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Aller à la liste des pneus 195/65 R14
Les informations sur ce pneu sont collectées depuis 1214 jours. Sur cette période, nous avons recensé 1 opinions. La distance totale parcourue par nos clients est 2000 km.
Le paramètre le mieux évalué est: adhérence sur neige et glace.
Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs se déplaçant surtout hors ville.
Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs avec un style de conduite normal.
Opinions par page:
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Taille: 205/55 R16
Très satisfait des pneus. Super dans le scénario neige / neige fondante et assez bon dans des conditions glaciales, mais bon. à moins que vous ayez des goujons en acier NO le pneu est bon sur des conditions purement glaciales. Le seul inconvénient est que mon énergie n'est pas une bonne chose par rapport aux pneus recommandés (pas de neige) MAIS cela est facilement compensé pour la très bonne performance dans le spectacle / neige fondante. Ces pneus / roues seront remplacés par les roues Nissan équipées des pneus d'été recommandés.
Cette opinion vous a-t-elle été utile? Oui 1 Non 1
Tristar Snowpower HP 195/65 R14 89 T
Le pneu présenté est marqué 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake) ce qui signifie qu’il satisfait aux exigences de la directive européenne relative aux pneumatique d’hiver. Ce symbole est attribué au pneu après avoir procédé aux essais de son adhérence sur neige.
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La classe A désigne un pneu le plus économique (ayant la plus petite résistance au roulement), tandis que la classe G indique le pneu le moins économique (ayant la plus élevée résistance au roulement ). La résistance au roulement influence la consommation du carburant et l’émission de gaz d’échappement de la voiture. La résistance au roulement élevée implique l’augmentation de la combustion du carburant et de l’émission de gaz d’échappement.
La classe A désigne la plus courte distance de freinage et la classe G correspond à la plus longue distance de freinage. Le freinage sur le sol mouillé signifie que le pneu est capable de garder l’adhérence sur une route mouillée. En pratique, Plus la classe est élevée plus les performances sur le sol mouillé sont meilleures. C’est un paramètre très important pour la sécurité sur la route.
Le bruit produit par les pneus de la voiture qui passe est défini à l’aide des ondes: 1 onde équivaut au pneu à faible bruit, 3 ondes équivalent au pneu plus bruyant dont le niveau sonore externe est déjà au-dessus de la future valeur limite obligatoire européenne. De plus, à côté des pictogrammes, il y a des valeurs précises exprimées en décibels (dB).