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BFGoodrich WINTER G

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Marque:
BFGoodrich
Saison:
Hiver
Etiquette:
E E 72 dB
Plus d'informations
Quantité:
93 / pièce
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3,4
Evaluation: Médiocre 111400 175 opinions

BFGoodrich WINTER G caractéristiques

Le pneu présenté est marqué 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake) ce qui signifie qu’il satisfait aux exigences de la directive européenne relative aux pneumatique d’hiver. Ce symbole est attribué au pneu après avoir procédé aux essais de son adhérence sur neige.

BF Goodrich Winter G est un produit hiver de la classe moyenne. Le pneu offre une haute performance et de conduite agréable et sûre dans des conditions difficiles. Il fournit une traction supérieure, vous pouvez donc rouler vite, même en hiver. La sécurité de conduit La sculpture possède une symétrie particulière, qui est responsable d'une très bonne adhérence sur neige et glace. Une bande de roulement directionnelle est conçu pour obtenir une large empreinte du pneu. Cette solution offre une conduite stable et sure. Protection contre l'aquaplaning Dans des conditions difficiles, les principaux canaux de drainage larges permettent efficace évacuation de l'eau et la boue. Grâce aux rainures latérales profilées, le liquide est transporté à l'extérieur du pneu. La bande de roulement des pneus a aussi un certain nombre de lamelles. Ils permettent la séparation du film d'eau, réduisant ainsi le risque d'aquaplanage. Un meilleur contrôle Les lamelles sont également conçus pour améliorer l'adhérence sur différentes surfaces et de raccourcir les distances de freinage. Afin d'améliorer la stabilité à haute vitesse, le BF Goodrich Winter G utilise courroies spéciales. En outre, les blocs d'épaulement solides assurent un contrôle précis et une réponse rapide aux mouvements de direction. Grâce à ces propriétés, les BF Goodrich Winter G est satisfaisant, même dans des situations de conduite difficiles. Matériaux de haute qualité et l'économie La bande de roulement de BF Goodrich Winter G est produite d’un mélange de haute résistance et sa usure est lente et uniforme. Un avantage supplémentaire du pneu est son look attrayant. Le symbole de griffes sur les épaules du pneu est un reflet de ses propriétés dans des conditions hivernales. Un autre avantage des pneus BF Goodrich Winter G est un prix relativement bas. Le BF Goodrich Winter G est conçu pour les voitures particulières. Notez que certaines tailles du modèle Winter G ont la même sculpture que le modèle précédent - Winter 2 T / A. Les pneus, cependant, sont faits de mélanges de caoutchouc sensiblement différents, et ne peut donc être utilisé sur un seul axe. Malgré la similitude visuelle, les paramètres de ces modèles sont complètement différents. Ils doivent être traités comme deux pneus différents.

BFGoodrich WINTER G avis

Note globale: 3,4 Note globale: La note finale est la note moyenne de tous les paramètres étudiés. Mais certains paramètres ont plus d'impact que d'autres sur la note finale. 175 opinions

médiocre
  • Coût d’utilisation: L'influence du pneu sur les fais d'exploitation du véhicule. 111400 3,4
  • Confort: L'influence du pneu sur le confort de la conduite. 111400 3,4
  • Propriétés sur la route: L'influence du pneu sur les capacités de conduite. 111500 3,5

175 personnes ont évalué ce pneu

  • 5 5 personnes
  • 4 37 personnes
  • 3 125 personnes
  • 2 7 personnes
  • 1 1 personnes

76% des utilisateurs recommandent ce pneu

76%

Les informations sur ce pneu sont collectées depuis 6941 jours. Sur cette période, nous avons recensé 175 opinions.
La distance totale parcourue par nos clients est 2400000 km.

Le paramètre le mieux évalué est: adhérence sur sol sec.

Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs se déplaçant surtout en ville.

Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs avec un style de conduite normal.

Les dernières opinions:

Opinions par page:

  • Traduction Ce commentaire est traduit automatiquement d'une autre langue et attend la vérification du traducteur.

