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Continental Conti.eContact 125/80 R13 65 M

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des pneus 125/80 R13

Taille du pneu:
125/80 R13
Indice de vitesse:
M = max 130 km/h
Indice de charge:
65 = max 290 kg
Saison:
Été
Type de véhicule:
Auto
  • Livraison gratuite
  • Délai de livraison: 2-3 jours ouvrables
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Opinions des utilisateurs

Note globale: 4,3 Note globale: La note finale est la note moyenne de tous les paramètres étudiés. Mais certains paramètres ont plus d'impact que d'autres sur la note finale. 8 opinions

bon
  • Coût d’utilisation: L'influence du pneu sur les fais d'exploitation du véhicule. 111170 4,7
  • Confort: L'influence du pneu sur le confort de la conduite. 111600 3,6
  • Propriétés sur la route: L'influence du pneu sur les capacités de conduite. 111140 4,4

8 personnes ont évalué ce pneu

  • 5 3 personnes
  • 4 5 personnes
  • 3 0 personnes
  • 2 0 personnes
  • 1 0 personnes

100% des utilisateurs recommandent ce pneu

100%

Les informations sur ce pneu sont collectées depuis 2051 jours. Sur cette période, nous avons recensé 8 opinions.
La distance totale parcourue par nos clients est 33000 km.

Le paramètre le mieux évalué est: usure du pneu.

Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs se déplaçant uniquement en ville.

Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs avec un style de conduite tranquille.

Les dernières opinions:

Opinions par page:

  • Roméo
    Evaluation: 4,2 111120

    Cette opinion vous a-t-elle été utile? Oui Non

    0 personnes 0 personnes

    Je suis probablement l’un des chauffeurs peu nombreux qui ont eu la possibilité de vérifier les pneus Continental Conti.eContact. Ils viennent d’apparaître sur le marché. Ces pneumatiques seront montés dans la nouvelle Renault Twizy et sont conçus spécialement pour les véhicules électriques. Ce type d’auto est un proche futur. Il y a deux semaines, lors de la conduite d’essai, j’ai observé que les flancs souples du pneu permettent de limiter les pertes d’énergie du véhicule en cas de rebonds éventuels. Les pneus Continental Conti.eContact sont conçus spécialement pour les véhicules électriques. Moi, j’ai pu essayé la taille 145/80 R13 75M.
  • Daniel
    Evaluation: 3,8 111800

    Cette opinion vous a-t-elle été utile? Oui Non

    0 personnes 0 personnes

    Continental Conti.eContact – le nouveau produit du groupe allemand Continental était conçu spécialement pour véhicules électriques. Pour mieux connaître le produit i lfaut du temps bien sûr, mais déjà maintenant je peux dire que le pneu se comporte très bien sur sol mouilléµ. Regardez ces rainures profondes circonférentielles – extra solution ! A part cela, la bande de roulement plate et optimalisée garantira certainement de bonnes performances et une exploitation satisfaisante.
  • Traduction Ce commentaire est traduit automatiquement d'une autre langue et attend la vérification du traducteur.

    Opinion hors de FR Identifiant: Willem
    Evaluation: 3,8 111800

    Cette opinion vous a-t-elle été utile? Oui Non

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    Je suis probablement l'un des rares pilotes qui ont eu l'occasion d'eu récemment sur le marché. Pneu de Continental Trying Conti.eContact Ces pneus sont montés sur Renault Twiza et conçus spécialement pour les véhicules électriques. Ce type de voiture est déjà un avenir prévisible. Il ya deux semaines, lors d'un essai routier (frien d a une salle d'exposition de voiture), je pouvais voir la flexibilité dans le cas de la réflexion ou de déviation du pneu, ne permet pas de flanc du pneu, que la perte d'énergie. Continental Conti.eContact sont idéales pour les voitures électriques. J'ai roulé sur la taille 145/80 R13 75M.
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    Opinion hors de FR Identifiant: Mirco
    Evaluation: 4,8 111180

    Cette opinion vous a-t-elle été utile? Oui Non

    0 personnes 0 personnes

    Continental Conti.eContact-pneu extraordinaire! Je pense que c'est l'un des rares pilotes qui ont pu tester la Conti.eContact Continental viennent juste sur le marché. Ces pneus seront utilisés comme OE sur le Renault Twizy et sont créés spécialement pour les machines électriques. Ce type de voiture est un avenir pas trop lointain. Il ya deux semaines lors de la conduite, j'ai pu tester la partie externe de la gomme élastique ne conduit pas à une perte d'énergie. Le Conti.eContact Continental sont superbes et idéale pour les machines eletrriche. J'ai testé la mesure 145/80 R13 75M et je le recommande vivement.
  • Traduction Ce commentaire est traduit automatiquement d'une autre langue et attend la vérification du traducteur.

