Pirelli SnowControl 3

J'ai acheté des Pirelli car je les considère comme des pneus haut de gamme, mais ce que j'ai vu en les "testant" a dépassé mes attentes. Les pneus sont excellents sur la chaussée sèche, gardant la voiture hors de la route, mais c'est assez standard pour la plupart des pneus... Continuons... Je n'aime pas ralentir sous la pluie. Les Pirelli ont fait un excellent travail en me gardant sur la route. J'ai eu quelques occasions de rouler dans la neige, sèche ou mouillée. Bien.... Ça serait pas moi si je n'utilisais pas de temps en temps le frein à main pour un peu de "drift", la voiture glissait. Mais toujours de la façon dont je le voulais ! Pas de comportement indésirable ! Alors que les pneus arrière étaient bloqués, les pneus avant ont fait un excellent travail dans les conditions neigeuses pour garder la voiture sur la ligne droite. Sur la glace, eh bien...Il faudrait que je m'équipe de crampons, car aucun pneu standard ne peut faire face à la folie de la glace, mais de toute façon, les Pirelli ont fait un travail exemplaire. Je recommande en toute conscience aux amateurs de conduite statique et de sensations fortes en hiver ! :)

J'ai utilisé des Pirelli Snowcontrol Serie 11 au cours des 3 derniers hivers. En 2010, lorsque nous avons eu beaucoup de neige au Royaume-Uni , notre Renault Modus (pneus de 15 pouces) a été l'une des seules voitures qui a pu être utilisée dans ma région, beaucoup de mes voisins ont été étonnés que mes pneus neige soient aussi bons. En 2011, sur une autre Renault (scenic), nous n'avons à nouveau eu aucun problème avec le véhicule équipé du même type de pneus Pirelli, mais cette fois-ci, ils étaient en 16". Pas beaucoup de neige en 2012 mais beaucoup de glace et encore une fois dans le Modus avec des pneus de 15", nous n'avons eu aucun problème, les pneus étaient tout simplement fantastiques dans les conditions glaciales. Je n'ai aucune attache avec Pirelli, mais grâce aux pneus Snowcontrol, je compte sur eux pour assurer notre sécurité pendant les mois d'hiver. Mes pneus d'été sont des Michelin, mais lorsque le moment sera venu de les changer, j'aurai une décision difficile à prendre : garder les Mich ou changer pour des Pirelli.

Comme femme, j'ai probablement une perception différente de tout ce qui concerne les voitures. Différent d'un homme. Bien sûr, je fais attention au look, mais y a-t-il des pneus qui soient plus beaux ? Peut-être que si, lors de l'achat, vous pouviez choisir le dessin de la bande de roulement ou la couleur du pneu lui-même, ce serait plus important... Pour l'instant, tout ce que je peux dire, c'est que je me sens plus en sécurité en conduisant avec des pneus Pirelli pour la deuxième saison d'hiver. J'ai tellement appris à "écouter" ma voiture que je peux dire quand quelque chose ne va pas. Les Pirelli fonctionnent bien tant sur une route sèche (aucun problème d'adhérence, les distances de freinage sont vraiment impressionnantes, même à des vitesses plus élevées) que sur une route plus exigeante - pluie ou neige. En matière d'amortissement des bosses, la comparaison avec les pneus d'été - d'une autre marque - est vraiment colossale. C'est un plus. Il en va de même pour l'insonorisation. Pour un pneu d'hiver, je les trouve assez silencieux.

J'ai maintenant parcouru 4500 km avec ces pneus dans des conditions variées. Les pneus ont une bande de roulement très intéressante avec une texture "brique". Sur la chaussée sèche, ils se comportent bien, pas de retard dans les virages ou de flottement sur l'asphalte. Le freinage est légèrement allongé. Très bonne performance sur les routes mouillées. Excellent dans les conditions hivernales. La forme et le profil de la bande de roulement permettent un contrôle excellent et fiable. L'ABS n'intervient pratiquement pas ou intervient très tard. Aucun problème de tenue de route sur la neige. Malheureusement le côté négatif est que le pneu est bruyant (une conséquence de la forme de la bande de roulement) surtout au-dessus de 120 km/h. À vitesse élevée et sur chaussée sèche, la résistance au roulement est notable par rapport aux pneus d'été. Dans l'ensemble, cependant, c'est un excellent pneu à un prix abordable par rapport à ses capacités de traction. Je le recommande !

Les pneus ont une adhérence incroyable sur la neige et la pluie. Le sentiment de confiance dans la conduite est incroyable, je sentais que je pouvais me permettre de rouler plus vite que les autres conducteurs sur les surfaces glissantes, ils ne m'ont jamais laissé tomber. Malheureusement, la hauteur de la bande de roulement est très faible, après une saison, les pneus de la roue motrice sont presque à la fin de leur vie, pour cette saison, je les mets à l'arrière et au printemps ces pneus seront probablement jetés. Si ce n'était pas pour l'abrasion élevée de la bande de roulement, je les achèterais à nouveau,, je vais essayer autre chose l'année prochaine. Remarque : les débutants devraient opter pour ces pneus sans hésiter et sans tenir compte de l'usure. Elles offrent un confort et une confiance incroyables sur les surfaces glissantes. Avis donné par un chauffeur de taxi ;) Je les ai utilisés pendant environ 25 000 km pendant l'hiver.