Dunlop SP Sport Bluresponse 195/65 R15 91 H

Je recommande Dunlop SP Sport Bluresponse! La plupart de temps je roule sur les routes. J’ai une Octavia 1.9 TDI, avant je roulais sur les pneus Barum Brillantis. Les Dunlop sont incomparablement meilleurs ! Je viens de monter les pneus hiver et après avoir roulé 20 000 km sur les Dunlop été je peux donner une opinion. La première chose qui a attiré mon attention c’était... le freinage. Le Dunlop SP Sport Bluresponse arrêtait la voiture beaucoup plus rapidement que les pneus précédents. En plus, il était flexible parce qu’ils amortissait des inégalités du sol. Il m’est difficile de dire quelque chose à propos du bruit parce que j’ai un diesel et le moteur en fait assez mais j’avais essayé quelques fois de mettre une marche à vide pour écouter les pneus et ils étaient agréablement silencieux.  Un autre avantage du Dunlop SP Sport Bluresponse est la consommation du carburant. Elle a baissé de 5.l/100km à 4,5l/100km. C’est un très bon résultat. En ce qui concerne la durabilité, je l’estime de 50 000km alors les pneus me serviront pendant 2 saisons encore. Quant aux propriétés de traction, le modèle évacuait très bien l’eau et tenait parfaitement à la route (aussi dans les virages). Pourtant, dans les virages aigus en roulant à 90km/h j'entendais le bruit des flancs du pneu (à cause de la résistance au roulement). Lors de la conduite en ligne droite, le pneus redevenait silencieux. Sur le sol sec, Dunlop SP Sport Bluresponse se conduisait facilement, comme sur les rails. Il tenait parfaitement à la route. (une chose importante : je prends soin de la suspension, des freins etc.) Bref : je le recommande !

Le pneu Dunlop SP Sport Bluresponse est très silencieux. Avant je conduisais sur les pneus hiver directionnels (Pirelli) et la différence de bruit est énorme. En été je roulais sur les pneus Pirelli (avant) et Hankook (arrière) et je constate que la différence entre eux et les nouveaux Dunlop est remarquable. Dunlop SP Sport Bluresponse tient parfaitement au sol sec et mouillé et amortit très bien les vibrations alors on ne les sent pas même à vitesse élevée sur les autoroutes. De plus, en passant par les flaques on ne sent pratiquement rien. La résistance au roulement est minimale bien que semblable à celle des pneus montés en été (avec un léger avantage de Dunlop). Quant à la durabilité, je n’ai roulé sur eux que pendant une saison mais la bande de roulement a été mesurée ce mois : elle a encore 7mm de profondeur. On peut attendre alors que le pneu soit durable. Un seul petit inconvénient de Dunlop SP Sport Bluresponse est son apparence – le pneu n’attire pas les regards, il est très standard. En revanche, il convient à presque toutes les voitures de la classe moyenne.

J'apprécie Dunlop pour les pneus de moto, j'ai roulé plusieurs fois et c'était bien. J'ai été tenté d'acheter les pneus ci-dessus en raison des nombreuses critiques positives. Cependant, les pneus sont moyens. Tout d'abord, dans cette taille, il n'y a que 4 bandes de guidage, les Bridgestones précédents en avaient 6. Elles perdent très facilement de l'adhérence au démarrage sur le sec, on ne peut pas utiliser la puissance de la voiture, de même au freinage, les précédents n'en avaient pas. Je pensais qu'ils s'épuiseraient, mais non. Ils ont une entrée prévisible dans un dérapage et s'accrochent définitivement plus tard, il faut s'y habituer. Des serpentins alpins, assez bien mais le devant commence à grincer. Sur les routes rocheuses escarpées, c'est une catastrophe, on ne peut pas bouger, seule la ventilation de l'air aide. Des pneus généralement pour rouler sur l'autoroute, à ce prix-là, ça ne vaut absolument pas la peine. Aucune réduction notable de la consommation de carburant. J'espère qu'ils ne se déformeront pas dans 2 ans, car c'est éco.

Avant j’ai utilisé les Dunlop Fastresponse.Après que j’ai crevé un pneu j’ai décidé d’en acheter des nouveaux et j’ai décidé de reprendre la même marque. J'ai parcouru 7000 km. Ce qui m’a inquiété au début c’était la mollesse du pneu. Par rapport aux pneus précédents on ressent qu’il est plus mou. Ma première impression – il va s’user rapidement. Cependant après les avoir montés mes craintes se sont averées injustifiées. Le pneu tient bien aussi bien sur le sec que sur le mouillé. Pendant la conduite la voiture ne flotte pas dans les virages et sur l’autoroute aux vitesses de 140km/h le pneu est silencieux et stable. Le seul point faible est la boue plus profonde, dans ce cas il faut promouvoir très subtilement le gaz et ne pas faire trop brusque. Mais on ne peut pas exiger du pneu été destiné aux voitures de tourisme qu’il excelle à sortir de la boue. Si je devais recommander des pneus je dis décidémment oui aux DUNLOP SP SPORT BLURESPONSE Ils sont presque idéaux.

Il m'a fallu beaucoup de temps pour réfléchir à l'achat de ces pneus, car j'ai une Passat de 2000. Je n'étais donc pas sûr que cela ait un sens d'acheter des pneus aussi chers qui dépasseraient la valeur de la voiture :)... Néanmoins, je les ai achetés et je suis très impressionné. Le pneu tient sur la surface mouillée comme s'il était collé à l'asphalte. Les courbes sur une surface mouillée sont un plaisir. J'utilise le pneu principalement sur l'autoroute et je dois dire qu'il est très très silencieux. Sur le sec, c'est sensationnel ! En ce qui concerne la consommation de carburant, j'ai pensé que ce serait mieux. La consommation de carburant est plus faible, mais pas autant que je l'avais imaginé. C'est un plaisir de conduire avec ces pneus, surtout sur le mouillé. Je recommande vivement - même pour les vieilles voitures - de leur donner une seconde jeunesse !