Continental ContiPremiumContact

Je suis très contente comme une femme peut l'être. Même avec la craivaison vous pouvez rouler calmement jusqu'à la prochaine station service et vous n'êtes pas obligé de demaander d'aide aux gars :) Lire plus Cacher

Selon moi, les meilleurs pneus que j'aie jamais eu. Ils garantissent le contrôle dans des situations d'urgence. Faible abrasion, une bonne adhérence. Selon moi, ils sont formidables. Lire plus Cacher

Bonjour et salutations à tous les pilotes. Initialement pas sérieusement approché pour les commentaires sur cette page. Cependant, après avoir acheté PremiumContakt n'ai pas pu résister à la tentation de potestowania. Pneu silencieux pour les conducteurs. Tout en garde contre la jambe ayant sévère. Pneus tendres latérale bonne banderoles montagneuses sèches sont confirmées, bien qu'il y ait plus nette défaite à une vitesse de 80 km / h sur la limite d'adhérence. Il est facile de briser la traction quand on commence à sécher. Et ce n'est pas une voiture puissante, mais une comparaison avec d'autres pneus. Bonne inhibition - ABS peine załączał. Sur les mokres de surface ont plaisir commence se termine le combat avec les pneus. Flaques d'eau, mais tolère très mal latéral. Toute la voiture est dans les courbes. De plus, en comparant à d'autres pneus parfois même moins cher. Ils ne sont pas les plus calmes pneus. Une traversée de piste est une bonne réalisation. Faible kilométrage ne me permet pas d'évaluer l'usure, mais qui est 2000 km ont indiqué une certaine usure des pneus. Donc, je ne recommande pas les coureurs, mais les conducteurs calmes ou ceux qui aiment les pneus popiskać. Lire plus Cacher

Salut, une voiture avec traction avant. La surface sécher - garder la voiture très bon excellent freinage. Surface mouillée - et parfois la flamme poussant tour trop vite, avec une forte! (A) la pluie était au volant d'environ 100 ou même au-dessus, et ma voiture est gardé comme il se doit (probablement une légère avance, mais avec prudence) que je sélectionne que c'était presque la pluie. Abrasion - eh bien je ne sais pas s'il ya des pneus pour moi opowiednie dans cette catégorie. Il s'avère souvent que je conduis avec max. prekością à la forte inhibition de la grande vitesse (dépassement - freinage - les dépassements, etc ..). Mais pas de béton roulé environ 25 mille à l'avant j'ai environ 4 à 5 mm de bande de roulement à l'arrière du pack 5 - 6 mm. (De 2 mois déjà si je ne vais pas franchi les points de pénalité et d'essayer de me faire pas attrapé). Rut - ne sait pas comment l'autre, mais à la même taille (c'est mon premier 205) n'est pas le meilleur mais il n'est pas une tragédie; Note moyenne. Confort - il me semble que bon. Lire plus Cacher

J'ai acheté la voiture en 2006, muni de ces pneus. date de fabrication du pneu 4904. Ainsi, les roues étaient déjà deux ans. Et il peut être porté sur le délai de deux saisons printemps - été et automne -. Je les ai roulé pendant environ 50 tkm. Ce n'est probablement pas beaucoup, et les pneus sur eux, ils ressemblent J'ai roulé les 10 ans. La séparation des côtés, et une face de la portée est chauve. Je pensais que ce vin avant d'aller à la station de diagnostic avec la voiture mais c'était ok Il s'est avéré que la faute du pneu. Non seulement cela, j'ai eu une situation que la voiture qui m'a attiré vers le côté. Je pensais que ce ornières du vin ou de la route, mais j'ai lu que cela pourrait être le crevaison ... Je ne sais pas si je voulais acheter un autre. Maintenant, je me tiens devant le choix de pneus prochaine et je pense que l'attitude de la Yeary Bon ou Dunlopy ... Lire plus Cacher

