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Bridgestone Blizzak LM-500 155/70 R19 88 Q XL, *

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des pneus 155/70 R19

Taille du pneu:
155/70 R19
Indice de vitesse:
Q = max 160 km/h
Indice de charge:
88 = max 560 kg
Saison:
Hiver
Type de véhicule:
Auto
  • Livraison gratuite
  • Délai de livraison: 5-6 jours ouvrables
  • Disponibilité:
    Plus de 12 pièces en stock
    Quantité:
    128 / pièce
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    Etiquette:
    C B 69 dB
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Description du produit

Bridgestone Blizzak LM-500 155/70 R19 88 Q XL, *

Le pneu présenté est marqué 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake) ce qui signifie qu’il satisfait aux exigences de la directive européenne relative aux pneumatique d’hiver. Ce symbole est attribué au pneu après avoir procédé aux essais de son adhérence sur neige.

Le Bridgestone LM-500, pneu hiver classe premium est fabriqué selon les technologies de pointe. « Ologic », une technologie innovatrice en fait partie. Elle consiste à incorporer à la surface du pneu de minuscules bulles et tubes qui améliorent les performances sur neige et glace (même des éléments si minuscules ont une incidence sur les paramètres). Le pneu Bridgestone Blizzak LM-500 accroît considérablement l'efficacité au démarrage, permet de négocier les virages en toute sécurité et garantit une courte distance de freinage. La bande de roulement directionnelle assure une évacuation rapide de l'eau et de la neige fondue. Le Bridgestone LM-500 est respectueux de l'environnement (fonctionnement silencieux et faible résistance au roulement). Le pneu convient particulièrement aux citadines (y compris celles à moteur électrique).



logo Bridgestone


Bridgestone, fabricant japonais de pneus, est riche d'une longue histoire. La société fondée en 1931 est devenue au fil des années l'un des plus grands et des plus appréciés fabricants mondiaux de pneus et d’articles en caoutchouc. En Europe, le groupe possède un centre moderne de R&D et plusieurs sites de production. Bridgestone est aussi actif dans le domaine du sport automobile (p.ex. Formule 1). Les pneus de la marque, classe premium, garantissent une conduite sûre, confortable et économique.

Le pneu pneu d'hiver Bridgestone Blizzak LM-500 est catalogué dans la classe classe premium, c.-à-d., il se caractérise par la technologie moderne et de très bonnes performances.
Vous regardez le pneu de taille 155/70 R19.
C’est un pneu à indice de vitesse Q - la vitesse maximale admissible est de 160 km/h. L’indice de capacité de charge 88 - la charge maximale supportée par le pneu est de 560 kg.
Les notes d’étiquetage du pneu sont les suivantes: C (résistance au roulement), B (adhérence sur sol mouillé), 69 db (niveau de bruit).
Le pneu que vous regardez:
  • est doté d’une structure renforcée (sa capacité de charge est supérieure à un modèle standard;

Régardez aussi les autres pneus en 19 pouces

Etiquette

Le pneu Bridgestone Blizzak LM-500 de taille 155/70 R19 88 Q, conformément aux informations données par le fabricant, possède les paramètres suivants:

  • C
  • B
  • 69 dB
C B 69 dB

Economie (résistance au roulement)

La classe A désigne un pneu le plus économique (ayant la plus petite résistance au roulement), tandis que la classe G indique le pneu le moins économique (ayant la plus élevée résistance au roulement ). La résistance au roulement influence la consommation du carburant et l’émission de gaz d’échappement de la voiture. La résistance au roulement élevée implique l’augmentation de la combustion du carburant et de l’émission de gaz d’échappement.

Freinage sur sol mouillé

La classe A désigne la plus courte distance de freinage et la classe G correspond à la plus longue distance de freinage. Le freinage sur le sol mouillé signifie que le pneu est capable de garder l’adhérence sur une route mouillée. En pratique, Plus la classe est élevée plus les performances sur le sol mouillé sont meilleures. C’est un paramètre très important pour la sécurité sur la route.

Bruit extérieur

Le bruit produit par les pneus de la voiture qui passe est défini à l’aide des ondes: 1 onde équivaut au pneu à faible bruit, 3 ondes équivalent au pneu plus bruyant dont le niveau sonore externe est déjà au-dessus de la future valeur limite obligatoire européenne. De plus, à côté des pictogrammes, il y a des valeurs précises exprimées en décibels (dB).