Dunlop SP SportMaxx RT MFS Page 8

Grande roue, achètera plus que les arrières durent pas longtemps. Lire plus Cacher

Acheté éprouvée, hautement recommandable pour une telle voiture. Lire plus Cacher

Support latéral mieux que précédemment utilisé par moi Uniroyal. Lire plus Cacher

Le pneu se comporte très bien sur les routes sèches et humides. Lire plus Cacher

Je recommande dans le bon pneu sombre pour peu d'argent;) Lire plus Cacher

Pneus très bonne voiture silencieuse tient très bien la route Lire plus Cacher

Très heureux - déjà utilisé Pirelli incomparablement pire. Lire plus Cacher

Tout va bien, mais sur le mouillé ils obtiennent trop fort Lire plus Cacher

seules réserves que dans le reste du volume, ces pneus ok Lire plus Cacher

pneus première classe je recommande chaudement à tous. Lire plus Cacher

Très bons pneus Cool Car bâton à la surface recommander Lire plus Cacher

Difficile à dire, après un tel court terme au cours. Lire plus Cacher

Très bon rapport qualité prix, calme, je recommande Lire plus Cacher

Pneus en audi a6 2008 R font Août très bien;) Lire plus Cacher

Pas seulement recommandé à cause du bruit !!! Lire plus Cacher

Calme, très bon pneu, pneu recommandable Lire plus Cacher

Pneus à recommander, très bons virages. Lire plus Cacher

Rapport qualité/prix imbattable. Les perf sont vraiment a ma hauteur des meilleurs pneus de "route" sur le marché. Je les conseille vivement Lire plus Cacher

Un des meilleurs sur le marché. Lire plus Cacher

Grande voiture d'emprise sur les routes de montagne avec de très bien tenir les routes sinueuses Mazurie où se déplaçant à une vitesse considérable, la résistance aux routes dans l'ensemble un très bon mot, le bon pneu mais seulement asphalte NOTE. Sur les routes de gravier massacre, avant j'avais Conti Sport 3 était super et sur l'asphalte et le gravier ou les chemins de terre là-bas. Ces Dunlopy sur les chemins de terre comme ils dansent dans une danse avec les stars. Ils sont fabriqués à partir d'un composé très doux qui résulte de s'user assez rapidement mais il est bon bâton sur l'asphalte - quelque chose pour quelque chose. Pour l'avenir, je serai à la recherche de pneus offrant une performance dans la forêt ou sur les routes de campagne, tout en offrant d'excellentes performances sur l'asphalte - Je pense Conti Sport 3, tel est le ... Lire plus Cacher

Avec les pneus, je ai eu un contact pour environ 4000 km, et plus tard vendu tout le cercle. La première caractéristique qui impressionne un laminage léger, à faible bruit et un confort élevé en dépit de son profil relativement bas 225/45. Ces caractéristiques se reflètent malheureusement sur la précision de conduite - pneu a des côtés doux et une petite baignade dans les virages rapides. Traction sur routes sèches et humides est une première classe résultant dans un guide très fiable. Malheureusement, faible durabilité est inacceptable pour moi, surtout dans la voiture avec beaucoup de couple. Même à une distance aussi courte, je ai remarqué une perte importante de la bande de roulement - ce sont les pneus au-dessus de 15,000 km conduite dynamique. La performance d'une révélation, mais la faible durabilité se assure que vous ne achetez pas plusieurs d'entre eux. Lire plus Cacher

Je l'ai acheté cette année Dunlop SP SPORTMAXX RT 235/45 R17 94 Y et je ne possèdent pas beaucoup de kilomètres sur eux, mais je peux dire que l'argent dépensé, mais pas payé très peu. Auparavant, je devais pneus NEXEN dans la même taille et de l'équitation eux était si elles étaient faites de bois, et je pensais que je l'avais cassé aider. Nouveau sont très calme, a eu une grande chère attente et, surtout, vous verrez une énorme différence dans la consommation de carburant aux précédents. Il a chuté d'environ 1 litre / 100 km. Je suis étonné. Ainsi, les économies se rembourser. Ce sont en caoutchouc souple, plus rapidement usure, mais à cause de l'économie de carburant et donc il vaut la peine. Globalement, je les ai choisis après l'achat avant l'hiver Dunlopów qui étaient tout aussi superbe et tranquille comme été. Lire plus Cacher

