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Goodyear EAGLE U_GW3

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Marque:
Goodyear
Saison:
Hiver
Quantité:

Avant: 182 / pièce

106 / pièce
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3,7
Evaluation: Bon 111700 200 opinions

Goodyear EAGLE U_GW3 caractéristiques

Le pneu présenté est marqué 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake) ce qui signifie qu’il satisfait aux exigences de la directive européenne relative aux pneumatique d’hiver. Ce symbole est attribué au pneu après avoir procédé aux essais de son adhérence sur neige.

Le Goodyear Eagle UG GW3 est un pneu hiver de première classe. Le pneu garantit une performance optimale dans des conditions hivernales. Avec un mélange de caoutchouc spécial et une sculpture moderne, le pneu offre une très bonne adhérence, un bon contrôle de traction, et des courtes distances de freinage. En outre, le pneu offre une conduite silencieuse et confortable. Sécurité dans toutes les conditions hivernales Le Goodyear Eagle UG GW3 est équipé d'un moderne dessin de sculpture directionnel conçu avec l'utilisation de la technologie V-TRED. Cela garantit un nettoyage efficace de la bande de roulement, ce qui garantit un contact permanent avec le sol. C’est pourquoi, le Goodyear Eagle UG GW3 offre une protection élevée sur les routes mouillées et enneigées. Courtes distances de freinage La surface du Goodyear Eagle UG GW3 est couverte de lamelles en trois dimensions créées avec la technologie 3D-BIS. Les lamelles ouvertes ferment dès qu’elles touche la route et creusent dans le sol comme des mâchoires. Cette solution garantit une très bonne adhérence, même sur la neige compacte. Il assure aussi de courtes distances de freinage et le démarrage et l'accélération dynamiques Protection contre l'aquaplaning Arrangement de blocs de la bande de roulement en forme de V et deux rainures longitudinales assurent un bon drainage de l'eau et de la gadoue, ce qui protège contre l'aquaplaning. Longue durée de vie Les pneus Goodyear Eagle UG GW3 sont fabriqués à partir d'un mélange spécial avec de la silice, qui préserve la flexibilité et adhère bien à toutes les surfaces. C'est pourquoi le pneu se caractérise par une durée de vie prolongée. Le Goodyear Eagle UG GW3 est un pneu hiver de haute qualité. Il est conçu pour les voitures rapides de classes moyennes et supérieures. Il a été créé spécifiquement pour les conducteurs qui souhaitent maintenir des performances élevées indépendamment des conditions météorologiques.

Goodyear EAGLE U_GW3 avis

Note globale: 3,7 Note globale: La note finale est la note moyenne de tous les paramètres étudiés. Mais certains paramètres ont plus d'impact que d'autres sur la note finale. 200 opinions

bon
  • Coût d’utilisation: L'influence du pneu sur les fais d'exploitation du véhicule. 111600 3,6
  • Confort: L'influence du pneu sur le confort de la conduite. 11110 4,0
  • Propriétés sur la route: L'influence du pneu sur les capacités de conduite. 111800 3,8

200 personnes ont évalué ce pneu

  • 5 8 personnes
  • 4 85 personnes
  • 3 102 personnes
  • 2 5 personnes
  • 1 0 personnes

89% des utilisateurs recommandent ce pneu

89%

Les informations sur ce pneu sont collectées depuis 6542 jours. Sur cette période, nous avons recensé 200 opinions.
La distance totale parcourue par nos clients est 2927000 km.

Le paramètre le mieux évalué est: amortissement.

Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs se déplaçant surtout en ville.

Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs avec un style de conduite rapide et agressif.

Les dernières opinions:

Opinions par page:

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    Opinion hors de FR Identifiant: xlord

    Taille: 205/60 R16

    Evaluation: 3,4 111400
    J'ai roulé un peu plus et je ne peux plus dire à leur sujet. Dans des conditions sèches fait un bon travail, mais une condition - la température ne dépasse pas 10 º C. Mouillez très bien, mais je ne sais pas de pneus d'hiver qui ne sont pas seraient venus sur l'eau. La neige - J'ai changé d'avis - sont faibles en particulier dans la neige mouillée, mais à propos de manœuvre bezstłuczkowym dans le parking, ce qui est à l'origine de 10 cm de muldowatego, la neige mouillée est une chimère. Vous avez toujours de quitter la réserve de 0,5 m, parce que la voiture de la mastication dans ces conditions flotte tout simplement. La raison pour laquelle j'ai découvert, c'est la forme et la conception de la bande de roulement (destinée à rouler sur la sur des routes deblayées route assez bien sur la glace maintenant et il n'a pas beaucoup changé pneus sont très calmes, mais une fois que vous êtes wspomniałemm inventé la route noire Enfin... - Je n'arrive pas à l'usure. Ostatnij hiver au chaud les chassa d'Octobre à Avril, tandis que les détenteurs de caoutchouc autre batée Randy jeté à la poubelle, je n'ai pas remarqué de leur consommation, même d'un millimètre. Malheureusement, les mauvaises performances dans la neige m'a convaincu que c'était le dernier de la saison estivale., comme l'a transformé en pneus slicks, tiré il ya une semaine et je vais exploiter les pneus d'hiver qui s'écoulent entre eux, ce qui est probablement le début de l'hiver à venir.