Maintenant, je peux écrire quelque chose à propos de ce pneu parce que je pojezdziłem peu niej.ogólnie est un seul mot est wspaniałe.auto acquis pneus Matador et rapidement les licenciés parce qu'ils sont du ... peur d'eux jeżdzić.conti me donner un sentiment de sécurité et le confort des Je roule elle la troisième saison de leur rien à l'abrasion ini dimanche parce que ces pneus doivent avoir les abdos et asr.wszyscy qui ont une voiture sans ces systèmes doivent acheter le laczki.NO autre J'AI UN TRES Personne n'aime être un gaz remplie l'air ambiant ne JE PEUX FAIRE LES WTEDY.Z GZAEM dans l'un bip Letko CUDA SEULEMENT AVEC SZCZĘśCIA.i un autre pneu sont pas titulaires d'une debilnej conduire plus de 10.000 km.to tout ce que j'ai à dire, sur ce KECI pneu.bączki sur slikach et de ne pas conduire sur le pneu que quelqu'un wiedział.nara Lire plus Cacher

Pneus très bien adhérer aux surfaces à la fois sec et humide. Toutefois, la sécurité n'est pas tout. Après avoir remplacé les pneus et les voir exactement (1 été), j'ai trouvé tout à fait quelques miettes collées des lentilles profondes et la rondelle du boulon! En outre, l'un d'eux a une entaille profonde entre la bande de roulement (qui sera remplacé pour la prochaine saison de la sauvegarde). Le pneu est trop mou et attrape tous les objets pointus à l'autre. Le résultat de ceci est que la conception permet une tenue de route fiable, rapide et en toute sécurité si appelle une attention particulière à la condition (assez difficile sans lever la voiture). Je suis une personne paresseuse ne sera probablement pas acheter plus de cela, surtout que l'attrition est au-delà des indicateurs économiques financiers (stand dans la plupart des 2 saisons). Lire plus Cacher

Les pneus sont utilisés dans le Golf 3 1,6 benz. taille 205/45 R16 peut être une sorte de profil bas, mais à cette taille je me sens moins de résistance au roulement que le Barum Polarisach 195/50 R15. Je dois admettre que le continent a travaillé fantastique lorsque vous conduisez dans une violente tempête et inondation ornières, 2009 Człuchów route Chojnice Kościerzyna-Gdańsk voiture ralentit seulement à cause du manque de puissance pour vaincre la résistance de l'eau, je suis très heureux où je suis exagéraient sur le serré tourne mon Flinstone glisse un peu, mais de donner un sentiment de contrôle. Le pneu dans cette taille n'est pas pas cher mais par rapport à Fulda Carat Progreso wyząbkowanej pour moi le Ciel et la Terre, je décris leur force pour 3 saisons et puis essayer avec son jeune successeur. pneus recommande celles-ci! Lire plus Cacher

Pneu tout simplement génial, mais à une condition, si vous avez les moyens. Avec la voiture de forte poussée des roues arrière avec pneus de l'essieu arrière après une saison sont wywalenia. Le comportement de la stabilité de conduite excellente humide, même à des vitesses de plus de 220 sensationnelle km / h (sur l'autoroute, bien sûr). Auparavant, la voiture avait Michelin et la comparaison de ces pneus est un malentendu. Tout l'inverse, les mauvaises performances, mais consomment 3 fois plus lent. Comme pour le précédent avis du Seigneur de l'Alfa 164 peut mieux changer de voiture? Dans les montagnes, pas de pneus ne vous aidera pas, cette voiture est terriblement juste et équilibrée car aucun. Je sais de quoi je parle Alfa 166 3.0 Super est très similaire et aussi, malheureusement, pas tout à fait réussi. Lire plus Cacher

Jusqu'à présent, la meilleure gomme que j'ai eu. bien tenue sur sol sec et mouillé. Avant de quitter pour les vacances Croatie a changé avec le nouveau Yokohama Un disque mais après le fait de dire qu'il n'y avait pas besoin - sur le sec conti mais il a fallu quelques saisons déjà derrière lui gardé comme meilleure (peut-être par le fait qu'un nouveau plus bandage caoutchouc liquide sur une grande? ). Mais pour que cela yoko est plus à l'aise sur les bosses. Que porter en dépit des craintes initiales - surtout depuis que j'ai acheté les a utilisés - par 40 003 dernières saisons de 7 à 3 mm. Tous se sont affrontés de manière égale et qu'il n'était pas nécessaire, dans la mesure où un équilibre entre l'usure de la bande de roulement. Grande ensemble! Lire plus Cacher

