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Continental ContiCrossContact LX 2 255/70 R16 111 T SL, FR

Actuellement, ce produit est regardé par 9 personnes

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des pneus 255/70 R16

Taille du pneu:
255/70 R16
Indice de vitesse:
T = max 190 km/h
Indice de charge:
111 = max 1090 kg
Saison:
Été
Type de véhicule:
4x4
  • Livraison gratuite
  • Délai de livraison: 2-3 jours ouvrables
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Opinions des utilisateurs

Note globale: 4,2 Note globale: La note finale est la note moyenne de tous les paramètres étudiés. Mais certains paramètres ont plus d'impact que d'autres sur la note finale. 19 opinions

bon
  • Coût d’utilisation: L'influence du pneu sur les fais d'exploitation du véhicule. 111900 3,9
  • Confort: L'influence du pneu sur le confort de la conduite. 111110 4,1
  • Propriétés sur la route: L'influence du pneu sur les capacités de conduite. 111120 4,2
  • Propriétés tout-terrain: Comportement du pneu sur un terrain. 111500 3,5

19 personnes ont évalué ce pneu

  • 5 5 personnes
  • 4 11 personnes
  • 3 3 personnes
  • 2 0 personnes
  • 1 0 personnes

94% des utilisateurs recommandent ce pneu

94%

Les informations sur ce pneu sont collectées depuis 2344 jours. Sur cette période, nous avons recensé 19 opinions.
La distance totale parcourue par nos clients est 154000 km.

Le paramètre le mieux évalué est: adhérence sur sol sec.

Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs se déplaçant en terrain + en ville.

Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs avec un style de conduite normal.

Les dernières opinions:

Opinions par page:

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    Opinion hors de FR Identifiant: skdro
    Evaluation: 4,6 111160

    Cette opinion vous a-t-elle été utile? Oui Non

    0 personnes 0 personnes

    Je leur ai reçu de Foresterze Subaru récemment, mais dans l'ensemble je suis heureux. Je ai été surpris par leur emprise sur nawierzchni.W humide par rapport à précédente BF GOODRICH Long Trail sont pour moi beaucoup mieux. BF GOODRICH Dans les virages à des vitesses d'env. 60 kilomètres par heure était capable de courir vers l'avant et ceux-ci ne ont pas remarqué. Je ai également eu l'occasion récemment après avoir remplacé le disque après un peu de mensonge neige. Ils ne sont pas les pneus d'hiver, mais ils donnent des conseils. La plus grande zone mais pas aventuré dans la maison, je atteins route de gravier après la pluie, il ya beaucoup de boue et a également donné des conseils. Dans le pojeżdżę d'été sur les poissons et peut vous ajouter plus. Globalement, je recommanderais.
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    Opinion hors de FR Identifiant: Andrzej
    Evaluation: 4,8 111180

    Cette opinion vous a-t-elle été utile? Oui Non

    0 personnes 0 personnes

    Il est difficile d'évaluer l'exercice du pneu-route pour y aller ne conduisent pas, de toute façon ce n'est pas un pneu conçu pour la conduite en terenie.Tak autant que je ne juge pas les pneus d'apparence parce que les critères jamimi à suivre? Le pneu n'est pas une œuvre d'art qu'une partie de la voiture, qui devrait être sûre, durable, et ont la plus faible résistance de roulement que possible sans problème. Natomias sa «beauté» ou l'absence de celui-ci n'est pas pertinent.
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    Opinion hors de FR Identifiant: ECP
    Evaluation: 3,7 111700

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    0 personnes 0 personnes

    Évaluation subjective par rapport aux pneus précédents (BFG AT) après environ 6000 dans des conditions essentiellement urbaines et à plusieurs reprises la route, au printemps / été: consommation de carburant inférieure claire, beaucoup plus calme, bonne adhérence, l'amélioration globale du confort de conduite. Objectivement: une bonne traction sur le mouillé et sec; durabilité - pas vu des signes d'usure (mais ce est un petit cours sur une évaluation honnête), plus fort qu'un szosówki typique.
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    Opinion hors de FR Identifiant: adam
    Evaluation: 3,0 11100

    Cette opinion vous a-t-elle été utile? Oui Non

    0 personnes 0 personnes

    pneu pratiquement pas retenu dans les virages effectués indépendamment du fait que la surface est sèche ou humide. Yokohama origine étaient mieux et plus silencieux, et le bruit est énorme - selon les étiquettes du fabricant devraient être comme dans le pneu-route ....
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    Opinion hors de FR Identifiant: PITT
    Evaluation: 4,2 111120

    Cette opinion vous a-t-elle été utile? Oui Non

    1 personne 0 personnes

    Bon pneu ne se use rapidement. Ce est ma 2e ensemble de précédente résisté trois années environ 35-000 - 40,000 mille km. À 2,5 ~ 3 mm donne plus estimé qu'il était temps de changer les pneus. À ce jour, très homogène.

