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Aller à la liste des pneus 215/45 R17
Ce produit a été dernièrement acheté hier à 19:31
Les informations sur ce pneu sont collectées depuis 1905 jours. Sur cette période, nous avons recensé 1 opinions. La distance totale parcourue par nos clients est 20000 km.
Le paramètre le mieux évalué est: niveau du bruit.
Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs se déplaçant surtout hors ville.
Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs avec un style de conduite normal.
Opinions par page:
Traduction Ce commentaire est traduit automatiquement d'une autre langue et attend la vérification du traducteur.
Taille: 225/50 R17
Le pneu très pauvre pour le prix. Je l'ai acheté à partir d'une commande pneumatique vulcanisateur ainsi en mesure de faire face à la neige - malheureusement, il était pas vrai. Le nouveau pneu était protecteur négligeable et déjà il semblait suspecte. Apparence ne se traduit pas fonctionnalité - en hiver inutile. Eh bien qu'au printemps il est apparu que 20k 25k-km il était au sommet de ses capacités. Enfin, l'hiver en cours mis à Cormorans et d'attendre l'arrivée de l'hiver.
Cette opinion vous a-t-elle été utile? Oui 6 Non 4
Tristar Snowpower 2 215/45 R17 91 V XL
Le pneu présenté est marqué 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake) ce qui signifie qu’il satisfait aux exigences de la directive européenne relative aux pneumatique d’hiver. Ce symbole est attribué au pneu après avoir procédé aux essais de son adhérence sur neige.
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La classe A désigne un pneu le plus économique (ayant la plus petite résistance au roulement), tandis que la classe G indique le pneu le moins économique (ayant la plus élevée résistance au roulement ). La résistance au roulement influence la consommation du carburant et l’émission de gaz d’échappement de la voiture. La résistance au roulement élevée implique l’augmentation de la combustion du carburant et de l’émission de gaz d’échappement.
La classe A désigne la plus courte distance de freinage et la classe G correspond à la plus longue distance de freinage. Le freinage sur le sol mouillé signifie que le pneu est capable de garder l’adhérence sur une route mouillée. En pratique, Plus la classe est élevée plus les performances sur le sol mouillé sont meilleures. C’est un paramètre très important pour la sécurité sur la route.
Le bruit produit par les pneus de la voiture qui passe est défini à l’aide des ondes: 1 onde équivaut au pneu à faible bruit, 3 ondes équivalent au pneu plus bruyant dont le niveau sonore externe est déjà au-dessus de la future valeur limite obligatoire européenne. De plus, à côté des pictogrammes, il y a des valeurs précises exprimées en décibels (dB).