Les pneus sont bons, mais beaucoup trop rapidement s'user. Jezdic peur d'eux sur le mouillé, et «J'ai le pied lourd", donc au printemps de 2005, nous allons devoir changer. J'ai conduit un total de 50.000 km (soustraction de deux hivers hiver Dunlop - Recommander M3, sont grands), un total de quelque 40.000 km. Cette année, je dois les changer - après 3 saisons et lacrymogènes. La voiture a ABS - lorsque les pneus étaient neufs - étaient super et on pouvait poszlec, viennent brusquement dans le coin. Des plans pour acheter Dunlop SP Sport 9000 - clash tout aussi bien, et apparemment plus lent. A propos: bon état neuf, je pense que sont particulièrement adaptés pour l'autoroute (séance d'entraînement beaucoup en Allemagne) - sur la Pologne sont trop délicats. Lire plus Cacher

Aujourd'hui, les pneus d'hiver mis en si peu de mots à propos de ce pneu. Je l'ai depuis 4 saisons et tenaces à l'autre, cependant, ont fait des tournées en acheter un nouveau. Par-dessus tout, des pneus en toute sécurité. Bonne tenue de route quel que soit sèche ou humide. Pas de commentaire. Pelabilité: conduite en toute sécurité est normale. Tout le monde sait que vous pouvez obtenir chaque pneu dans la saison, donc les opinions des "coureurs" de l'impermanence peuvent être placés entre les histoires. Le pneu est vraiment sur le fait que les fabricants font des pneus GRASS moins en moins (et d'autres) connaissent, numéro $ $ $ Vous cherchez maintenant la nouvelle année pour l'été prochain déjà, et tout indique que les acheter à nouveau! Lire plus Cacher

Paralysie de la pneus juge seconde après la saison prochaine. Malheureusement, cette saison n'est pas se sont bien acquittés. Tout d'abord, elle peut être ressentie à haute résistance au roulement, qui, à basse puissance, la voiture est tout à fait remarquable. Je pense qu'il ya eu des dommages internes au pneu car la voiture sur ces pneus explicitement courir de droite à gauche, qui persiste après le remplacement des pneus d'hiver. Après 27tys. clairement l'usure des pneus avant. Tout en maintenant les virages bien et disperser l'eau. Parmi quelques-uns de mes amis ont les pneus d'équipement de base et l'usure va acheter Klebery. Je vais poster la prochaine saison (donc encore assez de bande de roulement) fera la même chose ... Lire plus Cacher

Meilleur exercice de Conti sur chaussée sèche comme bâton de colle. Mouiller pas mal, à condition que le sens commun. Sur asphalte sec et mettre bourdonnement minime peut sentir une résistance, auto, il ya aussi le nerf dans les ornières - Je pense que c'est une question de choix de pneus dans une si petite voiture (sur 14'' et des balades en voiture étroites silencieux). attrition? Après deux saisons en przednionapędówce (grand couple de 185 voiture-jouet Nm petit), vous pouvez voir une perte importante de la bande de roulement, mais les pneus arrière comme neuf - sans doute faire une entretoise à l'avant et à l'arrière de deux saisons supplémentaires pojeżdżę, ou d'acheter deux nouvelles. Je recommande Lire plus Cacher

