Goodyear EAGLE U_GW3

Tire presque 100% satisfait mes attentes. A attiré mon attention le plus ne est pas trop bonne adhérence sur le mouillé, mais ce est un problème le plus de l'hiver. Le pneu est très calme. Le taux de sa consommation est satisfaisante. Je peux même dire que ce est tout à fait durable. Son prix est assez élevé, mais lorsque vous utilisez de l'oublier parce qu'il fonctionne bien. Lire plus Cacher

Si ce n'était pas 4 roues motrices, je ne sais pas comment mettre mon ... Donc, il se déplace très bien. Virages dans la neige - match .. En outre, aucun défaut majeur, mais il impressionne nullement. Lire plus Cacher

Avec ces pneus vous vous sentez vraiment en sécurité dans un tour très agréable. Hautement recommandé. Lire plus Cacher

J'ai roulé sur un ensemble d'environ 50 000 km en quatre ans, un très bon pneu. Lire plus Cacher

J'ai roulé un peu plus et je ne peux plus dire à leur sujet. Dans des conditions sèches fait un bon travail, mais une condition - la température ne dépasse pas 10 º C. Mouillez très bien, mais je ne sais pas de pneus d'hiver qui ne sont pas seraient venus sur l'eau. La neige - J'ai changé d'avis - sont faibles en particulier dans la neige mouillée, mais à propos de manœuvre bezstłuczkowym dans le parking, ce qui est à l'origine de 10 cm de muldowatego, la neige mouillée est une chimère. Vous avez toujours de quitter la réserve de 0,5 m, parce que la voiture de la mastication dans ces conditions flotte tout simplement. La raison pour laquelle j'ai découvert, c'est la forme et la conception de la bande de roulement (destinée à rouler sur la sur des routes deblayées route assez bien sur la glace maintenant et il n'a pas beaucoup changé pneus sont très calmes, mais une fois que vous êtes wspomniałemm inventé la route noire Enfin... - Je n'arrive pas à l'usure. Ostatnij hiver au chaud les chassa d'Octobre à Avril, tandis que les détenteurs de caoutchouc autre batée Randy jeté à la poubelle, je n'ai pas remarqué de leur consommation, même d'un millimètre. Malheureusement, les mauvaises performances dans la neige m'a convaincu que c'était le dernier de la saison estivale., comme l'a transformé en pneus slicks, tiré il ya une semaine et je vais exploiter les pneus d'hiver qui s'écoulent entre eux, ce qui est probablement le début de l'hiver à venir. Lire plus Cacher

Ma question est, si on peut l'appeler ce conducteur zimówką fonctionne sur la neige va où il veut? Je pense que l'intention est plutôt le fabricant de pneus est créé, dans notre climat pendant des périodes transitoires. Mais ensuite nous avons été. Peut-être pour des pays comme l'Italie Grèce? il ya des hivers? savoir. Et ce rêve peut-être wlochowi d'aller à l'Autriche ou les Alpes. Lorsque les pneus d'hiver sont obligatoires pour que les pneus à cette occasion? Dans tous les cas, il est plutôt pneu hiver que le nom, car dans la pratique, la neige est une capitale L. Linden À moins que quelque chef de la direction de graisse apporte sa petite voiture une fois une grosse cloche. Bien sûr, comme vous ne neigeait et les routes sont de couleur noire, sinon l'entreprise prend :) et pas encore dans la société disent qu'il monte sur kormoranach. Il peut être fier de pour 8 pneus par article stówek grande, etc Mais ici, je lui ai conseillé Michelin Alpin dans laquelle ils se vantent, et si une tempête de neige soudaine, allez. Lire plus Cacher

Pour le trajet pneu d'hiver seconde. Des avantages indéniables sont à faible bruit et un confort élevé. Bonne sur les routes sèches. Dans une des conditions hivernales typiques: noires, une fine couche de "neige bouillie" décevante. À l'Audi 80 a Klebery et mon opinion était mieux (le seul inconvénient est l'usure rapide, après un pneus d'hiver sur l'essieu avant à l'échange). La plus grande surprise pour moi quand je suis monté sur UG6 Fabia - (Note 6) beaucoup mieux que GW3 (sur la neige ou la bouillie de neige brille plus difficile voiture en dérapage). Peut-être que certains pneus peuvent être utilisés dans n'importe quelle voiture, encore d'avis bons d'autres utilisateurs. J'ai fait une sélection de ces pneus après avoir lu les tests dans la presse automobile et affiché commentaires ici. Je ne pense pas que je voudrais acheter ces pneus à nouveau, mais d'un autre côté, il ya le pire et je n'ai aucune garantie que les autres seront mieux. Lire plus Cacher

