif. C'est incomparablement plus silencieux et la conduite est superbe dans toutes les conditions. Je les recommande à tous ceux qui peuvent se les payer :-) Lire plus Cacher