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Firestone F590 Fuel Saver

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Marque:
Firestone
Saison:
Été
Quantité:
55 / pièce
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2,9
Evaluation: Médiocre 119000 268 opinions

Firestone F590 Fuel Saver caractéristiques

Description indisponible

Firestone F590 Fuel Saver avis

Note globale: 2,9 Note globale: La note finale est la note moyenne de tous les paramètres étudiés. Mais certains paramètres ont plus d'impact que d'autres sur la note finale. 268 opinions

médiocre
  • Coût d’utilisation: L'influence du pneu sur les fais d'exploitation du véhicule. 111100 3,1
  • Confort: L'influence du pneu sur le confort de la conduite. 11100 3,0
  • Propriétés sur la route: L'influence du pneu sur les capacités de conduite. 11100 3,0

268 personnes ont évalué ce pneu

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47% des utilisateurs recommandent ce pneu

47%

Les informations sur ce pneu sont collectées depuis 6091 jours. Sur cette période, nous avons recensé 268 opinions.
La distance totale parcourue par nos clients est 4392000 km.

Le paramètre le mieux évalué est: adhérence sur sol sec.

Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs se déplaçant surtout en ville.

Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs avec un style de conduite normal.

Les dernières opinions:

Opinions par page:

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    Opinion hors de FR Identifiant: Wielki Mistrz kierownicy ucieka
    Evaluation: 2,6 116000

    Cette opinion vous a-t-elle été utile? Oui Non

    0 personnes 0 personnes

    J'ai appris à connaître assez bien ces pneus. Dans des conditions sèches plus performant, voire presque tres bien - bon freinage, une bonne stabilité en ligne droite, une bonne maniabilité, les inconvénients sont qu'il est assez difficile et une voiture peu conquiert sur des routes cahoteuses, mais sans que cela nuise beaucoup à la sécurité. Cependant, la pluie excel bien en dessous des moyennes ne voudrais pas utiliser le mot terrible - le freinage est mauvais trop vite tomber dans un dérapage, remorquage régulièrement au début quand les secousses de voiture violemment, comme une voiture tirant gwałowne se produit également lors de l'accélération lors d'un dépassement par exemple, très peu de accord avec aquaplaning - voiture attrayante tire dans une flaque d'impressions de pages et à la fin de la première neige - mettre en garde ceux qui ont l'intention d'utiliser ces pneus en hiver, même une légère (fabricant fournit de l'information qui se prête à un hiver doux), la conduite en hiver sur ces pneus à la mort ou des blessures graves, particulièrement dangereux pour envahir un côté de la neige fondante, même si ce n'est pas grand-chose, le résultat est presque infailliblement chaque téléchargement de la voiture côté avec pas de chance pourrait finir par conduire la collision Soyez fossé. Donc, tout à fait, je ne recommanderais pas ces pneus et les pilotes les moins expérimentés sont certainement dangereux sur le mouillé. Auparavant, j'avais une GT2 pneus Goodyear sur lequel il accroche un chien majorité étaient légèrement moins sur le sec mais prévisible (pour sécher la majorité des conducteurs peut gérer), et la pluie ont fait mieux, sans essorage rapide et phénomène aguaplaning était presque un étranger pour moi et je possède goodyeary tout à l'heure a choisi ces deux.
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    Opinion hors de FR Identifiant: Goorall
    Evaluation: 4,2 111120

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    0 personnes 0 personnes

    Pneus vraiment super - à recommander à tout le monde. Ils sont caractérisés par une grande mécanique wtrzymałość. Pas de bosses, fissures et briser pendant l'utilisation. Retenez bien la route, même lors de fortes pluies. Je les ai utilisés que les pneus et les pneus d'été całorocznch dire que se porte plutôt bien en hiver. Si le véhicule est en mouvement peut être vaincu dérives assez grandes. S'aggrave à mesure que le site. Avec la technique automobile conduite appropriée est entièrement contrôlable. Nous savons que ce n'est pas un pneu hiver, et jamais à la hauteur de. Je ne comprends pas tous les commentaires negatywnch. Je pense que la voiture que vous savez vraiment comment monter. Chaque pneu est même le meilleur de la limite d'adhérence et enfin le "flow" sur le mouillé. Comme zużcia son paramatry affaiblir - que chaque pneu de toute façon. Pour les courageux, mon conseil - toujours porter été comme hiver, saisons przejzdzijcie nombre sur les routes après drugorzędnch enterrés. Vous gagnez assez d'expérience, vous ne pouvez pas faire pneus d'hiver conduire sur les autoroutes et pour la vie ekspresówkach. C'est seulement alors prononcer l'adhésion de tous les pneus d'hiver letniejj.
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    Opinion hors de FR Identifiant:
    Evaluation: 2,6 116000