De très bons pneus. La première fois que j'ai testé les pneus dans des conditions extrêmes - et non les plates ``, mais dans les montagnes. Six ont réussi l'examen - Cheval avec une moyenne de charge en montée 14 km + des dizaines de tours de neige compactée et sans faille. Dans la neige kopnym - Je vais vous dire une chose - ne pas établir des chaînes wogole et tout parle pour lui-même. Malheureusement, j'ai vu la façon dont les conducteurs qui prennent des chaînes. Dans des conditions normales, le pneu fonctionne parfaitement. neige, neige mouillée - un très bon feeling, la ville - une grande nawiezchnia glissante - mon sentiment subjectif mieux et plus calme que l'été en particulier Dunlopów SP Sport. Je n'ai pas trouvé des failles dans l':-))) L'abrasion ne peux rien dire parce que j'ai fait un petit parcours. Pour résumer recommander. Lire plus Cacher

Par-dessus tout, les pneus de grandes coller sur la glace, qui vous permettent de contrôler la piste, et non, comme avec plusieurs autres fabricants pneus et moi-même la voiture. Bien sûr, que personne ne dit que ce serait pas glisser, mais quand vous conduisez raisonnablement estimer que vous avez le contrôle de la voiture. La neige a également fait un excellent travail, mais qu'en est-il des conditions de neige, tous mes pneus d'hiver précédents ont été touché le jackpot. Le seul inconvénient est le bruit assez important au-dessus de 120 kmh Sur le chemin quand il est sec sur eux-mêmes semblent assez solide de chrobotania fatigant, et je souhaite qu'il était plus du bruit de plus en plus. Lorsque vous conduisez plus lentement que le sport expérience niegorsze été écouté Dunlopow. Lire plus Cacher

l'évaluation de ces pneus exige une pensée très complexe: comment étaient tout à fait nouveau important sur toutes les surfaces, la neige, humides, secs - une révélation! Maintenant, ils ont parcouru environ 25.000 kilomètres et est de 6,5 mm et la bande de roulement centrale "jodełce" ne sont presque biscuit! maintenant à cheval sur ces pneus dans la neige et la neige fondante est une lutte pour rester sur la route. presque sans torsion, peuvent être enterrés dans une neige de 6 centimètres, le déplacement est une question extrêmement difficile, parfois je me sens comme un amateur dans le chapeau - et croyez-moi, il n'est pas! Je ne recommanderais pas! Il ya beaucoup de gommes mieux et moins cher! Lire plus Cacher

Je suis heureux avec eux, malgré le fait que, même en hiver il m'arrive d'aller assez vite ... et bien d'exceller dans l'eau! Se portent très bien dans la neige, et lorsqu'il est combiné avec 4 roues motrices, vous pouvez les monter dur! Intéressant est aussi l'apparence. Même comportement par apprécions, parce que je n'ai pas eu de problèmes avec eux. Conduire vite en toute sécurité pendant que vous conduisez ... ne pas protester à haute vitesse, tels jusqu'à 180 - 200 kmh Il s'agit d'un pneu d'hiver typique, de sorte que la température est positive et même plus fort bruyants lors du freinage. En outre, il évalueriez sur 5 et de recommander ce qu'ils roulent vite. Lire plus Cacher

Comment nouvelle est la révélation - fonctionne presque deux fois plus vite dans la boue et la neige pośniegowyn, mais seulement trois saisons à regarder mieux immédiatement les remplacer par un nouveau jeu, car vous pouvez rapidement voir ce que les ingénieurs travaillent effectivement au GOOD - ANNÉE, de ne pas perdre son emploi. Pour moi, il ne fait pas de pâte sens de l'argent pour seulement trois saisons plus tard, il est vraiment un tour tragique entre eux (adhérence très faible malgré la bande de roulement de 6,5 mm) Lire plus Cacher

