Continental ContiWinterContact TS800 125/80 R13 65 Q

J’ai acheté des pneus Continental ContiWinterContact TS800 au début de l’hiver ici, sur le site oponeo.fr. J’ai surtout pris en considération le prix élevé et les opinions positives publiées sur le forum. Je recherchais une bonne marque et j’ai choisi Continental.Et je suis très contant de mon choix. Le processus d’achat à travers le site est super facile. Maintenant quelques remarques sur les pneus Continental ContiWinterContact TS800. Au tout début je n’ai pas eu beaucoup d’occasions pour tester leurs capacités (le revêtement était pratiquement sec). J’attendais la première neige et finalement le jour du Nouvel An elle est arrivée. Je savais déjà que sur le sec et pendant la pluie ils se comportaient très bien mais quand j’ai conduit avec ces pneus sur sur la neige et sur l’asphalte très glissant, j’ai compris que ça valait la peine de les acheter. On sait que dans de telles conditions, la conduite n’est pas la même comme sur le sec et je ne m’attendais pas à une tenue su bonne. Cependant, grâce à ces pneus mes voyages étaient sûrs, je ne perdais pas de contrôle de véhicule. Je recommande Continental ContiWinterContact TS800 à tout le monde. S’il s’agit du bruit, bien sûr les pneus est un peu plus bruyants que les pneus été, mais beaucoup dépend de la taille (je ne me plains pas). L’usure: J’ai pas fai assez de kilomètres pour pouvoir faire une bonne évaluation de cet aspect-là. La résistance au roulement? Il est également difficile pour moi de l’évaluer, personnellement, je n’ai aucune réserve. Est-ce que j’en racheterai d’autres? Probablement oui, mais j’aime bien les changements alors peut être je chercherai quelque chose d’autre.

Sur la glace aucun pneu n’est bon. S’il s’agit de neige ou des surfaces humides Continental ContiWinterContact TS800 comparés aux pneus de la classe économique sont une révélation (je ne me souviens pas de leurs noms). S’il agit de la conduite sur la neige et sur les routes mouillées ces pneus sont vraiment géniaux. Il suffit de dire que cette année, je n’ai pas dû mettre des chaînes dans la zone où les années précédentes je les avais mis. Il sont certainement calmes et très confortables. Je n’ai pas fait suffisamment de kilomètres pour pouvoir apprécier la rapidité de l’usure. J’ai payé 100 euros par pièce et vraiment je ne le regrette pas. S’il agit de performance, je conduisais avec Continental ContiWinterContact TS800 sur les routes humides, sur le sec, de temps en temps avec les flaques d’eau et sur les surfaces enneigées avec la vitesse qui ne dépassait pas 130 kilomètres. Il y a eu des situations où les pneus ont sauvé le devant de mon véhicule et peut être aussi ma santé. Ils ne m’ont pas déçu. Parfois ils glissaient sur la glace et pendant le mais je pense que c’est la faute de la pression plutôt faible de la voiture au sol.

Continental ContiWinterContact TS800 est un bon pneu. Je les ai achetés pendant la saison haute,donc j’ai payé beaucoup, mais je ne regrette pas. J’hésitais entre celui ci et UG7 +. Quelqu’un a écrit plus tôt qu’il ne comprend pas l’enthousiasme pour ce modèle et que le pneu ne se distingue pas parmi d’autres. En effet c’est son plus grand avantage. Il se comporte très bien sur n’importe quelle surface, ne glisse pas sur une chaussée mouillée comme certains pneus hiver. J’ai conduit pendant plusieurs milliers de kilomètres avant qu’il a neigé et il était correct Puis l’hiver est arrivé il neigait assez et les pneus se débrouillaient assez bien. Continental aurait pu corriger le démarrage et le freinage sur la neige, parce que les pneus en effet glissent au début, mais ensuite ils reprennent l’adhérence et ils sont prévisibles dans toutes les conditions. La tenue latérale des Continental ContiWinterContact TS800 est vraiment bonne. Après tout, un peu pire que le TS830 bien que ceux-là ne sont pas parfaits non plus. Probablement la prochaine fois que j’en acheterai un autre jeu. S’il s’agit d’oponeo le service comme toujours exemplaire.

Eh bien les pneus sont cool, sauf que leur aspect est un peu étrange. Je conduis avec Continental ContiWinterContact TS800 la deuxième saison et je dois dire qu’ils sont sensationnels. Pas de comportements étranges lors des dépassements quand la neige tombe, sur la boue et sur la neige compactée. Ils sont silencieux à la fois sur le mouillé que sur le sec. Ils se comportent très bien lors du dépassement. Avant j’avais sur la même voiture les Polaris Barum 2 est les TS800 sont mieux sans parler des Debica que j’ai eu l’occasion de le tester sur une voiture similaire. Tout au long de la saison dernière avec l’ABS s’est activé peut être 4 ou 5 fois quand j’ai exagéré avec la vitesse. Sur la glace aucun pneu ne tiendra pas le coup sans crampons. En ce qui concerne l’usure les lamelles et la bande de roulement ont l’air neuf. Continental ContiWinterContact TS800 sont particulièrement recommandable pour ceux qui font beaucoup de route en hiver parce que le prix est haut.

Continental ContiWinterContact TS800 sont parfaitement adaptés à mon véhicule car la voiture est dure et les pneus dans cette domension sont plutôt tendres.Le propriétaire précédent du véhicule a roulé sur les pneus pendant 2 hivers, un été, donc j’au dûen acheter les mêmes pour avant (les pneus arrières avaient encore 6 mm). Un peu cher, j’ai ai pu acheter deux. La conduite sur la neige compacte avec ces pneus est excellente. La voiture n’a jamais dévié de son trajet quand j’ai essayé de prendre brusquement un virage ou de provoquer un glissement contrôlé, elle tenait bien la route. Auparavant, j’ai roulé sur Renault avec debica, qui étaient certainement bons sur neige dense à condition que la conduitre au été prudente. J’ai utilisé aussi des pirelli toute saison , mais ils étaient imprévisibes. Continental ContiWinterContact TS800 roulent comme je veux et tiennent sensationnnellement la route.