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Uniroyal AllSeasonExpert - Evaluations des utilisateurs

Trier:
pluszowy
3,40
C’est la première fois que j’utilise des pneus toutes saisons. Jusqu’à présent, je pense que c’est un très bon choix, en particulier pour les conducteurs qui utilisent la voiture la plupart du temps dans la ville. Les pneus se comportent dans des conditions hivernal un peu plus mal que des pneus hiver. En ce qui concerne la conduite en été, je ne vois pas la différence entre les pneus toutes saisons et les pneus d’été. En général, je le recommande.

Informations supplémentaires

Distance parcourue:2000 - 5000km
Lieu d'utilisation:en terrain + en ville
Style de conduite:normal
Voiture:l'information sur le véhicule est indisponible
Vous conseillez ces pneus à d'autres utilisateurs?:Oui

Evaluation détaillée du pneu

Comportement sur la route
Sol sec4,20
L'adhérence sur sol mouillé3,40
Confort de la conduite
Niveau du bruit4,20
Absorption des chocs4,20
Autres
Apparence du pneu4,20
Taux de défaillanceNon
Economie
Economie3,40
Plume, durabilité-
BRATNIWOJ
3,12
J’ai vérifié des pneus dans ma mini-fourgonnette en diesel. Par temps froid, à 10 degrés au maximum ils se comportent très bien. En hiver, pendant la conduite calme ils sont très satisfaisants. Sans aucun élan inutile ils sont sûrs et se comportent comme des pneus d’hiver. Sous la pluie ils sont aussi sûrs. Mais en été, on peut avoir une surprise désagréable. Sur l’asphalte chaud la conduite n’est pas assez confortable, on peut sentir la résistance au roulement très fort et caoutchouc est très doux et il colle à la surface. C’est un compromis de pneus de toutes saisons. Ainsi la voiture que je décélère par 10 km / h, par rapport au pneus d’été (que j’avais avant) que me fatigue et fatigue ma voiture. En conséquence la maintenance de voiture exige des frais supplémentaires, par exemple la combustion croissante. De plus, il est difficile d’accélérer et l’usure est assez rapide à la température plus de 10 degrés Celsius. La bande de roulement ressemble à un pneu d’hiver typique, le mélange est aussi lisse que les pneus d’hiver. Et le prix est sympa. En conclusion, je le recommande à ceux qui ont besoin d’économiser sur l’achat de pneus et ils veulent se sentir sûrs en route. Je le recommande vivement.

Informations supplémentaires

Distance parcourue:5000 - 10000km
Lieu d'utilisation:uniquement en banlieues
Style de conduite:tranquille
Voiture:Renault Scenic Van I 1.9 D
Vous conseillez ces pneus à d'autres utilisateurs?:Oui

Evaluation détaillée du pneu

Comportement sur la route
Sol sec1,80
L'adhérence sur sol mouillé4,20
Confort de la conduite
Niveau du bruit4,20
Absorption des chocs3,40
Autres
Apparence du pneu1,80
Taux de défaillanceNon
Economie
Economie1,00
Plume, durabilité1,00
Robert Kubica
1,00
pauvres sera mieux Michelin et Dunlop crossclimate

Traduction

Informations supplémentaires

Distance parcourue:2000 - 5000km
Lieu d'utilisation:surtout en ville
Style de conduite:normal
Voiture:Fiat Punto Hatchback
Vous conseillez ces pneus à d'autres utilisateurs?:Non

Evaluation détaillée du pneu

Comportement sur la route
Sol sec1,00
L'adhérence sur sol mouillé1,00
Confort de la conduite
Niveau du bruit3,40
Absorption des chocs3,40
Autres
Apparence du pneu1,00
Taux de défaillanceOui
Economie
Economie1,28
Plume, durabilité1,00
Evaluation totale du pneu
4,28
4,12
4,28
-
3,96
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