Pneus neufs montés, après ce que j'avais vécu les pneus d'hiver précédents (Maloy) sont vraiment super, a conduit plus de 2500 km - Cachoubie dans la neige, la glace, la neige fondante, de la pluie, de la boue, surface sèche - presque tout ce qui pourrait être - la révélation; par flash - mordre dans l'asphalte, sont stables et fiables dans la conduite rapide. Ils sont très calmes, seulement entendre le bruit au-dessus 140 kmh Jusqu'à présent, il s'agit probablement d'un bon achat Lire plus Cacher

salut, en raison du fait que nous fatiguent service, nous sommes en mesure de tester tous les types de pneus sur leurs voitures, pour ce qui pneus particulier, je dois dire que c'est vraiment, vraiment bon. À mon humble avis, un peu trop peu résistant au glissement et la rupture adhérence sur l'eau, mais je voudrais certainement vous portez ne le regretterez pas .. de l'attrition et techniquement correct. Je recommande à tous: <que ce Cenka! adhérence saluer. Lire plus Cacher

J'ai vérifié les pneus hiver dernier en Pologne - jzda la ville et à deux reprises dans les Tatras, et dans le tour suivant - le ski dans les Alpes italiennes. Voici quelques-unes des meilleures pneus hiver sur lequel j'ai roulé. Certains ont également lors de la conduite rapide, pas "flotter". Je viens d'acheter un nouveau (grand), parce que j'ai changé ma voiture, et l'hiver au coin. Je recommanderais que ne serez certainement pas surpris. Lire plus Cacher

J'étais à la recherche de pneus d'hiver calme et trouvé. Ce sont superbement tranquille! Même plus que ma Michelin été. grande à haute vitesse sur les routes froides et sèches. En général, je ne me sentais pas la différence dans la conduite komforcire entre eux et l'été. La neige sur la glace tant bien que mal, mais je pense que seulement quelques pneus très mous face à la glace. D'autre part, si le pneu est tendre et déteint un deux. Je recommande! Lire plus Cacher

pneus Très bon sur la route et l'autoroute, sec et humide. Pas de problème, traitent de la conduite à travers ornière de neige lors d'un dépassement. Calme et confortable. Toutefois, la neige, les montagnes sont des problèmes au démarrage, surtout vers l'arrière et légèrement vers le haut - il n'y a presque pas d'adhérence des pneus et des bordereaux ou enterrés. Après la prise de brûler des pneus a augmenté en moyenne de 1,5 à 2 l / km. Lire plus Cacher

Gomme extra! déjà testé sur de nombreuses voitures différentes, changeant souvent de la flotte de la compagnie et en toute bonne conscience recommande à tous ces pneus pour voitures haut de gamme! le wagon et se dirigea mondelcu 130 km sur route et sur rails, nous avons mangé dans deserek et l'hiver 2005/06 a été féroce! jusqu'à pas de problème, pas de chaînes, de retour après une journée sur les pistes, à 300 km à l'aise et en sécurité Lire plus Cacher

Très bons pneus, le bâton à l'asphalte. Excellente dans des conditions sèches à des vitesses élevées. Sur la neige avec une température négative sur l'A4 parfaitement Août acquitté à la vitesse de 150 kilomètres par heure (n'osent pas aller plus vite). Parfois, le manque d'adhérence se produit lors du démarrage sur sol mouillé goo posniegowej, mais il peut être une question de pneus larges. En général, je suis très heureux. Lire plus Cacher

pneus cool, c'est que seule une petite uślizg avec une vivacité de traction sur les routes mouillées. Un peu bruyant car les cordons dans les flaques d'eau, mais j'ai entendu des pneus pompes à eau d'un puits. Car sur ces pneus est vraiment raciste de temps en temps :-) J'ai acheté de nouveaux pneus, mais au bout de 300 £ pour chaque n'aurait pas de suite, je préfère Dunlop ya aussi quelques applaudissements :-). Lire plus Cacher

Bienvenue. Je ne serai pas prétendu être un spécialiste en tout - je me fatigue de l'année dernière et il ya un temps qui permet complète et approfondie. Mais pour l'instant, c'est génial. J'ai acheté ce modèle car un collègue m'a dit aujourd'hui, je ne peux que recommander en toute sécurité loin. Valeur de l'argent, ce qui n'est malheureusement pas faible. Lire plus Cacher

promenades femme sur ultra grip GY 6 - Ces recommandé! Aigle GW3 désolé, je ne les achetez pas! pauvres sur le tarmac humide, ornières, pośniegowym boue - ce n'est pas pour eux, la grande neige, mais comment et où nous allons après la neige. La plupart de la route est recouverte de neige mari, la boue, la neige qui tombe ... Je choisis Ultra Grip 6!! Aigle GW3 je dis au revoir. Lire plus Cacher