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    Opinion hors de FR Identifiant: majkel

    Taille: 205/55 R16

    Evaluation: 1,8 180000
    Ma question est, si on peut l'appeler ce conducteur zimówką fonctionne sur la neige va où il veut? Je pense que l'intention est plutôt le fabricant de pneus est créé, dans notre climat pendant des périodes transitoires. Mais ensuite nous avons été. Peut-être pour des pays comme l'Italie Grèce? il ya des hivers? savoir. Et ce rêve peut-être wlochowi d'aller à l'Autriche ou les Alpes. Lorsque les pneus d'hiver sont obligatoires pour que les pneus à cette occasion? Dans tous les cas, il est plutôt pneu hiver que le nom, car dans la pratique, la neige est une capitale L. Linden À moins que quelque chef de la direction de graisse apporte sa petite voiture une fois une grosse cloche. Bien sûr, comme vous ne neigeait et les routes sont de couleur noire, sinon l'entreprise prend :) et pas encore dans la société disent qu'il monte sur kormoranach. Il peut être fier de pour 8 pneus par article stówek grande, etc Mais ici, je lui ai conseillé Michelin Alpin dans laquelle ils se vantent, et si une tempête de neige soudaine, allez.

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    Opinion hors de FR Identifiant: s

    Taille: 195/65 R15

    Evaluation: 3,4 111400
    Pour le trajet pneu d'hiver seconde. Des avantages indéniables sont à faible bruit et un confort élevé. Bonne sur les routes sèches. Dans une des conditions hivernales typiques: noires, une fine couche de "neige bouillie" décevante. À l'Audi 80 a Klebery et mon opinion était mieux (le seul inconvénient est l'usure rapide, après un pneus d'hiver sur l'essieu avant à l'échange). La plus grande surprise pour moi quand je suis monté sur UG6 Fabia - (Note 6) beaucoup mieux que GW3 (sur la neige ou la bouillie de neige brille plus difficile voiture en dérapage). Peut-être que certains pneus peuvent être utilisés dans n'importe quelle voiture, encore d'avis bons d'autres utilisateurs. J'ai fait une sélection de ces pneus après avoir lu les tests dans la presse automobile et affiché commentaires ici. Je ne pense pas que je voudrais acheter ces pneus à nouveau, mais d'un autre côté, il ya le pire et je n'ai aucune garantie que les autres seront mieux.

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    Opinion hors de FR Identifiant: Kwietniu z Kozienic

    Taille: 205/55 R16

    Evaluation: 4,2 111120
    De très bons pneus. La première fois que j'ai testé les pneus dans des conditions extrêmes - et non les plates ``, mais dans les montagnes. Six ont réussi l'examen - Cheval avec une moyenne de charge en montée 14 km + des dizaines de tours de neige compactée et sans faille. Dans la neige kopnym - Je vais vous dire une chose - ne pas établir des chaînes wogole et tout parle pour lui-même. Malheureusement, j'ai vu la façon dont les conducteurs qui prennent des chaînes. Dans des conditions normales, le pneu fonctionne parfaitement. neige, neige mouillée - un très bon feeling, la ville - une grande nawiezchnia glissante - mon sentiment subjectif mieux et plus calme que l'été en particulier Dunlopów SP Sport. Je n'ai pas trouvé des failles dans l':-))) L'abrasion ne peux rien dire parce que j'ai fait un petit parcours. Pour résumer recommander.

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    Opinion hors de FR Identifiant: xlord

    Taille: 205/60 R15

    Evaluation: 3,4 111400
    Par-dessus tout, les pneus de grandes coller sur la glace, qui vous permettent de contrôler la piste, et non, comme avec plusieurs autres fabricants pneus et moi-même la voiture. Bien sûr, que personne ne dit que ce serait pas glisser, mais quand vous conduisez raisonnablement estimer que vous avez le contrôle de la voiture. La neige a également fait un excellent travail, mais qu'en est-il des conditions de neige, tous mes pneus d'hiver précédents ont été touché le jackpot. Le seul inconvénient est le bruit assez important au-dessus de 120 kmh Sur le chemin quand il est sec sur eux-mêmes semblent assez solide de chrobotania fatigant, et je souhaite qu'il était plus du bruit de plus en plus. Lorsque vous conduisez plus lentement que le sport expérience niegorsze été écouté Dunlopow.

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