Pour autant que je sais le pneu n'est plus fabriqué, est venu un nouveau modèle avec une nouvelle bande de roulement. Je pense que j'ai acheté le dernier morceau pneus.com (2003 fin d'année), mais une grande partie est encore dans les entrepôts et vendre occasion en bon état. En ce qui concerne les pneus - le 6 sec, même à 215 km de manipulation confiants, humides, dans zwłacza fortes pluies très glissante (vitesse max de 80 - 90 km). Runner meurt dans les yeux, avec mon style de conduite pour une saison et a dû être remplacé. Papier et sur nos routes :) donner à chaque trou, mais je me sens une excellente résistance au roulement, qui est, non. Suivant acheter le même, en dépit de mes commentaires sur la pluie. Lire plus Cacher

J'ai acheté des pneus de voiture. Vient de traverser le tunnel de 5 saisons! Mais c'est déjà le dernier et je dois admettre que d'ici la fin de la saison sèche se comportent très bien sur le mouillé, malheureusement, n'est plus considérée comme ailleurs, la conduite sous la pluie pour leurs atouts ne doivent pas l'être. Dans adhérence dans les courbes très bonne (quand vous conduire de façon agressive). Un des pneus I wystrzlila mais à la fin de la saison et un autre przejezdzila sur certains :) collage - et je l'en remercie! Je ne sais pas si la pile à nouveau. Je vois qu'il ya moins cher et tout aussi bon. Eh bien, il semble de bonnes roues :) Le seul bémol est à cheval sur l'eau ... Lire plus Cacher

Réservoir à ce niveau de prix ne peut pas être pour une saison et sont - moins d'une usure rapide. Mais vous pouvez obtenir plus, ce n'est que de l'argent. Mais cela ne s'use pas après un bâton de lumière sur l'asphalte humide est honteux. Aquaplaning immédiatement. Si une roue pris l'eau est sous tension tous les systèmes de la voiture. Je roule beaucoup de sentiers et dès qu'il commence à pleuvoir tiré parce que j'ai peur. Conçu pour une promenade tranquille autour de la ville, mais on peut acheter des pneus pour la moitié du prix. Peut-être que le nouveau modèle sera meilleur (nouvelle sculpture), je n'ai pas vérifié parce que je suis partial à ContiPremium. Lire plus Cacher

Ceux-ci définitivement verser pneus. Maintenir les parfaits secs, des problèmes de traction, parfois humides, mais plutôt le moteur de vin (150 ch) que les pneus .. Ils sont calmes et confortables. Et si quelqu'un pense que le choc Août trop tôt, plutôt laisser changer son style de conduite et les favoris filmer en pneus slicks. J'ai roulé à ma 60000 km en deux saisons (puisque vous devez soustraire deux hivers - 10000 milles) et ils se sont affrontés sei que légèrement. Je recommande sans hésiter, parce que les pneus sont vraiment très bien, pas de problème à des vitesses supérieures ours autant 200 kmh Je recommande avec une conscience claire. Cordialement Lire plus Cacher

Calme, idéal pour se déplacer, l'apparence raciale, mais au bout d'environ 25 000 dans la deuxième saison, l'un sur l'essieu arrière OPNA essuyé Août topique à l'intérieur et secoue ce Chalas est insupportable, et la seconde en Août essuyer tout moment - vulcan dit que c'est normal et ils ont beaucoup de cas avec des pneus différents, d'autant que la voiture ne va que par le conducteur et est en sous-charge. Pneus de si grands mais pas pour gaspillage - je recommande à ceux qui se rendront dans la saison d'été et 40-50tys acheter la deuxième saison de la deuxième série. Les traduit dans un camion polonaise gronde parce qu'ici tout. Lire plus Cacher

Confort de conduite, un pneu très bon calme et pas trop dur. Cependant, rien d'autre. Auto cabinet n'est pas (seulement 136 chevaux) et le contrôle de traction doit intervenir. tenue de route aussi rien de spécial. Comme quelqu'un l'a déjà écrit, pneu silencieux pour les conducteurs pour qui le confort est plus important. Mais j'aime sentir en sécurité et être en mesure de pleinement confiance dans les pneus. Cela, malheureusement, et je ne peux pas voler à la poubelle. aha par rapport à pneus hiver (Nokian WR - aussi rien de spécial, volvo terriblement :/ permet d'économiser sur pneus) pneus sur la voiture a commencé à fumer davantage: | Lire plus Cacher

