Continental ContiWinterContact TS 830

J’ai cherché pendant longtemps des pneus pour tout type de route. J’ai finalement choisi les Continental ContiWinterContact TS 830. Je conduis une MK4 Mondeo moteur EcoBoost, 1.6 avec 160 chevaux, et il n’y a pas de problèmes avec les pneus concernant le transfert de puissance aussi élevée vers les roues. Ils sont calmes et stables. Très agréables à conduire sur l’autoroute, même aux vitesses plus élevées la voiture ne perd pas la stabilité. Je les ai essayé dans la neige profonde et ils ont tiré vers avant. Sur le parking où je gare souvent la voiture les chasse-neige forment souvent des congères. Certaines voitures se fatiguent tandis que avec les Continental ContiWinterContact TS 830 je peux facilement entrer et sortir. Sur une route verglacée uniquement un pneu clouté pourrait se débrouiller . Parfois il faut faire attention au gas. Peut être c’est à cause de la puissance du moteur. Je suis un chauffeur professionnel, donc certainement j’ai beaucoup d’expérience. Pour moi, c’est un pneu que je cherchais.Autrefois j’ai eu les Debica Frigo et également je les appréciais mais les Continental sont incomparables. Je recommande ces pneus dans cette taille. Et aussi bravo pour le magasin. Bonne communication et livraison rapide. Lire plus Cacher

Bienvenue. Les Continental ContiWinterContact TS 830 sont mes premiers pneus hiver donc il est difficile pour moi de les comparer aux autres modèles, mais ils fonctionnent comme j’ai prévu. Un bruit très petit pendant la conduite, look cool, conduite dans la neige comme il se doit, aussi dans la boue sans problèmes. Quant à la glace, je ne sais pas parce que je ne me souviens pas d’avoir conduit sur une telle surface. Sur une route sèche aussi impeccable. Aux plus hautes températures ils deviennent nettement plus tendres donc à la fin de l’hiver, il vaut la peine de les remplacer par les pneus été. J’ai fait avec mes Continental ContiWinterContact TS 830 environ 6000 en hiver avec la voiture à propulsion arrière et les voyages étaient très commodes. Je n’ai pas remarqué des signes d’usure après cette période. En résumé, je suis content de ces pneus. Ils répondent à mes exigeances je les recommande. Bien à vous. Lire plus Cacher

Les pneus étaient assez chers. Mais après avoir conduit pendant une saison ne regrette pas un centime. La conduite sur la neige, sur le mouillé et la neige fondante est sensationnelle avec Continental ContiWinterContact TS 830. Chaque fois, j'étais le premier qui démarrait. D'autres pneus tournaient autour d'eux mêmes , les chauffeurs faisaient des efforrts pour faire bouger leurs voitures . Un autre point positif due ce modèle est le silence. Pneus pratiquement ne se laissent pas entendre. En été, je ai les Michelin et sont beaucoup plus forts que les TS 830 - pneus hiver quand même. La seule chose que je peux reprocher au Continental est la conduite sur un virage sec. Voiture se comporte bizarrement elle traîne sur les tournants qui devraient être pris facilement au temps sec. Lire plus Cacher

Continental ContiWinterContact TS 830 est un très bon pneu, à mon avis. Auparavant, j'avais les Debica ;/ (non recommandable, même déconseillé). Lorsque je conduisez environ 80 km / h sur une chaussée mouillée j(aurais presque écrasé la voiture, sur la route nationale, où roule normalement environ 100 kilomètres par heure. Par contre sur les Continental j'ai fait tout l'hiver sans incidents. Bonne maniabilité, pas de problèmes vec le démarrage sur la neige comme c'était en cas de Pierelli p zéro - pneus semblaient être faits en plastique , auto reculait sur une petite colline. J'ai donc rapidement acheté les Conti. Je recommande! Lire plus Cacher

