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Continental ContiWinterContact TS790

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Marque:
Continental
Saison:
Hiver
Quantité:

Avant: 103 / pièce

85 / pièce
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3,4
Evaluation: Médiocre 111400 149 opinions

Continental ContiWinterContact TS790 caractéristiques

Le pneu présenté est marqué 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake) ce qui signifie qu’il satisfait aux exigences de la directive européenne relative aux pneumatique d’hiver. Ce symbole est attribué au pneu après avoir procédé aux essais de son adhérence sur neige.

Type: pneu d'hiver.

Classe: haut de gamme -la plus haute qualité de fabrication et les meilleures performances.

Destination: voitures particulières de classe moyenne et supérieure.

Bande de roulement: asymétrique - les côtés extérieur et intérieur du pneu se diffèrent. Une telle solution assure au pneu des paramètres de roulement universels.

Tailles: de 15 à 19 pouces.



Le Continental ContiWinterContact TS790 est un pneu d'hiver de classe haut de gamme. Ce modèle est fabriqué à partir d'un mélange de silicone de la plus récente génération, qui assure au pneu son élasticité, même en très basses températures d'hiver. Cette matière garantit également de longs kilométrages. Ce produit a été équipé d’une bande de roulement asymétrique originale, dont les traits caractéristiques sont des performances universelles. Grâce à lui, le pneu adapte ses propriétés aux conditions régnant sur la route. Les blocs de la bande de roulement sont situés directionnellement d’un côté du pneu. Une telle solution assure au pneu d’excellentes performances sur sol mouillé. Le pneu démontre donc par cela une haute résistance au phénomène d'aquaplanage.



Outre les blocs spécifiques de la bande de roulement, il y a également sur la surface du pneu de larges canaux circonférentiels ainsi que des rainures latérales aux formes différenciées. C’est l’un des éléments les importants du pneu, car ils assurent une évacuation de l’eau et de la boue rapide et efficace. Sans ces éléments, la conduite en conditions d'hiver typiques ne serait pas si sûre et confortable. De plus, ces rainures sont construites à partir de parois profilées d’une manière appropriée, qui protègent contre la survenance de turbulences d'eau.



Le pneu Continental ContiWinterContact TS790 assure également des performances décentes sur sol glissant couvert de glace. Des entailles spéciales de lamelles aux formes différenciées situées sur toute la surface du pneu collaborent parfaitement , en faisant que le produit « s'accroche » dans le sol sur lequel il se trouve, en garantissant ainsi, une très bonne une adhérence. En plus, les arêtes pointues de la bande de roulement font que le pneu se comporte parfaitement en train d'accélération, démarrage et il a une distance de freinage courte. Le pneu réagit également parfaitement dans les virages. Le fabricant de pneu a assuré également une maniabilité appropriée et une bonne traction. À cet effet, il a équipé le pneu en nervure massive.



Attention! Les pneus Continental ContiWinterContact TS790 ne peuvent pas être montés avec le modèle Continental ContiWinterContact TS 790 V sur un même essieu.



Informations sur le fabricant: Continental est l'un des plus grands fournisseurs de pneumatiques dans le monde. Ce consortium allemand s'occupe de la fabrication de pneus de classe haut de gamme. Continental gère également des firmes telles que: Semperit, Barum ou Uniroyal.

Continental ContiWinterContact TS790 avis

Note globale: 3,4 Note globale: La note finale est la note moyenne de tous les paramètres étudiés. Mais certains paramètres ont plus d'impact que d'autres sur la note finale. 149 opinions

médiocre
  • Coût d’utilisation: L'influence du pneu sur les fais d'exploitation du véhicule. 111400 3,4
  • Confort: L'influence du pneu sur le confort de la conduite. 111700 3,7
  • Propriétés sur la route: L'influence du pneu sur les capacités de conduite. 111400 3,4

149 personnes ont évalué ce pneu

  • 5 0 personnes
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  • 3 100 personnes
  • 2 8 personnes
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74% des utilisateurs recommandent ce pneu

74%

Les informations sur ce pneu sont collectées depuis 6101 jours. Sur cette période, nous avons recensé 149 opinions.
La distance totale parcourue par nos clients est 2180000 km.

Le paramètre le mieux évalué est: adhérence sur sol sec.

Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs se déplaçant surtout en ville.

Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs avec un style de conduite rapide et agressif.