Je ne sais pas comment prendre les commentaires négatifs avec une résistance élevée à l'abrasion de ce pneu? Après trois saisons et 43 milliers d'euros. J'ai 4 km bande de roulement mm sur les pantoufles avant et passe tranquillement l'été prochain. Peut-être que cela dépend du style de conduite ... Certes, je ne recommanderais pas ce pneu destiné aux voitures de moins de 100 ch, a une haute résistance au roulement. Dans ma voiture, ce pneu est comme le vin, le plus sera le mieux. Dans les saisons précédentes, il est souvent critiquée comme étant un chef de file assez lourd, avec la perte de la bande de roulement mieux qu'il effectue. Lire plus Cacher

J'ai reçu ces pneus avec des jantes. En dépit de la bande de roulement très profonde, les pneus se sont comportés très bien dans une variété de conditions météorologiques sur les différentes routes (voyage en Lituanie Tchécoslovaquie, puis voyage en Crimée), voyageant en même avec une rapidité grand (150 - 160 km / h, et parfois même plus rapide). Sur asphalte sec tout simplement une révélation, un peu moins bien sur le mouillé (bande de roulement du vin râpé?), Mais ces pneus peuvent être sans stress, même après tour nieutwierdzonych routes (peut-être la partie du mérite et de la disposition 4 roues motrices). Je le recommande vivement! Lire plus Cacher

De très bons pneus. Calme et confortable. J'ai eu une Pirelli - drame, fort comme un moulin à scie, dur. Ceux-ci sont doux, bien élu inégalité. Une excellente maniabilité. L'eau est excellente, très bonne ou sèche. Il n'ya pas de problème d'équilibre. Courte distance de freinage. La seule critique minuscule est selon moi une consommation peu trop vite, et ne pas conduire de façon agressive. Mais bon - un ami zajeździł Barumy en une saison - 20000 sur Poloneziei. Je recommande vivement Continental - valeur de l'argent. Et enfin - le pneu semble bon sur la voiture. Lire plus Cacher

pneus acheté avec la voiture - avait environ 6 mm de bande de roulement. Pour les peaux sèches tout va bien, ma voiture tient bien la route, des pneus tout doux - l'inégalité bien choisi, moyennement fort - même si vous pouvez l'entendre sur la surface inférieure, même dans le bien-wygłuszonym Mercu. Cependant, dans l'humide, il devient terne, se fatiguer rapidement perdre de l'adhérence lors du freinage dans les virages serrés et accuse ma voiture à faible vitesse. Normalement consommée - pneus ya encore beaucoup de bande de roulement, mais plutôt de les rebondir. Lire plus Cacher

J'ai acheté pistes conductrices avec la nouvelle voiture. Le pneu se comporte bien, sur l'autoroute à des vitesses supérieures à 160 km / h peut m'entendre, mais l'adhérence est excellente. Ing conduite sous la pluie jamais eu de problèmes, même dans des situations qui nécessitent une forte, parfois violente, et une manœuvre (dans le style de comportement de changement de voie brusque des autres conducteurs forcées), même sous la pluie. Très bien compatible avec les systèmes de contrôle de traction et voitures d'assistance au freinage. En résumé - je recommande. Lire plus Cacher

Comparé aux précédents pneus (Michelin), sont plus fort, mais beaucoup mieux emprise sur la route. La plus grande différence, vous pouvez sentir la pluie, l'accélération dans une courbe, avec une forte accélération ne se sent pas tout comportement nerveux. Conduite dynamique sur le sec est agréable. Je avais l'impression que l'accélération de 0 à 100 est au moins environ 0,5 secondes de mieux, en raison de la baisse de l'activité du système ASR, parce que le pneu ne est pas comme les cases précédentes. Jusqu'à présent, je ne vois pas de défauts majeurs du pneu. Lire plus Cacher

pneus possible! Quand il s'agit de la conduite de la pluie ce sont mieux (np.uniroyal) mais RainSport un autre type de pneus! Premium est un pneu été polyvalent et typique pneus sport RainSport sous la pluie! J'ai eu beaucoup de pneus et je vais vous dire ceci: la précédente Nokian NRHi sont grands, mais hum. Uniroyal bon mais sec sans révélation. Un Conti - très bons pneus universels! Et quand il s'agit de l'abrasion - tout bon pneu est un quelque chose de doux et abrasif mais pour quelque chose. Dans l'ensemble, hautement recommandé pneu Lire plus Cacher