J'ai acheté continentale de penser à toutes les grandes épreuves dans les écrits ADAC et d'autres, mais il est absurde, et firmes de lobbying. Dans des conditions hivernales normales, où vous devez aller pneu route de montagne enneigée est juste "médiocre" Borne faible sur la neige, voiture presque ne peut pas accélérer, pauvre dérapage de contrôle, mais relativement bon freinage et ruzsanie sur la glace. Pour moins d'argent que vous pouvez avoir Debica Frigo 2 que la neige sont difficiles à battre, si bon et si certains pneus neige je n'ai pas eu à ce jour, et a visité de nombreuses entreprises et les modèles pour l'hiver. Conti mon avis, 830 est surestimé, en moyenne, et pour l'argent, les pauvres pneus pour l'hiver. Je ne recommande pas, je vous recommande pour ce Debica (quand il s'agit de la neige et de la normale (non sportive fourche), les pneus super-abrasion. Debica Mon fils de 2 ans a plus que la bande de roulement 1-continents transparents. Lire plus Cacher

J'ai acheté des pneus suggérant les tests de l'ADAC .... maintenant, je ne l'achèterais pas, parce que les paramètres très similaires à Barum, et est certainement moins cher et quelque chose de cool à ce sujet va pas pour l'argent ... surévalué - pas mal, mais je n'ai pas à ce prix ... précédent Lassa ne savait pas entreprise ici - a acheté la voiture de l'Allemagne et incomparablement parier sur cette société ... il y avait des dérives dont je n'ai pas aller ... ba - je suis un jeune-28ans-même délibérément montaient dérives ... d'avoir du plaisir ... :) Lire plus Cacher

Le pneu est doté de très bonnes caractéristiques. Je vis dans un endroit où la conduite à domicile doivent surmonter élévation considérable du coin en même temps. Voitures à traction arrière ou ceux avec des pneus d'été n'ont aucune chance d'entrer dans ma cour. L'hiver dernier, je n'avais aucun problème avec l'allée, ce pneu est sa classe sur la couverture de neige. Je suis également surpris par le niveau de bruit, pneu très calme. Je recommande. Lire plus Cacher

Pneus achetés à l'automne 2011. Après une saison d'hiver en tant que juge d'achat réussie. Sur les pneus J'ai roulé environ 6000 km, vous ne voyez pas pratiquement pas de signes d'usure, acte sensationnel sur routes sèches, mouillées et enneigées. Traction dans la neige grand, les a testés dans les Alpes autrichiennes, même si le voyage, j'ai acheté des chaînes à neige, il n'a même pas de les porter. Pour résumer ... je recommande Lire plus Cacher

Les pneus peuvent être utilisés dans des conditions hivernales et aux basses températures, à la fois sur les routes locales et sur les autoroutes en Europe (Pologne, Allemagne, Pays-Bas, Belgique, Luxembourg, France). Il ya des conditions différentes. Vous devez être conscient que le pneu est plus fort et les températures de combustion 9oC est nettement plus grande. C'est un bon choix. Lire plus Cacher

pneu très cool eu une façon agréable de garder la gadoue (testé dans les montagnes de Bieszczady) quand il s'agit de l'abrasion est difficile de dire que je l'ai depuis Octobre, et semblent être les mêmes. Je recommande plutôt calme (ps enterré hier dans une congère sur solina et étonnamment m'a tiré et j'ai eu peur de vous creuser .... Lire plus Cacher

Jusque-là, roulé sur les pneus d'une saison et tout est comme il se doit. La voiture de la neige et la gadoue effectué en toute sécurité et de manière stable. Pneus surpris par le freinage et une bonne traction dans des conditions différentes. Nous allons voir combien de saisons résister, mais jusqu'à présent il a frappé achat. Je recommande. Lire plus Cacher

ConiPremiumContact2 pneus à mon avis les meilleurs pneus sur le marché, je les ai sur deux voitures, le seul "inconvénient", c'est que ces pneus ne résistent pas A plutôt que 70 et 50 mille. km. Mais le coût de cette traction et le freinage sont excellents. Fortement recommandé pour les voitures à la fois faibles et forts turbodiesel. Lire plus Cacher

Przejeździłem toute la saison et je pense qu'ils font un travail, une faible abrasion, doux et assez calme. Dans des conditions sèches, frais, humide, en toute sécurité sur la neige-ok, le hockey-seulement que c'est mieux que l'été. Ils coûtent un peu plus, mais c'était un bon achat. Donc rode recommander en toute confiance. Lire plus Cacher

