Continental ContiPremiumContact 205/55 R16 91 V RUN ON FLAT *, #

Je suis très contente comme une femme peut l'être. Même avec la craivaison vous pouvez rouler calmement jusqu'à la prochaine station service et vous n'êtes pas obligé de demaander d'aide aux gars :)

Selon moi, les meilleurs pneus que j'aie jamais eu. Ils garantissent le contrôle dans des situations d'urgence. Faible abrasion, une bonne adhérence. Selon moi, ils sont formidables.

Salut, une voiture avec traction avant. La surface sécher - garder la voiture très bon excellent freinage. Surface mouillée - et parfois la flamme poussant tour trop vite, avec une forte! (A) la pluie était au volant d'environ 100 ou même au-dessus, et ma voiture est gardé comme il se doit (probablement une légère avance, mais avec prudence) que je sélectionne que c'était presque la pluie. Abrasion - eh bien je ne sais pas s'il ya des pneus pour moi opowiednie dans cette catégorie. Il s'avère souvent que je conduis avec max. prekością à la forte inhibition de la grande vitesse (dépassement - freinage - les dépassements, etc ..). Mais pas de béton roulé environ 25 mille à l'avant j'ai environ 4 à 5 mm de bande de roulement à l'arrière du pack 5 - 6 mm. (De 2 mois déjà si je ne vais pas franchi les points de pénalité et d'essayer de me faire pas attrapé). Rut - ne sait pas comment l'autre, mais à la même taille (c'est mon premier 205) n'est pas le meilleur mais il n'est pas une tragédie; Note moyenne. Confort - il me semble que bon.

Pneus très bien adhérer aux surfaces à la fois sec et humide. Toutefois, la sécurité n'est pas tout. Après avoir remplacé les pneus et les voir exactement (1 été), j'ai trouvé tout à fait quelques miettes collées des lentilles profondes et la rondelle du boulon! En outre, l'un d'eux a une entaille profonde entre la bande de roulement (qui sera remplacé pour la prochaine saison de la sauvegarde). Le pneu est trop mou et attrape tous les objets pointus à l'autre. Le résultat de ceci est que la conception permet une tenue de route fiable, rapide et en toute sécurité si appelle une attention particulière à la condition (assez difficile sans lever la voiture). Je suis une personne paresseuse ne sera probablement pas acheter plus de cela, surtout que l'attrition est au-delà des indicateurs économiques financiers (stand dans la plupart des 2 saisons).

Les pneus sont bons, mais beaucoup trop rapidement s'user. Jezdic peur d'eux sur le mouillé, et «J'ai le pied lourd", donc au printemps de 2005, nous allons devoir changer. J'ai conduit un total de 50.000 km (soustraction de deux hivers hiver Dunlop - Recommander M3, sont grands), un total de quelque 40.000 km. Cette année, je dois les changer - après 3 saisons et lacrymogènes. La voiture a ABS - lorsque les pneus étaient neufs - étaient super et on pouvait poszlec, viennent brusquement dans le coin. Des plans pour acheter Dunlop SP Sport 9000 - clash tout aussi bien, et apparemment plus lent. A propos: bon état neuf, je pense que sont particulièrement adaptés pour l'autoroute (séance d'entraînement beaucoup en Allemagne) - sur la Pologne sont trop délicats.