Salut, J'ai fait un choix de pneus achat a décidé qu'il achète un nombre raisonnable de doberego j'ai lu au sujet de ces pneus et jusqu'à présent, tout était correct. Garder le nawierzchii sèche très convenable trop humide. Peut-être qu'ils ne sont pas réellement super-résistant à l'abrasion, mais «la nécessité d'obtenir przycepnosc quelque chose". ABS n'est pas a souvent l'occasion de rappeler à eux-mêmes. Je pense que c'est un choix raisonnable, et sans doute le répéter aussi le moment venu. Salutations Royaume-Uni Lire plus Cacher

Pneus plus de 45 mille. kilomètres, j'ai commencé à aller, donc continuer à chercher de nouveaux. Mon expérience de conduite: le sèche génial! Mouiller peu moins, et c'est pourquoi je pense que je passer à un autre. J'ai vécu l'horreur dans la maison la nuit sur des routes avec des ornières pleines d'eau (environ 200 tourment km). Je ne sais pas s'il existe de meilleurs pneus pour les conditions (et en même temps, aussi bien sur le sec), mais je pense que zaeksperymentuję avec les autres. Généralement très bien j'ai roulé. Lire plus Cacher

Dabra, voire très bon sur le sec. Conduire sur la neige porywnywalna légèrement humide et humide à monter compacté - bancs de test de lumière et je me glisse. Quand je vois une flaque d'eau qui est instinctivement tiré - en raison de la sculpture asymétrique draine l'eau sinon la droite et la gauche - la tendance au reflux. à cet égard sont meilleurs que Hankook'ów niwiele plus tôt. beaucoup mieux a mon dernier hiver pneus Kleber Krisalp 3 (prod. même la France) - pas d'impression, même sur les flaques profondes à 90-100. Lire plus Cacher

Pneus généralement très bon. Dans des conditions sèches, ils allaient rouler sur des rails dans tous les coins, vous pouvez entrer sans crainte. (Zakopianka, épingles de sûreté près de Chabówka - à 80 - 90 km / h même squealed). De stabilité et de traction + inhibition - brillant. Mais seulement dans des conditions sèches, malheureusement ... Pour mouillé (koleiny!), surtout avec un peu plus przytartym fouler les problèmes commencent. Un mélange qui est la bande de roulement exceptionnellement doux s'use très rapidement. Lire plus Cacher

Très bons pneus, très confortables - bien supprimer les inégalités, une très bonne adhérence dans des conditions sèches. Actuellement, ils ont environ 40 - 50% de la consommation - une partie de la bande de roulement a disparu (certaines rainures sont moins profondes que l'autre), qui a fortement détériorée adhérence sur route mouillée. En fait, pour cette raison, adapté à l'échange - cheval sous une pluie battante sur nos routes devient dangereux. Mais en dehors de cette révélation - à recommander à tout le monde! Lire plus Cacher

Pneus de très bonne qualité qui fournit par mon traction opinion subjective excellente sur route sèche et humide. Faible niveau de bruit est peut-être en raison de la largeur relativement étroite (185 mm.) Mais par rapport à la concurrence, j'ai été agréablement surpris. Je ne suis pas en mesure d'évaluer le comportement des pneus dans des conditions hivernales, puisque le but visé par mon pneu est traité comme un produit typique d'un «été». Certes apprécier le produit dans son coût de grande classe - qualité. Lire plus Cacher

