Dunlop SP SPORT 9000

Pneus fière allure sur une jante à profil bas nice ... mais il peut ressembler à un pneu de cette taille. Quand il s'agit de monter la qualité, conduire une voiture, etc ... J'appartiens à la classe moyenne avec une indication de la basse .... malheureusement. Le gros inconvénient de ces pneus est qu'ils ne parviennent pas tout à fait dans les ornières remplies d'eau ... sur mouillé chaussée, mais égale est encore ok, mais les ornières doivent être très prudents. Dans des conditions sèches font plutôt bien, mais avec un style de conduite dynamique peut perdre de l'adhérence. Les pneus les plus importants, plus abordables. Et leur qualité est proportionnelle au prix. Sur la même voiture que j'avais avant que le pneu, le prix était beaucoup plus élevé (les deux pneus coûter autant que j'ai payé pour quatre pneus Dunlop) le changement permet de comparer pour ... Mais dans ce cas, certainement gardé la valeur proportionnelle pour l'argent. Attendez-vous à plus de choisir mieux, mais il est beaucoup plus cher ...

J'utilise la voiture pour le plaisir ... :] J'aime le sport et voitures de course, pas une illégal: lol: seule piste, c'est pourquoi j'ai choisi ces pneus pour ma voiture. Sur une piste sèche exceller grande, mais quand il pleut, même lourde, ils sont tout simplement phénoménal! Auto conserve siębardzo neutre. Sur Kielce piste sous la pluie, j'ai pu piloter dans les virages rapides d'environ 20 kilomètres par heure que les autres pneus, je le sais parce que j'ai eu deux ensembles de roues et Dunlopy SP Sport 9000 n'étaient pas compétitifs: D Même quand j'ai commencé à perdre l'adhérence et le glissement d'entraînement, même si vous c'était fantastique de contrôle de la voiture, même lorsque la dérive à une vitesse de 80 km / h .. Je recommande fortement ces pneus, sont remarquables pour quelqu'un qui se soucie de la sécurité et aime le sport automobile, ces pneus sont tout simplement fantastique ;)

De bons pneus dans l'ensemble, calme, pas de dentition. Doux, et je suis à la maison sportif suspendu. Cependant, un pneu perd de l'adhérence à l'accélération. Bien que je sois voiture assez agressif, mais cette perte est trop grande. Retour à glisser, même en cas de changement d'un deux-ki-ke à 3. Je ne recommande pas les voitures puissantes avec transmission manuelle et 300ch de puissance et 400 Nm environ mometu. Ces pneus n'ont tout simplement pas produire leurs produits avec une telle voiture puissante. Curves - dérive éternelle, toboggan, traction perdre. Contrôle de traction je sauve des situations, mais il est de loin la faute des pneus. Pour plus faibles voitures environ 200 à 230 ch sera pneus agréable.

Pneu en conjonction avec la roue juste donne d'excellents résultats, mais l'adhérence dans des conditions sèches pensé que ce serait mieux. Deux fois au cours de freinage brusque voiture a commencé à glisser, de peur que l'ESP et ABS ne serait pas amusant. Démontré la route mouillée lors de pluies vont bien, il n'ya pas de problème avec l'évacuation des eaux et la stabilité de conduite. Cependant, dépend de qui fait quoi il a besoin, je pense que le calme jezdy pneus chèque août grand, mais quand vous voulez une petite voiture powariowac quand un freinage d'urgence peut être une surprise surtout dans les voitures plus anciennes, sans systèmes de sécurité tels que l'ESP et l'ABS.

Pneus acheté neuf en 2010 a conduit les déchira km.Jedną 40.000 au début de cette année, l'autre est porté presque à la marque, manque des arts 1mm.Dwie autres (actuellement sur l'essieu avant) d'environ 3 mm à znacznika.Auto une BMW 740 ok.300KM instant à 400 nm. pneus ne sont pas adaptés pour les ornières auta.Na ces prenez l'avion, vous devez être prudent sur le mouillé, pour moi, la pression pour réduire les gaz et le contrôle de traction forte tension. Dans virages à haute vitesse le poids de la voiture ne tragedia.Może swoje.W fin est de 2 tony.Za 750zł prix unitaire m'attendais à quelque chose de mieux. Je ne peux pas les porter à nouveau la prochaine fois.