Superbe pneu, idéal pour les sèche et humide encore mieux. Distance parcourue pour aujourd'hui est d'environ 18000e très bien supprimer les inégalités, il est bien fait (pas de vibration) sur le mouillé il faut beaucoup d'efforts pour perdre de l'adhérence, freinage révélation. La seule chose que je peux reprocher, c'est le bruit à des températures d'environ 12-13 degrés que. ..une Dessus surtout au-dessus de 20 degrés. C'est le silence. Abrasion jusqu'à présent dans la norme, je pense que sur 50-60000 devrait suffire pacifiquement. Je recommande fortement surtout pour ceux qui sont à la recherche d'un compromis entre l'adhérence et le confort ... et à ceux qui se battent encore les micro vibrations résultant de la mauvaise performance des pneus, même marque (Bridgestone) recommande Lire plus Cacher

Le pneu que je choisi en raison de ses bons résultats aux tests. En effet, en fonction de paramètres évalués (adhérence, résistance au roulement) pneumatique est grande. Composé de caoutchouc est très doux, très bien merci détiennent traction sur asphalte mouillé, malheureusement au détriment de qui porte très rapidement. Le pneu est léger qui affecte probablement la consommation de carburant. Il dispose également d'un des côtés très doux qui affecte le confort de voyage, mais malheureusement, il fait très mal à gérer, le pneu n'a pas écouté le pilote. Très mauvaise maniabilité fait qui ont actuellement des pneus Bridgestone Potenza RE050A qui sont plus difficiles et rigide sur les côtés, et donc très bien réagir à chaque mouvement du volant. Lire plus Cacher

Je les ai de la nouvelle Skoda Octavia, les monter 3 saison. Le pneu un peu fait pour ce que vous avez cassé Skoda bricoler avec la suspension arrière (au lieu de wielowachaczowego de poutre de suspension). Confort avec un tel profil trous est douteux, mais sur les autoroutes et ekspresówkach est grand - calme, bonne tenue de route. Après 3 saisons comme bousculer bien lors du démarrage sur l'asphalte humide ou très chaud aime couiner. En hiver, je ne cherche pas, et je ne vais pas essayer, parce que la bande de roulement typique de l'été et des vitesses élevées. Comment il est temps pour le changement est probablement aussi sera Dunlopy. Lire plus Cacher

Je me demandais depuis longtemps sur le choix des pneus. Les principaux critères qui prennent en compte le confort, la course sur une chaussée mouillée ... aller sur un sec chaque pneu. Je l'ai lu et des millions de tests et avis des utilisateurs. Le choix est tombé sur le Dunlop Sport Maxx RT et je ne peux admettre que frappé le 10! Brillant sur le sec et sur les pneus pluie persiste généralement pluie. Il est pas pas cher mais ça vaut la dépense sur son chaque centime. Je peux le recommander avec une conscience claire. Au moment où le cours est petite, mais je l'espère qu'avec le temps, mon opinion d'eux ne va pas changer. Lire plus Cacher

J'ai acheté des pneus en Juillet 2104, la production Dunlop Sport Max à Mars 2014 Allemagne et en toute bonne conscience que je peux tous les recommander, je pensais à continentalami et michelinami, mais après avoir lu quelques avis négatif a décidé dunlopy, la plus haute classe, et je pense que le marché n'est plus rien de meilleurs pneus révélation, adhérence sur sec et humide exemplaire, vitesse 180 et la voiture roule comme il a été collé à l'asphalte, la pluie, l'inhibition de la révélation, détient grand virage, calme, avoir une protection chants Jantes en aluminium, look cool. Je recommande! Lire plus Cacher