Enlever l'eau très bien, et surtout sont doux, ce qui est un gros plus sur les surfaces mouillées. Pour sèche est également bon, mais se sentait un peu mal avec plus nette de freinage ou ornières par sa douceur. Dans l'ensemble bon pneu pour une conduite sûre et confortable. Les propriétés sécurisées besoin de payer - parce s'usent assez rapidement en comparaison avec caoutchoucs durs. Et il ne coûte pas cher pour la qualité. Les présuppose encore plus forts voitures de la classe moyenne. Je recommande! Lire plus Cacher

Beaucoup pneus à ce sujet car je ne peux pas le dire sur mon drivin Viki arrière. Souvent chargé sur un crochet d'attelage et souvent "le poussant" avec la vitesse, mais jamais pour moi ne se retourna pas, peut-être pour mériter la taille, mais je peux dire avec sèche est ok .. Un peu "nerveux" dans les ornières, mouiller assez bonne, mais bien pire que mes fronts (Uniroyal Rallye 550). Achat ... au contraire, elle ... J'ai eu pneus bien pires (aurora malheureux K103) ... Lire plus Cacher

Pneus avec une belle apparence. Je ne suis pas d'accord avec l'opinion que le pneu a une résistance élevée à l'abrasion. J'ai roulé sur elle déjà 85 000 km et ne mentionnent que les nouvelles pièces et seulement 2 (bien sûr le même) le reste étant apte à entraîner. Confort fonctionne très bonnes petites réserves de rouler les ornières mais je n'ai pas encore produit d'une telle voiture qui ne serait pas prowadzało après nos bien-aimés polonais trous longitudinaux :) Lire plus Cacher

C'est l'été! Haut de gamme en caoutchouc. Une adhérence parfaite! Juste la dernière série VW ils sont libérés. D'autres sont certainement mieux et plus cher, mais c'est un morceau partir de 350zł j'en ai assez. Surtout parce que le niveau de bruit est presque nulle et n'a pas de plage arrière de la voiture! Je suis un particulier et non une entreprise avec une circonscription petit enfant. Ne pas «grincent» ou du gaz ou de frein. une excellente traction. À travers Lire plus Cacher

J'ai roulé sur eux déjà plus de 7000, et je suis très heureux. Le pneu a une participation dans le humide et sous la pluie. À une vitesse de 160-200 ne se sent pas de signaux alarmants, déplacer le volant se déplace fermement la voiture sur le côté. Je ne sais pas comment la durabilité parce que j'ai le sentiment que moins portés rapidement, mais je ne sais pas combien étaient au début mm. Quand il s'agit de sécurité et de confort sont recommande sincèrement. Lire plus Cacher

excellent pneu, à l'état neuf dans les virages serrés peut savoir à l'avance avant de le relâcher, il est très facile à contrôler, avec des coupes sombres au large de l'asphalte - super mouvements avec la roue à l'asphalte moment :), frais et humide, mais seulement lorsque la bande de roulement min 5mm lorsque le pneu est konćży3-4 mm dans l'eau peut tuer - pneus grand général ne devez attentivement le point przypilnować où la consommation déjà Lire plus Cacher

Après les 2 premières saisons, mis en scène sur le site de l'évaluation de pneus grande. Malheureusement, seulement en Mars et Avril roulé 10.000 km sur lui et il n'existe aucune loi sur le trajet. Avec les fortes pluies faut faire attention de ne pas tomber dans le fossé! Aquaplaning désespérée. Je dirais que cet pneu pdczas son dernier - la troisième saison, de sorte notes ne sont pas le pire. Malheureusement, son utilisation laisse beaucoup à désirer. Lire plus Cacher

à l'automne, quand ils ont commencé à utiliser étaient cool. aucun problème avec le bruit, ou du comportement sur la route. opozniełem malheureusement pour quelques jours du passage à l'hiver, et de pneus montré sa deuxième face. J'ai eu la "chance" de rouler l'été autre en hiver, et aucune n'a jusqu'à présent pas agi dans l'hiver si tragiquement. vous ne pouvez pas enterrer et de laisser dans 5 centymentrach neige. Lire plus Cacher

pneus grande. Je suis étonné par les déclarations faites par les conducteurs qui conduisent avec la fumée des pneus, par exemple il n'y a pas de bons pneus. attrition donc peut-être un peu trop rapide, mais quelque chose pour quelque chose. Tire calme, confortable frotte toujours rapidement. Pilotes géométrie de la suspension et amortisseurs état et la conduite technique détermine la durée de vie des pneus et de leur facilité d'utilisation. Lire plus Cacher

