Uniroyal Rainsport 3

Ce sont des pneus à recommander. Ils présentent le maximum de performances surtout sur une chaussée mouillée mais finalement ils ont été conçus pour ceci. Ils se conduisent bien tant sur un sol sec que mouillé. Ils sont relativement silencieux. Sur le modèle précédent je conduisait même en hiver et le seul problème que j’ai eu c’était la conduite sur glace (mais pour la glace on utilise généralement les pneus cloutés ou les chaînes). Le seul désavantage c’est que lors de la conduite à 160 ou 170 km/h le volant vibre légèrement, ce qui n’était pas perceptible lors de la conduite sur les Bridgestone Turanza ER 300. En plus, les rainures de la bande de roulement sont assez larges et souvent il y a des cailloux qui entrent dedans. Mais finalement c’est une marque de classe moyenne, pas haut de gamme. Quant à l’usure, j’utilise ces pneus depuis une saison à peine, pour l’instant je n’ai pas remarqué de traces d’usure. Au niveau esthétique le pneu est intéressant mais pour moi cet aspect n’est pas important, j’exige surtout la fiabilité dans toutes les conditions. Le modèle convient à ma voiture. Or, pour une BMW ou Mercedes puissante j’aurais acheté un pneu de classe premium. Bref, si vous avez une voiture haut de gamme et le budget suffisant – achetez quelque chose de meilleur (sauf si vous conduisez uniquement en ville). Par contre, si votre critère d’achat est le prix, je crois qu’Uniroyal est pour l’instant le meilleur choix (étant donné son prix et sa qualité).

Le défaut le plus important de mes pneus précéndents était leur comportement sur les ornières (la voiture ‘’sautait’’ très fort) et une forte résistance sur le volant. Les Uniroyal sont pour moi un remède contre ces problèmes. Je ne ressens presque pas les ornières et la résistance est comparable à celle qu’on a avec les pneus en 205. Uniroyal rainsport 3 présente un comportement sur sol sec comme chaque pneu de marque – il n’y a rien à reprocher. Il est doté des épaulements tendres, ce qui est susceptibles lors des mouvements brusques du volant. Cela améliore le niveau de confort. Sur sol mouillé le pneu est génial mais ce n’est pas une surprise vu qu’Uniroyal est spécialisé en production des pneus-pluie. Lors de mon voyage en Croatie j’ai vu la pluie la plus forte dans ma vie. Bien que la route se soit transformée en rivière, je pouvais conduire à 100km/h sans prendre le risque d’un accident. Les pneus n’ont pas perdu le contact avec la route pour un seul moment. Lors de rouler dans les flaques, ils évacuaient l’eau parfaitement. Pour ce modèle l’aquaplaning n’existe pas. C’est grace à ces pneus que j’ai pu rentrer sain et sauf à la maison. Pour l’instant je ne peux rien dire à propos de l’usure des pneus mais si elle est acceptable, je pourrai dire que j’ai trouvé mon pneu idéal

C’est mon frère qui m’a recommandé ces pneus, il utilise le même modèle mais en 17’’ et il en est content. Je pense que ce sont de bons pneus au prix attrayant. Au niveau de leur comportement, on ne ressent pas la différence entre le sol sec et mouillé, même à vitesse de 120-140 km/h. Ils sont un peu bruyants mais on dit que c’est normal en cas d’un tel dessin de la bande de roulement. En plus, le bruit peut être renforcé par mon vieux palier et probablement ça dépend aussi du véhicule et de son amortissement. J’ai déjà fait environ 10 000 km sur ces pneus et ils paraissent presque neufs. A part quelques entailles par les bouts de verre ou des cailloux il n’y a pas de traces d’usure. A ce jour, je n’ai crevé aucun d’eux, même après être entré dans un trou. Mon garage a réussi à équilibrer les pneus malgré mes jantes en alu voilées, ce qui était impossible avec mes pneus précédents. Je conseille à tout le monde d’acheter des pneus neufs pour quelques années au lieu d’acheter chaque année des pneus d’occasion. En comparaison avec les pneus ‘’sportifs’’ de mon ami, les miens semblent comme si on ne les avait jamais utilisés. Je recommande ce modèle

C’est un pneu à très bon rapport qualité/prix. Au prix de classe moyenne on peut avoir des pneus ayant sur sol mouillé les performances comparables ou mêmes meilleures que les pneus haut de gamme. Quant il pleut et on conduit sur les Uniroyal, simplement on n’a pas besoin de réduire la vitesse. Le volant ne ressort pas des mains quand on entre dans une flaque d’eau. Le pneu se débrouille très bien sur un sol sec aussi. Il est acceptable au niveau du bruit, c’est un pneu plutôt confortable. Les côtés du pneu sont tendres et ça se sent à haute vitesse dans les courbes. L’aspect esthétique est un autre avantage du modele. Ce n’est pas le paramètre le plus important mais il vaut la peine de le mentionner. Après Vredestein Ultrac Sessanta c’est le deuxième pneu avec une bande de roulement très intéressante au niveau esthétique. Je le recommande surtout à ceux qui cherchent un modèle confortable ayant un bon rapport qualité/prix et un excellent comportement sur une chaussée mouillée.

Les pires conditions atmosphériques qui existent en été c’est la pluie alors je pense que les pneus-pluie c’est le meilleur choix pour l’été. Avant j’avais le modèle Uniroyal Rainsport 2 dont j’étais content. Son succésseur - Uniroyal Rainsport 3 - assure une très bonne adhérence sur sol sec et mouillé et une courte distance de freinage. Mes pneus sont assez larges mais pour l’instant je n’ai pas eu la situation de glissement de la voiture. En voulant tester le pneu, une fois je suis entré dans le virage lors de la pluie à 100 km/h (au lieu de 60 qui était permis) et le pneu s’est très bien débrouillé. Le seul défaut du pneu sont ses larges rainures dans lesquelles entrent les cailloux. Sinon, il n’y a rien à reprocher, d’autant plus qu’en cette dimension les pneus se présentent très bien. C’est une bonne qualité à bon prix Je les recommande