Malheureusement, après avoir conduit environ 4 mille. pneus km sur l'essieu avant wyząbkowały, malgré la pression correcte et l'alignement - à moins d'accélération. Malheureusement, il s'est avéré que le coup de sifflet pneus très fort sur une surface lisse, l'asphalte mouillée, mais elle peut être due à wyząbkowania. Lire plus Cacher

De très bons pneus pour l'hiver. Grand bâton dans les coins et dans la gadoue. Maintien particulièrement bon sur l'eau et sous la pluie. Très faible niveau sonore. Attrition minimale après une saison n'est pas perceptible. Très bien prouvé dans le 150HP Vectra c. Recommander, bien équilibré rapport qualité-prix. Lire plus Cacher

Comportement robuste des deux conditions humides et sèches. Porte plutôt bien dans des conditions hivernales, la neige et la gadoue. Sur la glace comme n'importe quel autre pneu sans crampons - ne peuvent tout simplement pas faire face. Le prix semble être approprié pour les valeurs qu'elle représente. Lire plus Cacher

Le pneu d'un «durables» des propriétés qui travaillent dans toutes les conditions, sauf la neige kopnego. Mais pratiquement aucun conducteur conduit dans ces conditions (exception-up). La deuxième voiture que je conduis sur Goodyerach Ultragrip - sont nettement moins sur les surfaces glissantes. Lire plus Cacher

A travaillé dans des conditions vraiment difficiles dans le nord de la Suède. Sur la glace se sont comportés comme s'ils avaient des pointes. A bien sur le sec, la neige et zmarznietym przewianym. Sur la piste noire bien entretenu. Je recommande avec confiance. Lire plus Cacher

Très bon pneus, faire le trajet devient certain. En cas de freinage sur le pneu de glace un peu de ne pas, mais a donné des conseils sur la glace plutôt pas aidé. Je recommande pneus, à mon avis, de très bons pneus dans la révélation de la neige. Lire plus Cacher

Dans l'ensemble, un bon choix. Il pourrait être un peu plus efficace en route mouillée et glacée (freinage et de démarrage) avec de la boue neigeuse gère très bien. Calme, je pense qu'il est encore plus silencieux que des pneus d'été. Lire plus Cacher

Pneu de voiture tient bien sur asphalte sec et humide, les actes sensationnels sur la neige et la gadoue, de l'électronique dans la voiture qui les aide non seulement sur une route verglacée. Je le recommande vivement! Lire plus Cacher

Tire beaucoup mieux que la précédente, c'est-à Goodyear peut rouler sur la glace et la neige compactée. Pour l'instant, le seul inconvénient, c'est qu'il est un peu trop mou. Lire plus Cacher

Le pneu est bon pour nos routes. Les paramètres, qui se caractérise par un nombre suffisant pour ma voiture. S'il vous plaît noter que le pneu n'est pas tout serait sûr de conduire. Lire plus Cacher

Deuxième propriétaire génération de Continental Tire (anciennement TS810) et je peux dire que chaque nouvelle version apporte quelque chose de nouveau => lire positive / mieux. Lire plus Cacher

J'ai acheté un pneu automne 2013 pour la saison d'hiver 2013/2014. Le pneu s'est avéré à la fois sur les routes humides et sèches, sans problème. Recommander Lire plus Cacher

Je suis très content de mon achat. Les pneus sont très intéressants pour humides et secs. La neige et la boue - et probablement przyczepnie. Achat réussi. Lire plus Cacher

D'accord, mais j'ai reçu egremplarz, qui ne peut pas être équilibré. Réclamation nécessaire. Les trois autres pneus sans réserve. Je recommande. Lire plus Cacher

Tout coquille, surtout depuis que j'ai acheté le même modèle il ya un an pour une autre voiture et il n'était pas / n'ont pas de problèmes. Lire plus Cacher

Tire Super - choix s'est porté sur elle depuis occupé une place importante dans l'ADAC essai, qui a été confirmé dans l'utilisation :) Lire plus Cacher

Tire collé au sol sous forme de neige et de l'eau, j'étais dans les montagnes pendant l'hiver ont passé l'examen pour 6 +. Lire plus Cacher