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    1 personne 0 personnes

    Pourtant, à ce jour (de 1999 à 2006) qui ont des pneus. L'excès qui est usine pneus d'origine pour Opel. Obcnie sont dans un état lamentable, surtout quand il s'agit de grip, mais se dissipent bien et uniformément, tout en conservant l'équilibre et plus étonnamment calme aurait donné encore. Opel que son kart course. Whizzes côtés, caoutchouc grincent tour à 40 km et il ya beaucoup de plaisir sur le mouillé, mais unfortunely je conduis comme un retraité ;-) Nouveau (pas détruits) sont de bons pneus de sa catégorie et dans votre gamme de prix. Un peu de traction pire sur l'asphalte mouillé, bonne sur le sec. Faiblement dans le contrôle de la neige et de la glace à zéro une grande partie de la voiture (j'ai eu un glissement de se garer!). En résumé, il s'agit d'un pneu destiné aux voitures familiales décent, à très modérée de conduite. Presque blindé, à l'abrasion et d'autres dommages mécaniques. Confort et adhérence mais ne pas admirer et ne causent pas de problèmes. Maintenant, je suis un unirojali680 d'achat ou de continent ... Je vais essayer autre chose.
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    Opinion hors de FR Identifiant: gl
    Evaluation: 2,6 116000

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    1 personne 0 personnes

    Je ne comprends pas quelque chose dans les pneus - recommandé (et assemblés firmowo) pour Opel, ils doivent donc en quelque sorte se comporter - et pourtant, à la pression recommandée pour les roues Opel, pneus regardent comme ils étaient à moitié dans l'air - bosses visibles, surtout sur le plan - provoque un inconfort psychologique, en particulier lors de la saisie du glissement dans les coins. Pour les 2 premières saisons exercé un excellent pneu quand le pneu toute l'année. Cet hiver, j'ai roulé sur l'épaule de l'âme, qui ne fonctionne toujours pas - je me suis retrouvé dans un fossé, où la vitesse de 40km / h ont conduit les pneus collines glacées se comporter comme le patinage sur glace. Après quelques années, j'ai l'impression que «rozłażą dans les mains 'des pneus - peut-être la faute des routes polonaises - Je ne sais pas, mais j'ai des doutes sur l'opportunité de dépenser de l'argent sur ces pneus vient de ...
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    Opinion hors de FR Identifiant: Kacper
    Evaluation: 4,2 111120

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    1 personne 0 personnes

    pneus pour mon goût incroyable! bien présenté, pas cher, tellement économique, et cette distance peut être vu pratiquement aucune utilité .. dans l'été qui vient de Formule 1! peut être un peu bruyant, mais ... Je leur pardonne :) voiture plomb parfait, prościutko, les virages en attente comme le go-cart (je n'ai suspension sport) zéro craquements et des renflements, endurer de grandes épreuves du voyage! sous la pluie, un peu bruyante, mais sûre. J'ai lu les critiques négatives et je frappe sur la tête! 155/80 de la II panda sont bien trop étroits! Pas étonnant qu'ils obtiennent de mauvaises ampoules et conduire! une grande visibilité! en hiver je vais à pneus hiver pas l'été! pile de toute façon certainement plus encore que quelque chose comme 195/65 R14 .. Je recommande sans hésiter et veiller à ce que la sélection appropriée des tailles pour les voitures seront exercés génial! Je salue

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Firestone F590 Fuel Saver 185/70 R13 86 T 185/70 R13 86 T 55 Acheter

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