Je ai hésité longtemps quels pneus à choisir entre Michelin sp considéré comme le sport 3 et Dunlop sport max RT. Dunlop a choisi parce que, à michelinach qu'aucune bille hébergement ALU felge, Michelin 3 SP Sport plus produire ou quelque part en retard en stock .cena eu aucune influence sur le choix des pneus pour moi le plus important est la sécurité lors de la conduite sur le sec et humide. été va à des vitesses élevées, ce pneu offre silence. l'apparence des pneus parle aussi pour l'achat .Myślę avec mon avis utiles dans le choix des pneus Lire plus Cacher

Ce sont les pneus essentiellement ce que je cherchais. Très certaine, les deux surfaces humides et sèches, et ce est plus important pour moi de loin le plus silencieux. Plus tôt, je ai utilisé le Michelin Primacy 3, Continental Sport Contact 3 et Sport Contact 5 et le Goodyear Eagle F1 Asymmetric2. Je dois admettre que Goodyear'y me semblait un peu mieux sur le mouillé et tous les pneus extérieurs Sport Contact 3 est plus lent, mais consomment Dunlop compense tout ce silence ... Il est très important que les pneus 245/45 R18 peuvent causer bruit ... Lire plus Cacher

Le pneu vraiment grand dans presque tous les sens. Sur la révélation de l'asphalte sec sous la pluie sans problèmes, il se sent sur ce pneu. Virages serrés lacunes révélation mon alpha précieux comme sur des roulettes. Tout était magnifiquement cela ne constitue pas un des pneus de la saison peut même été sur un ... Mais les traducteurs eux-mêmes ce style de conduite .. Si quelqu'un est à la recherche d'un bon pneu fiable et même pas peur des deux saisons vais-je échangée cette le pneu est fait pour lui. Personnellement je empile à nouveau. Lire plus Cacher

Pneus excellents dans tous les aspects, de la conception à la tenue de route dans toutes les conditions, un bon freinage, pas de problème de perte d'adhérence au début, même en montée ou avec une accélération rapide! Vraiment cool et roulement silencieux! Et de penser que je viens de jeux haut de gamme de pneumatiques, comme Michelin, Continental, j'ai changé d'avis et je peux dire que Dunlop m'a donné plus de satisfaction au guide! La voiture est un 2008 Fiat Croma 1.9 JTD Multijet 150 ch. Dunlop et lui donner une plus grande sécurité! Lire plus Cacher

Meilleur sur lequel je suis monté. Excellentes propriétés dans toutes les conditions, il est difficile pour eux de tomber dans un dérapage, ils sont très prévisibles. Avec freinage brusque de la vitesse élevée de la natation zéro, direction entièrement préservé. En outre, ils sont très calmes, vous pouvez les entendre un peu juste au-dessus 140 kmh. Oh, et la consommation de carburant - par rapport à précédente a diminué de 0,5-1l, donc beaucoup. Vaut chaque centime, même si je suis en mesure d'acheter un disque flambant neuf à moindre coût. Lire plus Cacher

C'est ce que j'ai remarqué lors du changement de pneus est étrangement calme. Il n'y a pratiquement pas de bruit à partir du bruit de roulement des pneumatiques et que le corps d'écoulement de l'air. Que pneus d'abrasion pas grand-chose que je peux dire parce que je roulais sur 7000. miles, mais jusqu'à présent n'ont pas remarqué qui a disparu de façon significative bierznika. Auparavant, j'avais un pneu de roulage à plat, donc probablement ils me semblent être surmontés rapidement miękksze dans les courbes. Lire plus Cacher

pneus sur l'essieu arrière en voiture après avoir conduit env. 7,000 km portés en dessous du taux de 1,6 mm TWJ !!!! uniformément sur toute la surface. Sur l'essieu avant, ils sont OK. Quelqu'un peut-il expliquer? Fabricant a rejeté la plainte de frapper à toutes les causes possibles (route, le style de conduite, les performances de la voiture ... etc.). La voiture est toujours sous garantie, a été testé sur papier en-tête, et tout est OK. La balle rebondit service qui est pas la faute de la voiture. Et plein cercle allé. Lire plus Cacher