    Opinion hors de FR Identifiant: Andrzej - Warszawa

    Taille: 205/60 R15

    Evaluation: 3,4 111400
    Il s'agit de leur hiver 3 et probablement le quatrième aussi survivre à moins que je ... volonté. Le pneu est alors bien quand vous avez de s'en prévaloir et, malheureusement, la glace et la neige compactée dur préférable de ne pas essayer de freiner brusquement. Puis, en collaboration avec l'ABS nés dans l'esprit de révolte, gamin malicieux, il va où il veut et ne veut pas s'arrêter. Peut-être que si les patins de frein? Que porter - hmm ... n'est probablement pas aussi mauvais que d'autres décrivent parce que le caoutchouc qui est soumis aux lois de la physique et autres qui se soucie et il l'enregistre. Dans certains commentaires que vous pouvez lire tranquillement. Bien sûr que quelqu'un me compare à Vivo ou autres gommes de voitures ainsi. Ce n'est pas si mal avec le bruit, mais vous pouvez vous attendre quelque chose de plus. Sur le plan positif, vous pouvez sans doute comprendre la conduite sur routes sèches. Cela peut ne pas être le facteur déterminant pour les pneus d'hiver, mais vous pouvez compter sur elle. Wet est pire, surtout au début. Le fait que 150 ch est déjà un peu de puissance mais parfois difficiles à déplacer. Mais si quelqu'un le fait, il est normalement suffisant. En outre, il n'est pas vrai que les autres utilisateurs d'écrire sur la neige déménagement ment difficile, si ce n'est pas la glace n'est pas une option pour la neige ne va pas à une seule condition, mais avec un peu de gomme sur la DHT est encore à venir.

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    Opinion hors de FR Identifiant: jacenty

    Taille: 185/60 R14

    Evaluation: 4,2 111120
    pneus donnant ample provision de sécurité des produits, une promenade dans toutes les conditions (sauf la glace parce que c'est probablement juste les pointes). Aujourd'hui, j'ai testé dans les montagnes. Wet neige fondante, fraîche épaisse couche de neige - chaîne étonnant, au départ de toutes les neiges profondes et même conduit dans une congère (hauteur 40 cm de neige) pour vérifier facilement et automatiquement ryszyło. Sur la surface glacée recouverte d'une fine couche de comté sniego sûr et sécuritaire dans la raison (par exemple, jusqu'à environ 70 km / h avec pas de mouvements brusques et de manipulation douce de la roue a accélérer et freiner la voiture ne portait pas). L'eau de pluie se dissipe les pneus sans glisser et le glissement latéral sur le sec rewelka, très calme (ce qui peut être à ce pneus à 190 km / h). Quoi porter pour un peu de distance, je vais relire plus tard. Pour le prix je recommande fortement.

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    Opinion hors de FR Identifiant: Michał

    Taille: 175/65 R14

    Evaluation: 2,6 116000
    Malheureusement, la société a mis plus de fonctionnalité esthétique. J'ai un véhicule petit mais puissant (plus de 120ch) avec une suspension plus rigide (ressorts, amortisseurs, des oreillers, des épingles et des entretoises), afin que je puisse dire objectivement que ce pneu ne tient pas très bien dans les coins et a des vitesses légèrement supérieures à 100 kilomètres par heure voiture dans les coins a une forte tendance au sous-virage. J'ai acheté un pneu d'été spéciaux de moins de 17 "ou 14" pour l'hiver juste pour être mieux entretenu sur les bosses, et voici une autre déception. Malheureusement, pas toujours marque propose de bonnes solutions techniques.

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    Opinion hors de FR Identifiant: ubik

    Taille: 175/65 R14

    Evaluation: 3,4 111400
    BFGoodrich Winter G bien garder la voiture dans la neige. Surface mouillée ou sèche, il ne fait pas de mal. Bien sûr, ne pas exagérer la vitesse. Ces pneus ne tiennent pas assez les routes verglacées, si vous savez que la route est glacée de ralentir à 40 kilomètres par heure Je suis tombé sur un dérapage dans un virage à une vitesse d'environ 60 km / h, a frappé la glace par endroits et ce n'est que le début était glacée. J'ai heurté un arbre. Comme la voiture a glissé sur la glace et je ne peux rien faire. Les pneus sont neufs, le mois qu'ils ont.

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    Opinion hors de FR Identifiant: VRS

    Taille: 195/65 R15

    Evaluation: 4,2 111120
    pneus très cool. Impressionnant dans la neige, la neige fondante et la glace n'est pas terrible comme de la glace, à quelques pointes. Le mouillé, je n'ai pas d'objection à sécher très bien aussi. Ralentir affrontement Août, après trois saisons comme ils regardent presque neuf et n'ont pas l'épargne. Parcourut presque toute la chaleur de l'été lorsque les fonds n'ont pas permis pour l'achat de l'été. Ce qui est intéressant - très calme. Et sans doute la pile à côté de ceux-ci parce que je tiens à expérimenter :)

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