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Pneus Riken

Évaluation du fabricant
3,9
    111500
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Riken – Pays : Japon – Catégorie : économique - Année: 1958 – Propriétaire : Michelin.


Une marque japonaise de pneus dans la catégorie économique, y compris les pneus pour voitures de tourisme, tout-terrains, véhicules utilitaires égers et camions. Riken appartient au groupe français Michelin, le géant mondial n° 2 sur le marché des pneus. Son pedigree remonte à 1917, date de la création de l'institut Riken Gomu Industry : à partir d'une succursale séparée, la Riken Rubber Company a fusionné en 1958 avec Okamoto Rubber Industries. C’est alors que la marque de pneus Riken a été créée.


Dates clés:


1958 - Nippon Riken Rubber fondée à la suite de la fusion de Riken Rubber Company et Okamoto Rubber Industries et les premiers pneus de marque Riken apparaissent sur le marché,

1961 - ouverture d'une usine à Kanagawa,

1963 - ouverture de la première succursale étrangère de la marque Riken à Hong Kong,

1968 - la société change de nom pour Okamoto Riken Rubber,

1974 - Riken fait ses débuts en Amérique. La première filiale aux Etats-Unis est fondée à New York,

1988 - débuts des pneus Riken en Europe,

1992 - l’entreprise Michelin devient le nouveau propriétaire de la marque Riken,

2002 - Riken présente le pneu Raptor, l'un des modèles les plus populaires de son histoire.


Anecdote:


Avant la fusion qui a vu la naissance de la marque Riken, le produit phare d'Okamoto Rubber Industries était le préservatif, encore vendu actuellement au Japon sous le nom de "Skinless Skin".

Avant qu’elles ne se lancent dans l’industrie du pneu, les usines d'Okamoto fabriquaient des chaussures et des vêtements de pluie et des pièces détachées pour les chars pendant la Seconde Guerre mondiale.


L'Institut Riken était initialement une fondation de recherche privée spécialisée dans la recherche dans des domaines tels que la physique, la chimie et la pharmacie. L'empereur du Japon lui-même en fut même le mécène.

Le plus souvent choisi par nos clients

Opinions de nos clients:
  • grzesiu.com 4,8 111150

    Riken MAYSTORM 2 B2

    Mon opinion est que, parfois, le bouche à oreille est la meilleure. Pneus recommandé à moi par un collègue qui les utilise dans sa Honda uniquement avec profil inférieur 55. Mon est "60", mais admettent l'extérieur dans les pneus secs et humides sont vraiment recommandable (Lire à qui appartient ce entreprise à comprendre de quoi). Un atout supplémentaire est qu'il ne se fait pas et la production de "chine" cela vaut la peine de prêter attention. alors vous serez heureux comme des œufs avec certainement empiler la deuxième série de la même sans hésiter parce que je suis passé des pneus et le confort et la sécurité sont importantes pour moi. Minus gelées, mais ne Plus d`informations > savent pas comment quelqu'un ne change pas les pneus à temps. Un atout supplémentaire "Magnifiquement pneu présente un« super forme de la bande de roulement.
  • Driver 4,3 111150

    Riken SNOWTIME

    Lorsque vous achetez des pneus un peu se demande si l'achat de pneus avec un plateau inférieur, ou encore choisir quelque chose avec multigrade. Je l'ai dit, cependant, que les pneus d'hiver sont ce que les pneus d'hiver et été tenté de Rikken. Pendant un temps, nous avons eu beaucoup de plaquettes de neige et en ce moment je convaincus que c'était un bon choix. Il n'y avait pas de problèmes à nieodśnieżone conduite de la route. Il y avait aussi des surprises quand sur la neige fondante de la route. Peut-être qu'ils sont les marques les plus connues à un prix beaucoup plus élevé. Ces pneus mais 100% fait le travail. Et considérant que l'hiver peut conduire Plus d`informations > jusqu'à 30 mille hommes. km Je suis d'avis que l'achat de ces pneus est une économie substantielle, surtout quand remplacé tous les deux ans.
  • Gruszka 3,7 111500

    Riken MAYSTORM 2 B2

    Rikeny pour moi sont vraiment bons. Vous avez vraiment à peiner dans des conditions sèches pour entrer la voiture dans un dérapage. (A la dérive ne rentre pas - sauf si vous avez sous le capot avec 600 poneys). Comme pour la conduite sur chaussée mouillée qui est OK. Bien sûr, comme vous voulez forcer la voiture à glisser il peut, mais pour la conduite en ville (rapide) bien gérer. Même le freinage est ok pour moi. Pourtant, je l'ai pas eu une situation dans laquelle je ne l'aurais pas ralenti, et parce que parfois, une dynamique de conduite (niedzielniak) peut imposer une situation d'urgence. Jusqu'à présent, je ne l'ai pas fait trop de kilomètres, car un peu plus de Plus d`informations > 2000, mais le prix à la qualité que la plupart des soi. Un dynamiquement-cha ne signifie pas comme un fou! - Il suffit de pouvoir être mélangés sans provoquer d'embouteillages ou pour d'autres pilotes situation imprévue. NP. quand un gars ou un ami est en attente jusqu'à la dernière minute de ne pas savoir comment évaluer la vitesse d'un "cul" approcher voiture et laissant armement et quand ils sonneront légère peut montrer doigt du milieu. Apparemment, je dois faire attention et il / elle ne peux partir quand ils ont le même désir. Cela vaut également pour le changement de voie. Quand il / elle pense que définit la tour comme il peut monter sur votre ceinture et vous devez céder la place à lui / elle, peu importe de le faire dans le milieu de votre voiture et encore peut ressentir que je vais souffler afin de ne pas le faire. Dans chacun de cette situation dans la mesure Rikeny leurs preuves.
  • Adi 3,8 111500

    Riken MAYSTORM 2 B2

    Salut, Les principales raisons de l'achat de pneus sont: 1 Les pneus sont fabriqués au Japon, pas en Chine comme d'autres marques. 2 pneu est fabriqué sous licence de Michelin. J'ai vérifié de nombreuses entreprises de pneus Marek telles que Nokian, Pirelli, Uniroyal, Bridgestone ont également Debica et d'autres marques. Peut pneus bord renforcé qui protège la jante contre optarciami au prix de pneus chose vraiment cool. Conduire sous la pluie peut facilement fortement en Août car il s'avère appuyant traction Août mais j'ai aussi intégrer Pirelkach Août. Sur une course sèche autour de l'autoroute 230 km, et il n'y a pas de problème, calme, cool choisit trous Plus d`informations > d'inégalité bien. J'ai peut-être une bonne expérience parce que je suis passé de roulage à plat, mais ne connaissait pas encore les inconvénients de pneus. Après une utilisation prolongée, partager des commentaires ou des avantages de ce pneu pour l'instant c'est tout. Pour ce prix, je recommande avec un coût de conscience peu plus que les vieux pneus de sparcialych et wyząbkowanych et nouveau pneu est nouveau.
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