Je suis très heureux avec le choix de ces printemps opon.Są calme et agréable. Grand bâton sur le mouillé et la neige. Je recommande. Lire plus Cacher

Pneus sur lequel vous pouvez compter sur, freinage très bonne sur tout type de surface. Hockey agréable surprise, comme de la colle. Lire plus Cacher

Il est difficile à ce stade de déterminer l'utilisation de l'attrition et l'échec. Pour l'instant, je suis heureux. Lire plus Cacher

J'étais à la recherche de pneus d'hiver polonais - beaucoup d'eau et la gadoue. Il me semble qu'une telle trouver. Lire plus Cacher

Je ne suis pas un expert ou d'un pilote professionnel avec toutefois l'entière responsabilité de recommander ces pneus. Lire plus Cacher

A ce prix c'est vraiment bon pneu pour voiture de milieu de gamme. Avec un disque calme et modéré fonctionne très bien. Lire plus Cacher

Très bonne traction et les autres paramètres. Pneus d'achat d'une valeur. Je leur donnerais très bien. Lire plus Cacher

Jusqu'à présent, c'est ok parce que je n'aime pas les autres marques de dentition et hurle. Lire plus Cacher

Comme les grands résultats dans les tests de pneus européens, je m'attendais à plus. Quatre pièce. Lire plus Cacher

Le pneu sélectionné sur la base de tests et d'évaluations ADAC Oponeo. Je recommande le plus. Lire plus Cacher

Je vis dans les Beskides ... L'hiver était un vrai ... et le pneu de bons résultats ... Lire plus Cacher

Dans la révélation neige fraîche, préalablement roulé dunlopach, le reste comparable. Lire plus Cacher

Tire très bon, excellent dans la neige et la gadoue, au calme sur asphalte sec. Lire plus Cacher

Je recommande le comportement au volant. Très vite, l'affrontement. Lire plus Cacher

Je suis content qu'ils commencent également à la saison 3 en hiver. Lire plus Cacher

Je suis content de mon achat du pneu. Il répond à tous mes besoins. Lire plus Cacher

J’ai les pneus Continental ContiWinterContact TS 830 dans la la taille 185 \ 65 \ 15: un caoutchouc très tendre, j'avais l'impression que mes doigts pouvaient traverser le profil du pneu. Le comportement sur le sec sans dépasser la vitesse de 140 kmh est excellent. Je ne peux pas entendre les pneus, le bruit qu’ils font ne pas supérieur à celui du moteur (1.9 DCI). Pendant une situation d’urgence, 80 km / h, une manoeuvre brusque, et rien ...pas de bruits stridents, pas de glissements. La voiture se comportait exactement comme je voulais. Le comportement sur le mouillé est aussi très prévisible. Je suis tombé sur une flaque d’eau assez profonde. Pas d’impacte sur la voiture. Le freinage était bon. Continental ContiWinterContact TS 830 ne sont pas entrés en aquaplaning, aussi bien lors du freinage brusque (ABS bien sûr s’est activé) que lors de la prise des tournants. Et maintenant, le meilleur : la neige. Une fois j’ai dû laisser ma voiture dormir à la belle étoile. Le matin j’ai vu le paysage d’hiver, tout était enneigé. J’ai constaté que la neige a atteint les seuils de la voiture. J’allais déjà chercher une bêche mais finalement j’ai decidé de faire un essai. Je suis entré dans la voiture, j’ai démarré et... les pneus Continental ContiWinterContact TS 830 ont réussi à faire sortir la Scenic de la congère comme si la couche de neige était de 1-2 centimètres ! Sur la route goudronnée, couverte de neige, avec la vitesse de 70 km \ h - la voiture se comporte comme sur une route sèche! Le freinage avec les Continental ContiWinterContact TS 830 est un plaisir. J’ai eu une situation où il y avait un gars derrière moi en Audi 80, je ne sais pas quel pneus il avait , mais quand je freinais il devait dévier dans la voie de gauche pour ne pas terminer sur le cul de ma voiture (heureusement, elle était libre). En ce qui concerne la glace, aucun pneu n’y fera de miracles. Lire plus Cacher