Fondée en BMW xDrive E 91 3.0 290hp juste après les premiers pneus d'entraînement et totale remarqué une différence dans le fonctionnement de la voiture! Surfant sur ces pneus un mois a conduit 1000 km et je suis très heureux. Au cours de ce mois :) étaient courbes de freinage d'urgence, et une surface humide sur lequel aussi délibérément introduit la voiture en cas d'urgence, et une chose que je peux dire - pneu n'a jamais abandonné !!! Surpris que le prix est si atracyjna mais il est juste un autre plus !!!! Lire plus Cacher

Les pneus sont radial - pratiquement tous les 4 morceaux, à des degrés divers. Confirmé par deux monteurs, malheureusement, a raté le premier lorsque le pneu ("concert, laisser M. véhicule"). N'a pas fonctionné. S'il vous plaît soyez prudent, semble-t-Dunlop a une diffusion assez important de qualitative et besoin de vérifier chaque pièce (maintenant je sais que ...). Même grand agrément de conduite, le bruit également très bon. Si ce n'est pas w / les problèmes, recommander avec une conscience claire. Lire plus Cacher

pneus pour sa taille très calme, confortable. Très bon inégalité des pioches. Rien ne tremble comme il l'a fait dans le cas de Bridgestone qui étaient nouveaux. Eh bien, il recueille des rebondissements, ne rompt pas et je avoir un auto lourd et 200 poneys. combinaison de la conduite sportive et un grand confort. Ils ont l'air sympa sur felach. Quant à la durabilité et de l'échec, je ne parle pas parce que je conduisais 2500 km sur eux. On verra !!! Jusqu'à présent, je suis très heureux avec ces chaussures. Lire plus Cacher

Les pneus achetés au début de Avril ici 2016. J'ai changé le Michelin Latitude Tour HP et je dois dire que, après un mois de driving'm méga heureux. Calme et bien tenir la voiture sur la route. Et la pluie est tout simplement une révélation. Je suis monté une averse vraiment solide et sur la route où il y avait beaucoup de flaques d'eau et la voiture se comportait comme s'il était au volant sur le sec. En général, ne se sentent pas qu'il était incertain la tenue de route. Je recommande ces pneus 100% Lire plus Cacher

Pneus tout en ayant une bonne traction à la condition que la pluie, ils sont détériorées. Sur asphalte sec est grande. Quant au bruit, il pourrait être mieux. Leur plus grand reproche est qu'ils disparaissent littéralement aux yeux. Je l'ai acheté mon certes utilisé après 1 saison avec une alimentation de la bande de roulement de 6 mm. Après plus de 30000 km avec moi vers celle de la butée. Maintenant je changer pour un modèle différent parce que ces pneus u got it jusqu'à deux ans avec mes passes ... Lire plus Cacher

Je roulais environ 25 mille hommes. dans des conditions différentes. La route, à cheval dans la ville, la façon dont les différentes surfaces. Plusieurs fois le freinage d'urgence - sans réserves. pneus précédents Continental Conti EcoContact - mais "étagère" ci-dessous. En résumé, à ce jour ne m'a pas manqué et je suis très heureux, la voiture fonctionne comme une horloge. Lors de la planification du prochain achat s'il est possible d'acheter le même. Voiture: Astra 3 combo. Lire plus Cacher

Lorsque le Pirelli P6000 est tout un choc pour les oreilles. Je ne pense pas que ma voiture peut aller tranquillement. Grande pneus entreprendre le grand dans toutes les conditions, sauf pour l'hiver (à en juger par la bande de roulement). Les pneus d'hiver avant de commencer, ne soyez pas surpris de précipitations au début. Pneu recommandé à un prix promotionnel. Le prix normal est probablement préférable de changer les roues de 15 ", avec le changement, et il sortira moins cher. Lire plus Cacher