J'avais déjà Dunlop SP 2000E. Comme je l'ai commencé, j'ai été ravi Conti - caoutchouc pour une meilleure deux classes: d'abord cichuteńka, se conserve bien sur le sec, le mouillé bien. Le seul inconvénient, mais importante - se frotte rapidement éteint. En conduite dynamique gomme les deux saisons. Et c'est pourquoi je ne l'achetez pas maintenant. En plus, j'aime bien les changements, alors essayez un autre. Lire plus Cacher

Je pense que c'est l'un des meilleurs pneus dans la propagation est. Aspect très caractéristique attire l'attention des personnes intéressées par le confort des pneus, draine l'eau très bien, bonne pour la décélération soudaine et angles vifs. Quelle est la taille que j'ai acheté 195 bien présenté, mais l'effet est beaucoup mieux avec de plus grandes tailles tels que 205, qui est vraiment un aspect sensationnel Lire plus Cacher

total-merde pneus sur sol mouillé se comporter comme été, chauve, avec l'ajout de gaz puissant tournoyer carrousel aimez encore et encore, sur une meilleure peu sec, la voiture a une vitesse de mauvais traction toucher, en plus de m'attirer à monter prawo.Komfort très bas au plus élevé sensibilité aux changements ciśnienia.A tous les comparant le courant pneus hiver-deux fois moins cher Frigo mot décourager Directional.Jednym Lire plus Cacher

Nous écrivons sur deux types de pneus! S'il vous plaît noter qu'ils sont actuellement à vendre des pneus ContiPremiumContact2 E marquée («organique» - friction inférieur) et le mélange habituel (sans le E). Personne n'avait jamais dit qu'il estime que le pneu. Probablement, ils diffèrent assez propriétés de traction, en particulier sur le mouillé. Jusqu'à présent, j'ai eu ContiEcoContact, où le surnom. Lire plus Cacher

À mon avis, ce sont des bandes très cool. Les deux surfaces sèches et humides sur beaucoup faisaient parfaitement (freinage et tourner en avant et très bon). Routes Zroszonymi pire dans la première phase de la pluie ou le gel. Malheureusement conflit rapidement. Une dernière chose, pour l'une des évaluations et des comparaisons, nous nous assurons alignement de roue correct et d'évaluer de nouveaux pneus. Lire plus Cacher

Au début, vous devez être prudent - la première tranche de 500 km - glissante, même sur le sec. OK alors, m'a surpris humide adhérence nawierzni très bien (y compris côté) et le drain de l'eau. Je pense que c'est un bon grip même à 130 sous la pluie. Ils ont des problèmes avec la route et la saison sèche. Przypalają avec un freinage plus puissant et plus facilement se casser lors du démarrage. Lire plus Cacher

Bien que la conduite autour de la ville et au-delà, ainsi que des routes, la voiture sur ces pneus comporter en toute sécurité et de façon prévisible, les deux conditions humides et sèches. Ceux-ci sont pour rouler à plat, de sorte fournissent nécessairement atténuation suffisante de l'inégalité que sur de très bonnes routes. Conduire sur les routes et les nids de poule pire très désagréables. Lire plus Cacher

pneus l'abrasion dépend du style de conduite, plus la plus difficile de l'eau, tirant les flaques de lumière révélation capture d'un côté, mais supérieur à 120 sur une sensation de sécheresse, même à 200 en brièvement sur la norme latéral disant les mêmes avantages et le prix encore mieux de ne pas parler de la neige, car ils sont pneus pour l'été prochain pour une pile du même Lire plus Cacher