Pneus Été Nokian Tyres

L'avis de nos clients sur les pneus Nokian Tyres :

• Grzegorz 5,0

  Nokian Tyres Wetproof 1

  J'ai acheté les pneus pour ma opel corsa 1.2 turbo 130 ch de 2020, voiture de ville. Je parcours environ 12 000 km par an avec cette voiture. J'utilise les pneus depuis 4k km et j'en suis très satisfait. Ils sont silencieux malgré l'insonorisation plutôt faible de l'opel, mais on n'entend aucun bruit de pneu, ce qui rend la conduite confortable. Les pneus se comportent très bien sur le mouillé et je n'ai eu aucun problème de glissade. Sur le sec, bien sûr, l'adhérence est très bonne. Pour moi, ces deux aspects font de ces pneus un choix sûr et confiant pour la conduite. La consommation de carburant est au même niveau qu'avant (les pneus précédents étaient également de classe C en termes de Lire plus > consommation de carburant et de résistance au roulement). En résumé, je recommande d'acheter ces pneus en toute bonne conscience ; si vous accordez de l'importance à la sécurité, le Nokian Tyres wetoroof 1 répondra à vos attentes.
• Jakub 5,0

  Nokian Tyres Powerproof 1

  Je viens d'avoir l'occasion de rouler plus de 600 km avec ces pneus et ils fonctionnent vraiment très bien. Avec mes anciens pneus, la voiture n'était pas fiable et les ornières étaient dramatiques. Ici, c'est génial, que ce soit sur le sec ou sur le mouillé, ils tiennent bien. Ils amortissent bien les bosses et ne sont pas bruyants à grande vitesse. Lire plus >
• Adam Ant 5,0

  Nokian Tyres Wetproof 1

  Pneus Nokian Wetproof 1 : expérience de conduite très positive. Conduite très confortable, pneus silencieux, conduite veloutée sur les bosses, bonne adhérence dans les virages. Les précédents pneus Dunlop Sport, très durables, ont parcouru près de 90 000 km, mais ils étaient un peu plus durs, moins confortables et un peu plus bruyants. Lire plus >
• Auzarowy 4,5

  Nokian Tyres Powerproof 1

  Pneus très silencieux, tiennent la route aussi bien sur sol mouillé que sec. Les distances de freinage sont beaucoup plus courtes que celles des pneus toutes saisons précédents. Sur le mouillé, je n'ai pas encore eu de dérapages, sauf en accélération (180 ch et 400 Nm dans le diesel et la traction avant ne permettent à aucun pneu de prendre de la traction dans toutes les situations). Sur le sec, j'ai réussi à déraper une fois sur un rond-point, où je voulais tester toutes les capacités des pneus, mais je pense que le fait que l'A3 aime cracher" avec l'avant a eu un grand impact. Lire plus >