Opinions par page:

Description du produit

Continental ContiCrossContact LX 2 255/70 R16 111 T SL, FR

Type: pneu d'été.

Classe: premium - technologie de pointe et performances maximales.

Destination: automobiles de type VUS, automobiles à 4 roues motrices.



Description de la technologie: Les pneumatiques Continental ContiCrossContact LX 2 ont été créés avant tout pour les voitures particulières de type VUS. Ce pneu est le successeur du modèle ContiCrossContact LX et il se caractérise par un freinage meilleur de 6%, un confort de conduite augmenté de 3% et une plus grande résistance aux endommagements de l'ordre de 10%.



La construction de la bande de roulement fait que les pneus se comportent bien tant en ville que sur des routes non goudronnées. Les ingénieurs ont également pris soin d’obtenir des traînées de roulement de pneus les plus fines possibles à la suite de quoi l'automobile est plus dynamique et consomme moins de carburant. Ce modèle est même une proposition idéale pour les voitures particulières à quatre roues motrices. Les solutions appliquées dans ce pneu permettent une conduite sûre et confortable.



Informations sur le fabricant: Le consortium Continental est connu dans le monde entier. Ce fabricant allemand est célèbre pour ses pneus de qualité haut de gamme. Les ingénieurs de cette firme s’engagent entièrement pour satisfaire les besoins des clients et leur permettre de réaliser leur projet et assurer l’arrivée au but à chaque client. Le fabricant allemand polit son savoir-faire depuis 1871, année lors de laquelle, à Hanovre, la Continental AG Société a été fondée par actions . Le consortium vend ses produits dans le monde entier. Le consortium est célèbre non seulement pour la fabrication de pneus, mais également de systèmes de freinage, d'éléments en caoutchouc et de plusieurs autres éléments utilisés dans l'industrie automobile.

Le pneu pneu d'été Continental ContiCrossContact LX 2 est catalogué dans la classe classe premium, c.-à-d., il se caractérise par la technologie moderne et de très bonnes performances.
Vous regardez le pneu de taille 255/70 R16.
Ce pneu est actuellement disponible en tailles de 15 à 20 pouces.
C’est un pneu à indice de vitesse T - la vitesse maximale admissible est de 190 km/h. L’indice de capacité de charge 111 - la charge maximale supportée par le pneu est de 1090 kg.
Les notes d’étiquetage du pneu sont les suivantes: C (résistance au roulement), C (adhérence sur sol mouillé), 72 db (niveau de bruit).
Le pneu que vous regardez:
  • est doté de protecteur de jante (le marquage des pneus de ce type est propre au fabricant);

Etiquette

Le pneu Continental ContiCrossContact LX 2 de taille 255/70 R16 111 T, conformément aux informations données par le fabricant, possède les paramètres suivants:

  • C
  • C
  • 72 dB
C C 72 dB

Economie (résistance au roulement)

La classe A désigne un pneu le plus économique (ayant la plus petite résistance au roulement), tandis que la classe G indique le pneu le moins économique (ayant la plus élevée résistance au roulement ). La résistance au roulement influence la consommation du carburant et l’émission de gaz d’échappement de la voiture. La résistance au roulement élevée implique l’augmentation de la combustion du carburant et de l’émission de gaz d’échappement.

Freinage sur sol mouillé

La classe A désigne la plus courte distance de freinage et la classe G correspond à la plus longue distance de freinage. Le freinage sur le sol mouillé signifie que le pneu est capable de garder l’adhérence sur une route mouillée. En pratique, Plus la classe est élevée plus les performances sur le sol mouillé sont meilleures. C’est un paramètre très important pour la sécurité sur la route.

Bruit extérieur

Le bruit produit par les pneus de la voiture qui passe est défini à l’aide des ondes: 1 onde équivaut au pneu à faible bruit, 3 ondes équivalent au pneu plus bruyant dont le niveau sonore externe est déjà au-dessus de la future valeur limite obligatoire européenne. De plus, à côté des pictogrammes, il y a des valeurs précises exprimées en décibels (dB).

Certificat

Nous sommes un distributeur certifié de pneumatiques Continental.