Pneus d'été précédents Continental PREMIUM CONTACT avait 5 ans, et je pense avec le Dunlop Sport Maxx RT sont beaucoup plus silencieux que Continentalów. Comme pour une meilleure adhérence sur chaussée sèche et humide penser qu'ils sont à un niveau très similaire. Je me demandais même sur Yokohama Advan 105, mais ne pas avoir le dosseret de protection de taille 205 / 55x16. Pour cette Dunlop sont fabriqués en Allemagne et vous avez besoin pour soutenir l'industrie en Europe. Lire plus Cacher

Vraiment excellent pneu. Je cherchais un bon pneus ride longues Alfa 147 avec une capacité de 150 ch, très agressive .. et ces pneus rencontre mes attentes 100%. lecteurs de voitures comme sur des rails aucune différence si la chaussée sèche ou humide, peu de plomb dans les courbes, une grande freinage sur sol mouillé et sec ... Si vous aimez rouler plus vite dans les courbes est que le pneu est fait pour ça. Lire plus Cacher

Pneus sensationnelles sur l'asphalte sec et humide. Drainage de l'eau fantastique. Pendant la freinage sur sol mouillé vraiment fantastique. À des vitesses plus élevées, la voiture n'a pas de problèmes lors de la saisie d'un flaques de rut ou de l'eau. Dans des conditions sèches tenir également très bien. La distance de freinage beaucoup plus courte que les pneus d'Asie ou polonais Lire plus Cacher

Je suis monté sur pneus différents et à long interrogé sur le choix des pneus pour BMW 3-litre diesel et ils sont parfaits. tenir dans les coins, sous la pluie, sans stress, sur une droite parfois briser la traction, mais il faut essayer (depnąć le sol). ai silence, un silence complet, ces pneus ne peut être entendu - indépendamment de la vitesse. Je recommande à tous la taille 245/40/18 - idéal. Lire plus Cacher

mais il conteste moins, parce que je ne m'y attendais pas après avoir conduit 15 000. km qui restent 5.5mm bande de roulement. Je ne vais pas super-agressif, donc je m'y attendais que les pneus dureraient pendant 3-4 saisons, mais je vois que, malheureusement assez pour 2. Il est dommage, parce que les pneus vraiment cool. Faint, grand bâton dans les virages. Sur un humide sans réserves Lire plus Cacher

pour les voitures et prime haut de gamme et pour les personnes atteintes de portefeuille riche parce que le prix fixé coups. Je l'ai acheté comme une nouvelle voiture et après avoir conduit environ 12 thousand miles à dire que c'est un très bon caoutchouc avec un comportement prévisible et correcte dans toutes les conditions routières. Lire plus Cacher

Je cherchais des pneus pendant une longue période et malheureusement décidé de Dunlop. Regardez grand, mais il est des pneus tellement positifs, très glissantes, il est important si l'asphalte est sec ou humide propre ou sale le plus fort appuyé sur le frein juste glisser dans les coins aussi. En attendant pops d'hiver et de vente. Lire plus Cacher

voiture assez léger, 1.370 kg / 160km / 360Nm ATE PD 288mm en céramique, je recommande avec une conscience claire, pas une fois sauvé la vie, et quelqu'un arrière de la voiture ... malheureusement, mon mal au dos ... se comporter comme de la colle ... mooocno doivent essayer de Ils ont attrapé le glissement. Lire plus Cacher

Ils sont excellents beau design bonne étanchéité à la fois sec et humide ... L'épaule, peut-être vouloir être pointilleux, est un peu «mou ... mais la consommation est trop rapide ... après environ 10000 km avec une conduite normale, est le la consommation est près de la moitié pneomatico ... Lire plus Cacher