Je leur ai acheté cette saison - pneus très bons. En Février, je le ski dans les Alpes, est la montagne, przsewaznie humide et parfois neigeux, il y avait des problèmes de banderoles. Un peu plus mal sur la glace, mais sur une route mouillée km Mostly padajoncym 190. et se rendit à la chaîne. PS Je les ai achetés pour les commentaires sur ce site. Désolé pour la langue polonaise. Lire plus Cacher

manœuvrabilité excellente performance de freinage et une traction moins peu, surtout dans la neige. À propos de hockey n'aime pas rayures peintes sur la route - pas seulement glisser sur les voies sèches. Breaks adhérence sur sol mouillé et le freinage va comme sur des roulettes. Dans tous les cas, à la fois l'ESP et l'ABS sont parfois pas quoi faire. Lire plus Cacher

Excellent pneu. Sur la révélation mouillé et la neige fondue. La maniabilité de la bonne neige, des dents entre les ailettes parfaitement adaptés pour la glace autour de moi récemment sauvé aucune difficulté à petit. Il n'ya pas de pneu idéal sur la glace Alors, écrivez quelques-uns ici que le hockey suce de laisser les pointes d'approvisionnement. Lire plus Cacher

Excellent. Collez dans la neige que sur l'asphalte. Très calme et confortable, idéal pour rapidement et beaucoup de riders. Rzadnych pas provoquer des vibrations, ou de ne pas générer des sons inutiles. Ce n'est que dans l'humide, avec des températures un peu diaporamas atouts. Je recommande à tout le monde. Vraiment incroyable. Lire plus Cacher

Très bien noté dans la plupart des tests, et je ne peux que confirmer. Très bon ajustement à la voiture à propulsion arrière essieu. Courte distance de freinage (par rapport aux précédentes Sports d'hiver Dunlopami). Bon pour l'eau. La neige tant bien que mal, mais c'est plus une question de roues arrière motrices. Lire plus Cacher

de très bons pneus. OK dans la neige sur la glace comme l'un des pneus sur l'asphalte sec, un peu bruyant, humide s'accrocher à un grand, mais vous devez faire attention aux flaques d'eau. virage sur le disque glissant dans ce système fonctionne un peu en avant, mais c'est toute la physique ... RECOMMANDER Lire plus Cacher

Pneus d'hiver très bon. Quiet pas comme les autres. Bon pour la conduite rapide sur l'autoroute à basse température. Accrochez-vous à l'été! Ice faible, mais probablement que les pneus très mous peuvent faire quelque chose sur la glace. Mais comme les pneus tendres déteint rapidement donc je vous recommande! Lire plus Cacher

pneus beaucoup, certainement digne de recommandation, un faible score sur une surface sèche - Je ne sais pas un bon pneu d'hiver, ce qui est bon pour les peaux sèches et przejezdzilem déjà quelques jeux ... (Comment la chaleur sèche - et la gomme ne sont pas des conditions chaudes -. Maxymalnie 6-7 stp chaleur C) Lire plus Cacher

Tire de 50% la consommation de très mauvaise. Sur les routes de neige et humide ne colle pas à la route. la neige n'a pas gardé. Correction d'entraînement 4 x4 n'a pas aidé. Je l'ai changé les pneus sur Nokia et immédiatement une autre «conversation». Vous vous sentez comment la voiture tient la route. Lire plus Cacher

Dans les pneus d'hiver ne sont pas stressés. Sur la révélation asphalte sec, difficile à perturber. La neige et la gadoue très bon. Wet peu collante lors du démarrage, en particulier dans l'arche, mais un drainage efficace. Pneu sans clous, de sorte que la glace glissante, mais prévisible. Très calme. Lire plus Cacher