    Opinion hors de FR Identifiant: Econ
    Evaluation: 4,8 111180

    Cette opinion vous a-t-elle été utile? Oui Non

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    Je suis probablement l'un des rares automobilistes qui ont l'occasion de goûter à la Conti.eContact Continental. Ils sont très brièvement disponible sur le marché. Ces pneus que j'ai sur Renault Twizy montage à gauche et sont conçus spécialement pour les véhicules électriques. Ce type de voiture est déjà une tendance dans l'industrie automobile. Il ya deux semaines, lors d'un essai sur route (un ami de concessionnaire a) pourrait observer flanc du pneu souple et comportement précis. Pneu Conti.eContact Continental est idéal pour les voitures électriques. J'ai la taille 145/80 R13 75M.

Opinions par page:

Description du produit

Continental Conti.eContact 125/80 R13 65 M

Type: pneu d'été.

Classe: haut de gamme - pneus de la plus haute qualité, qui se caractérisent par les meilleures performances.

Destination: voitures particulières électriques, à entraînement hybride.



Description de la technologie: Le Conti.eContact est un pneu destinée aux voitures particulières électriques et aux automobiles à entraînement hybrides. Il contentera tout conducteur pour qui le respect de l’environnement et du transport écologique sont des valeurs importantes.



L'avantage principal du modèle est qu’il laisse de faibles traînées de roulement, grâce auxquelles l'automobile consomme moins d'énergie . En comparaison avec les modèles traditionnels de pneus, la différence s’évalue même à 30% .En plus, tout un éventail de composants ont été utilisés dans le pneu, grâce auxquels la conduite dans une voiture équipée en Conti.eContact devient un pur plaisir.



Ce pneu assure une conduite sûre, écologique et confortable. Les parois latérales élastiques, grâce auxquelles le pneu ne manifeste pas de pertes d'énergies, même en cas de déflections et écartements, sont un des éléments très important sdu Conti.eContact. De très bons paramètres sur sol mouillé ont été obtenus grâce à la bande de roulement, dont de larges rainures assurent une évacuation d'eau rapide,ainsi qu’une adhérence parfaite même sur sol très mouillé.



Informations sur le fabricant: Continental AG est un fabricant leader mondial de pneus et d'autres éléments dédié à l'industrie automobile et le transport. La firme a été fondée le 8 octobre 1871 à Hanovre en Allemagne où son siège social se trouve aujourd'hui encore. Le consortium s'occupe de la fabrication de pneus appartenant à la classe HP et UHP. Continental est à présent la quatrième firme en termes de ventes de pneus dans le monde. L'offre de la firme comprend des pneus destinés aux voitures particulières, véhicules de livraison, agricoles, camions, motocyclettes et bicyclettes. Appartiennent à la société, entre autres, des marques telles que : Viking, Barum, Uniroyal, Semperit et Matador.

Le pneu pneu d'été Continental Conti.eContact est catalogué dans la classe classe premium, c.-à-d., il se caractérise par la technologie moderne et de très bonnes performances.
Vous regardez le pneu de taille 125/80 R13.
Ce pneu est actuellement disponible en tailles de 13 à 15 pouces.
C’est un pneu à indice de vitesse M - la vitesse maximale admissible est de 130 km/h. L’indice de capacité de charge 65 - la charge maximale supportée par le pneu est de 290 kg.
Les notes d’étiquetage du pneu sont les suivantes: E (résistance au roulement), E (adhérence sur sol mouillé), 70 db (niveau de bruit).

Etiquette

Le pneu Continental Conti.eContact de taille 125/80 R13 65 M, conformément aux informations données par le fabricant, possède les paramètres suivants:

  • E
  • E
  • 70 dB
E E 70 dB

Economie (résistance au roulement)

La classe A désigne un pneu le plus économique (ayant la plus petite résistance au roulement), tandis que la classe G indique le pneu le moins économique (ayant la plus élevée résistance au roulement ). La résistance au roulement influence la consommation du carburant et l’émission de gaz d’échappement de la voiture. La résistance au roulement élevée implique l’augmentation de la combustion du carburant et de l’émission de gaz d’échappement.

Freinage sur sol mouillé

La classe A désigne la plus courte distance de freinage et la classe G correspond à la plus longue distance de freinage. Le freinage sur le sol mouillé signifie que le pneu est capable de garder l’adhérence sur une route mouillée. En pratique, Plus la classe est élevée plus les performances sur le sol mouillé sont meilleures. C’est un paramètre très important pour la sécurité sur la route.

Bruit extérieur

Le bruit produit par les pneus de la voiture qui passe est défini à l’aide des ondes: 1 onde équivaut au pneu à faible bruit, 3 ondes équivalent au pneu plus bruyant dont le niveau sonore externe est déjà au-dessus de la future valeur limite obligatoire européenne. De plus, à côté des pictogrammes, il y a des valeurs précises exprimées en décibels (dB).

Certificat

Nous sommes un distributeur certifié de pneumatiques Continental.