Les dernières opinions:

Opinions par page:

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    Opinion hors de FR Identifiant: Marco
    Evaluation: 3,4 111400

    Cette opinion vous a-t-elle été utile? Oui Non

    0 personnes 0 personnes

    Je suis un peu surpris par les critiques extrêmes et souvent peu flatteuse. Sciemment l'achat, la simple apparence de la bande de roulement ne favorise pas la conduite hors route. Ces pneus ont marcher plus de vélo de route et les conditions sont idéales. J'ai une descente raide dans le garage et je n'ai jamais eu des problèmes avec s'éloigner, mais vous avez besoin d'un peu de neige odgarnąć! Après la neige tassée dans les bois par la route (au travail) montait souvent 100km/hi plaine ABS-Aug-je pas l'habitude d'avoir un problème avec le freinage - bien sûr, la façon de grandir. Pneus d'hiver meilleur que j'ai eu (Dunlop, Pirelli, olsztyn, michelin). Un confort exceptionnel! Pour les conditions hivernales en milieu urbain ou de neige fondante, neige tassée, neige fondante, de glace, vraiment dobre.Na Mazovia partie de l'hiver est sec waruki la drogach.I qu'est-ce donc - de conduire une voiture comme un wagon? Peut-être il ya mieux, mais ils bruyants et moins confortable. Le seul inconvénient à une attrition plutôt élevé.
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    Opinion hors de FR Identifiant: Slawek
    Evaluation: 1,8 180000

    Cette opinion vous a-t-elle été utile? Oui Non

    0 personnes 0 personnes

    Malheureusement, j'ai le regret de confirmer l'opinion de la grande majorité des locuteurs de la mauvaise qualité de ces pneus dans le comportement de la neige, la glace, les routes mouillées et leur durabilité zéro, en particulier la surface latérale. Précisément à cause de la délicatesse de ma bande de roulement en cours sur un axe et le TS 790 TS 810S ensuite parce que juste un petit trou dans la route, ou pas grand trottoir et apparaissent immédiatement sur le côté de la bosse. Lorsque vous tirez sur la route enneigée un peu dans une petite colline j'étais vraiment convaincu que quelque chose est arrivé à la voiture parce que je ne voulais pas tirer et il a juste glissé. Cependant, d'autres fabricants de pneus et monté et Debice et Dunlopach Kleberach et donc je n'ai pas eu. Pneus absolument pas en valeur l'argent et en fait ne vaut rien. Nous vous déconseillons fortement et je sais ce que je dis parce que j'ai déjà trajet de 2 millions de kilomètres parcourus!
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    Opinion hors de FR Identifiant: Jacek
    Evaluation: 2,6 116000

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    Je fais en moyenne 8.000 mille km / mc. Il a conduit le Pirelkach, Dunlopach, Fulda, Michelinach mais ce que j'ai vécu sur le Conti pendant la neige est la même adrénaline. Le pneu sec et humide grande. Surtout quand l'hiver jusqu'à présent, c'est à dire sans la neige. La catastrophe de neige. Homopolaire. Sur l'allée menant à la maison, j'ai eu pour la première fois dans mes chaînes usure de la vie (12% d'inclinaison). Peut-être que les pneumatiques les plus étroits se comportent mieux dans la neige. Sous chaque voyage colline enneigée a été une expérience incroyable. Wybuliło mon pneu avant après l'attaque sur le trou. J'ai été obligé de le remplacer. Nokia WR 205/55/16 mettre, et tout à coup la voiture tranquillement conduit à la maison pour ne pas mentionner les autres collines. Juste 790 Conti ne recommanderais pas cette taille de grosses voitures
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    Opinion hors de FR Identifiant: Jacek
    Evaluation: 3,4 111400

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    Conduite hors de la ville qu'ils se sentent confiants conduisait la voiture. Tout dépend de la vitesse. Pendant l'hiver de l'année dernière, où il a voyagé dans l'est de la Pologne. Surface de la route locale qui est blanc, il n'y avait pas łacuchów. Voyage en Slovaquie en Février tres bons impression laissée sur les pneus. En Décembre '02, Varsovie (-2 degrés Celsius et une surface noire), les voyages situées à 40km / h, lorsque vous appuyez sur le frein pour arrêter le véhicule à la place (joint ABS), ont commencé à réclamer un traîneau dure environ 3 à 4 mètres, à l'arrière d'un autre véhicule. Quel était le alors inconnu. Ne pas tirer de conclusions à partir de cela, mais à l'abrasion trop rapide des pneus m'a exposé pour le coût de la réparation ma voiture et blessé. Est-ce un tas de nouveau? Nous verrons bien.
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    Opinion hors de FR Identifiant: Zolty
    Evaluation: 3,4 111400

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    Selon moi un très bon pneu pour les routes sèches ou mouillées. Calme, faible résistance au roulement et de courtes distances de freinage sur ces surfaces sont à un niveau très élevé. Parfait pour cet hiver qui, jusqu'à récemment, nous avons eu cette année ;). Inconvénients: un seul mais très important - en combinaison avec la suspension n'est pas le meilleur de mon Avensis (ce type est) vous pouvez oublier la traction dans la neige kopnym, la neige fondante - la force faible à l'intérieur. UG Vieux 5 étaient beaucoup mieux à cet égard. Une opinion - bon pour la ville sur la route déneigée, pauvre au-delà. J'ai changé le UG7 - kopnym Tire mieux dans la neige, de mieux coller à la route, mais tourner un peu trop mous à température 0 et une plus grande résistance (bruit + combustion).

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