Pneus pour la conduite rapide sur dwupasmówkach bien entretenu. Dans les montagnes Damn it! Zéro pendant la neige (un peu de frein mieux), l'adhérence moyenne sur la glace, latérale moyenne. Le pneu ne fait qu'empirer, ce qui a conduit le Barum 225/50 R16. Cormorans sur la neige sont beaucoup mieux. Lire plus Cacher

une excellente traction et d'adhérence, sans faute, même dans les ornières de boue pośniegowym à grande vitesse. Très bon sur neige et glace correcte. Le seul inconvénient est un son clair avec très lente (environ 20km / h) et un rapide tour (plus de 90 km / h), même si elle n'est pas pénible. Lire plus Cacher

Les pneus d'hiver se comportent généralement pires gens dans les voitures. graves que dans lekkich.Te wyjątkiem.Nie ne peut pas, cependant, ne se plaignent pas. Une fois ils ont échoué à transformer et fonce dans le zaspę.Pośliznęły fortement refroidis avec de la neige et ujeżdżonym (intersection) Lire plus Cacher

De loin les meilleurs pneus d'hiver sur lesquels il m'est arrivé de rouler. Bâton fantastique de la neige - J'ai eu beaucoup de plaisir de conduite par przenionapedowka "Face à Face" de 4x4 à mâcher pire. Pour le moment je suis à la recherche pour la même dans une autre voiture. Lire plus Cacher

particulièrement lisse en association avec la puissance du moteur et l'ESP. Bien travailler avec l'appareil. Prowdzenie voiture en hiver est un plaisir. Cependant, les lois de la physique ne peut pas tricher sur de la vraie glace pratiquement n'importe quel pneu standard ne va pas aider. Lire plus Cacher

Je n'ai pas rencontré un meilleur pneu pour l'hiver. Tout d'abord, la sécurité. Vous pouvez entendre un peu de lui à 240 km / h, mais à 150 km / h après un silence juste :) J'ai roulé à des vitesses différentes, et je suis heureux avec elle à tous égards. Lire plus Cacher

pneu d'hiver grande. donne une très grande marge de sécurité, même dans les pires conditions. des chutes de neige et les dérives ne sont pas influencés par elle. après avoir roulé 10 000 peut être vu des signes pratiquement pas d'utilisation. Je recommande Lire plus Cacher

Auto sur les départs à mâcher après śmiegu et de la glace comme du jais, avec une inhibition très bien aussi. La voiture est sous le contrôle du non-stop, jusqu'à ce que vous voulez trouver la limite des pneus, et b est élevé. Lire plus Cacher

produire du monoxyde de carbone, peut obtenir parfois vous divertir, mais je sais que j'ai la voiture sous contrôle! Je souhaite seulement que le niskoprofilówki ne fonctionnent pas dans ce pays (Wort). Lire plus Cacher

très bonne sur le mouillé et sec comme pneus d'hiver. Pour la révélation śniego, sur la glace comme przeciętnie.Da glace sur ces pneus pour rouler en toute sécurité et qui est le plus important. Lire plus Cacher

Tout irait bien si ce n'est pour le comportement des pneus sur la glace, mais malheureusement il est malade UGW3. Sur les routes humides peuvent monter dans la neige exceller parfaitement. Lire plus Cacher

À l'heure actuelle, il ya environ GY UGW3 plus calme que l'été (Pirelli P6000) sont plus à l'aise. Ne dentition. Porter un uniforme. Poignée de traction humide un peu trop faible. Lire plus Cacher

Je l'aime. Meilleurs pneus d'hiver que je peux imaginer. Seuls les pros de l'eau profonde ont tendance à être instable. Après être allé à la neige sur l'asphalte. Lire plus Cacher

Pneu vraiment très calme. Après le changement de l'été est la différence inaudible. Excel dans la neige trop bien que je roulais sur une route sèche 220 et était parfaitement Lire plus Cacher

Si vous voulez aller vite en hiver (évidemment dans des limites raisonnables) est juste sur ces pneus. Ils ont besoin d'accéder rapidement :) Je recommande Lire plus Cacher

Confortable, très calme, idéal pour la conduite sur les autoroutes, mais la route recouverte de neige compactée. Probablement pas de façon permanente. Lire plus Cacher

La seconde mes pneus d'hiver, et pas de surprise. ... Je pensais que tous sont les mêmes (ils étaient Cormorans piewsze) et a fait une erreur. Lire plus Cacher

Le pneu qui offre une excellente traction à basse température, à la fois sur les routes sèches et humides. Exemplaire faible niveau de bruit. Lire plus Cacher