Le premier test a été fait – en comparaison avec les Goodyear GT 7 - généralement ils sont plus calmes, mais sur les virages ils sont plus bruyants, aussi il y a un peu plus de bruit sur une couche fine d’eau et sur les irrégularités, en revanche Continental ContiWinterContact TS830 sont plus rigides, ils sont plus faciles à conduire même si l’indice de vitesse est T. Sur la neige fine et la neige compacte Continental ContiWinterContact TS830 se comportent visiblement mieux,quand je devais monter une colline ASR mis en cinquième vitessen durant l’accélération n’avait rien à faire. Le meilleur commence lors du freinage , je peux dire que même ma femme était surprise que ABS ne s’activait pas. Les pneus Continental ContiWinterContact TS830 ainsi que GT7 quand ils perdent l’adhérence, après le desserement de l’accélérateur ou du frein, ils la récupèrent immédiatement. Les montées sur les collines couvertes de neiges dans la forêt se font sans aucun problème. Le freinage sur le sec et sur le mouillé semble mieux. OK pour l’acquaplanage en ligne droite. Lors du démarrage ils perdent souvent l’adhérence mais 160 chevaux aux 1500 tours font leur travail. En général, je trouve les premiers voyages dans des conditions hivernales très positifs et réussis. ... Peut être leur aspect n’est pas énormément beau mais les tests suivants confirment la qualité des pneus Continental ContiWinterContact TS830 Lire plus Cacher

Eh bien, Continental ContiWinterContact TS 830 est le meilleur pneu d’hiver que j’ai jamais eu. Malheureusement, mon expérience est très mince. Auparavant, j’avais les pneus: Barum, Uniroyal, Goodyear, et Semperit. ,c est le meilleur pneu hiver que j’ai jamais eu. La première impression lorsque vous quittez l’atelier – il sn’ont pas changé de pneus! La voiture ne peut pas être si silencieuse sur l’asphalte sec avec des pneus hiver, mais c’était comme ça. Les pneus été que j’ai ce sont les Goodyear et il sont aussi bruyants , et mêle un peu plus. C’est impossible. J’ai fait une petite balade sur l’autoroute et c’était la même chose, de nouveau silence, incroyable. J’ai attendu pour la pluie avec impatience, et j’ai vécu une deuxième surprise. Incroyable comment les Continental ContiWinterContact TS 830 se comportent sur le mouillé, comment ils freinent ! Bien sûr, je ne les compare pas avec les Barum, mais avec les Uniroyal. Enfin, il a neigé. Ainsi, en roulant dans la neige et dans la boue j’ai pu constater avec toute certitude que je n’avais pas encore eu de pneus pareils. Même sur une petite route à travers la neige 10 cm ils avançaient sans problème. Le seul inconvénient est le prix, surtout le prix actuel, mais je ne regrette pas un centime dépensé pour ce pneu (acheté beaucoup plus tôt et beaucoup moins cher). Je recommande les pneus Continental ContiWinterContact TS 830 . Lire plus Cacher

J’ai acheté ce pneu après avoir utilisé les Dunlop. C’est un produit tout à fait différent, bien sûr, c’était un vieux pneu hiver, il m’a servi pendant 3 saisons, il n’avait que la moitié de la bande de roulement donc il est difficile de le comparer au nouveau Continental ContiWinterContact TS 830 , Mais je me souviens du comportement de la voiture avec le dunlop nouveau et maintenant avec le nouveau modèle. Tout le monde sait quel était l’hiver cette année. J’ai lu des tests etc et j’ai décidé d’acheter lesTS 830 (vainqueur du test ADAC 2009/2010) et n’ai pas été déçu. Auto sur ce pneu est incroyablement contrôlable. Je voudrais ajouter que je conduis une voiture avec roues arrière motrices. ESP et ASR clignote beaucoup plus tard. Je peux contrôler la voiture même pendant un léger dérapage. La plus grande surprise c’était le freinage : le pneu Continental ContiWinterContact TS 830 freine énormément bien, je ne ne veux pas dire comme s’il était clouté, parce que ce serait une exagération, mais c’est similaire. Je recommande vraiment ce modèle de pneu ... Lire plus Cacher