Continental ContiSportContact 5 215/40 R18 85 Y RUN ON FLAT FR

Après avoir acheté et monté les nouveaux pneus Continental ContiSportContact5, j'ai été très positivement surpris après les premiers kilomètres que j'ai parcourus. Ma voiture a presque 400 chevaux et je dois admettre que les pneus se comportent bien par rapport à la puissance et à l'entraînement de la traction intégrale. Manipulation absolument sûre sur des surfaces sèches et mouillé. Je dois avouer que j'ai eu l'occasion de conduire un peu plus les jours de neige. Les continental ne m'ont pas laissé tomber dans de tels moments. Ils ont également été testés sur des pistes en asphalte et en gravier à grande vitesse. Je n'écrirai pas sur l'usure de la bande de roulement car tout dépend de l'imagination du conducteur ;-) Je le recommande vivement pour chaque voiture, vous ne trouverez pas de pneu plus polyvalent ! Une blague pour dire qu'Alladyn ne serait pas déçue par un tel modèle de pneu avec sa moquette volante et le Bip Bip ne freinerait certainement pas plus vite. Mes plus sincères salutations à tous les utilisateurs Continental, et en particulier au modèle mentionné ci-dessus :-) Lire plus Cacher

Pour la première fois, en ce qui concerne le CONTINENTAL et le rayon premium, j'ai utilisé le ContiSportContact3 sur la Ford S-MAX. Pratiquement aucune objection ! Entre-temps, j'ai acheté une nouvelle voiture équipée de pneus d'un autre fabricant connu, tout aussi bons. Mais le temps est venu d'acheter de nouveaux pneus. Après de nombreux tests comparatifs, j'ai décidé de choisir le ContiSportContact5 en taille 235/45/R18, sans boîte ! La voiture est parfaitement adaptée à la route, même dans les virages serrés. Il n'y a pratiquement pas de changements majeurs dans les performances sur sol mouillé. L'usure moyenne est moyenne et plus de 20 000 km ont déjà été parcourus, donc je pense qu'elle devrait durer sans problème jusqu'à 40-50 000. Le seul inconvénient est peut-être le prix, mais c'est une étagère haute. Note finale - très bons pneus, je recommande. Lire plus Cacher

J'avais des pneus plus économiques et plus silencieux, mais quand j'ai vu leurs résultats dans les tests, cela m'a fait réfléchir. J'ai découvert que le comportement du pneu dans les situations critiques est plus important pour moi que l'économie. D'où le choix des pneus SportContact5. Une mise en garde concerne la durabilité. En effet, après environ 2 000 km, j'ai endommagé un pneu sur le mur et j'ai dû en acheter un nouveau. Je ne sais pas si c'est une question de malchance ou de spécificité (paroi fine et molle). Jusqu'à présent, j'ai parcouru environ 500 000 kilomètres et quelque chose comme ça m'est arrivé pour la première fois. Lire plus Cacher

Par rapport aux pneus des concurrents, je pense que c'est beaucoup mieux. En comparaison, j'avais encore le pneu uniroyal rain sport 2, qui était un pneu directionnel et incomparablement plus dur et beaucoup plus bruyant. Kleber était également plus faible. Je recommande un très bon pneu, le seul inconvénient est le prix, mais la qualité et l'intransigeance ont leur valeur. La construction ou le moulage du pneu nécessite un minimum d'équilibre, ce qui n'est pas toujours possible avec d'autres pneus (jantes lourdement couvertes de poids). Après mon expérience avec différents pneus, je pense que je vais rester chez Continental. Lire plus Cacher

Je n'ai pas beaucoup roulé avec ces pneus, car les anciens ne duraient pas longtemps. Dans la voiture précédente, j'avais le même modèle et j'ai parcouru plus de 25 000 km. Les pneus offrent une excellente adhérence dans toutes les conditions ! Un avantage supplémentaire est la jante de protection de la jante. En ce qui concerne l'usure, je pense qu'elle dépend principalement de mon style de conduite, mais je suis satisfait. Je ne conduis pas de manière agressive, mais plutôt dynamique, et les pneus ont duré 3 saisons sans bruit et je les ai vendus avec la voiture parce qu'ils avaient encore 7 mm de bande de roulement. Lire plus Cacher