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Dunlop Sport Maxx Race 305/30 R20 103 Y XL, ZR, MFS, N0

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Taille du pneu:
305/30 R20
Indice de vitesse:
Y = max 300 km/h
Indice de charge:
103 = max 875 kg
Saison:
Été
Homologation:
Porsche
Etiquette:
E A 72 dB
E A 72 dB
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Indisponible

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Tel.: 03 63 64 15 03
(Frais d'appel)

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Opinions des utilisateurs

Dunlop Sport Maxx Race est la nouveauté de cette année.

Pneus auto Dunlop
été ont reçu la note finale
3,8 sur 5623 opinions
Nos clients ont parcouru avec ces pneumatiques
76851000 km
86% des utilisateurs recommandent les produits de la marque Dunlop
86%

Le paramètre le mieux évalué est: adhérence sur sol sec. *

* D'après les opinions des utilisateurs

Les dernières opinions:

Opinions par page:

  • Traduction Ce commentaire est traduit automatiquement d'une autre langue et attend la vérification du traducteur.

    Opinion hors de FR Identifiant: Pete Ellingsen-Trickett

    Taille: 305/30 R20

    Evaluation: 4,4 111140
    Ferait excellent pneu de piste jour comme avoir ces gros blocs à l'extérieur du pneu, vous pouvez appuyer sur eux et ils restent mis mais grand dans le mouillé trop en fait un excellent pneu rond toute l'année pour une année n'a pas essayé dans la neige encore

    Cette opinion vous a-t-elle été utile? Oui 0 Non 0

Opinions par page:

Description du produit

Dunlop Sport Maxx Race 305/30 R20 103 Y XL, ZR, MFS, N0

Dunlop Sport Maxx Race est un pneu été utilisé dans les voitures sportives. C’est un produit de classe premium qui offre à ses utilisateurs de plus hautes performances. Les qualités du pneu :

  • - grande résistance à l’usure,
  • - excellente adhérence sur sol sec et en courbes,
  • - distance de freinage raccourcie,
  • - haute qualité de fabrication.

Etiquette

Le pneu Dunlop Sport Maxx Race de taille 305/30 R20 103 Y, conformément aux informations données par le fabricant, possède les paramètres suivants:

  • E
  • A
  • 72 dB
E A 72 dB

Economie (résistance au roulement)

La classe A désigne un pneu le plus économique (ayant la plus petite résistance au roulement), tandis que la classe G indique le pneu le moins économique (ayant la plus élevée résistance au roulement ). La résistance au roulement influence la consommation du carburant et l’émission de gaz d’échappement de la voiture. La résistance au roulement élevée implique l’augmentation de la combustion du carburant et de l’émission de gaz d’échappement.

Freinage sur sol mouillé

La classe A désigne la plus courte distance de freinage et la classe G correspond à la plus longue distance de freinage. Le freinage sur le sol mouillé signifie que le pneu est capable de garder l’adhérence sur une route mouillée. En pratique, Plus la classe est élevée plus les performances sur le sol mouillé sont meilleures. C’est un paramètre très important pour la sécurité sur la route.

Bruit extérieur

Le bruit produit par les pneus de la voiture qui passe est défini à l’aide des ondes: 1 onde équivaut au pneu à faible bruit, 3 ondes équivalent au pneu plus bruyant dont le niveau sonore externe est déjà au-dessus de la future valeur limite obligatoire européenne. De plus, à côté des pictogrammes, il y a des valeurs précises exprimées en décibels (dB).