Goodyear Efficientgrip Performance 175/65 R14 86 T XL

Goodyear EfficientGrip Performance était bon choix dans mon cas. Je cherchais des pneus tranquilles qui seront à la fois économique et sécuritaire. Goodyear est un compromis en ce qui concerne mes besoins. Les pneus sont silencieux, le combustion n’est pas plus élevé que mes pneus précédents (Michelin - je ne me souviens pas du modèle, mais certains plus), je dirais que même a baissé. Très agréable adhérence sur la route à une vitesse plus rapide dans les virages – manque incofort, ils s'accrochent bien à la route, ils ne glissent pas. Ce sont bons sur route mouillée, mais pas parfait - je sens un léger dérapage dans les virages sur route mouillée (à grande vitesse), je ne me sens pas en confiance à 100% à grande vitesse mais il n'y a pas de tragédie (j'ai Dunlop SP Sport Maxx St dans ma deuxième voiture et selon moi c'est beaucoup mieux sur route mouillée). En conduite normale sur route mouillée, c'est correct, le freinage est similaire, avec des flaques d'eau et des ornières mouillées, elles drainent bien l'eau. J'ai parcouru environ 15 000 km avec eux - sans problèmes, sans crevaison, sans usure régulière, sans ni fissures ni bosses visibles. Ils se présentent bien sur les jantes de 17 pouces mais l'apparence du pneu est secondaire dans mon cas. Je pense que ce pneu est bon pour ceux qui ont besoin d'un pneu silencieux et économique et qui ont un style de conduite modéré. Les folies sur sol mouillé ce n’est pas le domaine de ces pneus mais à vitesse normale, le pneu n'échoue pas dans aucune condition. Je les choisirais sans doute à nouveau pour ma voiture familiale.

Généralement, après le changement de pneus hiver pour pneus été je sentais inconfort extrême s’il s’agit un son de laminage. Pendant conduite le pneu d’hiver était silencieux et le pneu d'été faisait le bruit. Cette année, j'ai changé mes pneus d'hiver par un nouveau ensemble de pneus d'été Goodyear Efficientgrip Performance et.... je n'ai remarqué aucune différence de bruit par rapport aux pneus d'hiver ! C’était la première confirmation que j’ai bien choisi! Comme je m'y attendais (parce que je l'ai lu un peu avant d'acheter) les pneus tiennent bien sur route sèche et mouillée. Il n'y a pas eu de surprises ici. Pour moi la plus grande surprise a été la diminution de la consommation moyenne d'essence/100 km.Dans les saisons précédentes été (avec les vieux pneus) l'autonomie d'une voiture avec la climatisation en marche en cycle mixte (70% de la ville/30% de la route) sur un réservoir (42l) était d'environ 550km à allumer une contrôle des réserves - maintenant je fais tranquillement 600-620km ! Après environ 1600km, je ne peux pas encore déterminer le niveau d'usure de la bande de roulement (car je ne vois rien) mais j'ai découvert que c'était de l'argent bien dépensé sur très bons pneus.

Depuis plusieurs années, je conduis à l’originales pneus de la marque Bridgestone, j’ai décidé d’acheter des pneus Goodyear en raison des bons paramètres (B, A, 68) pour beaucoup moins d’argent que les pneus de concurrence. Je suis extrêmement surpris. Tout de suite, il s'est avéré qu'ils sont incroyablement silencieux. Mes pneus précédents étaient également silencieux mais Goodyear m'a beaucoup surpris. De plus la conduite dans les virages - également une agréable surprise - c'est comme si la voiture est adhérée à la route. Il y a un sentiment immédiat que la voiture est beaucoup plus sûre. En cas d'inégalité bien sûr l'amortissement des vibrations des pneus s'enclenche aussi bien. Je ne sais pas combien de temps ça va durer avec ces pneus. J’ai les monté il y a plusieurs semaines, je n'ai pas encore remarqué de signes d'usure mais je me demande que telles caractéristiques ont des inconvénients dans ce cas, ou peut-être que la règle du "quelque chose pour quelque chose" ne s'applique pas à eux et qu'ils se débrouilleront bien et ils supporteront plusieurs saisons.

Je vais avec ces pneus depuis cinq mois au total ils ont parcouru plus de 7000 km. Les routes varient: certains grande ville mais dans la plupart les routes de plusieurs centaines de kilomètres. Le pneu est très cool pour moi. Les côtés souples permettent de faire rouler que l'on peut tirer la voiture latéralement, ce qui peut sembler un inconvénient à première vue mais on sent que le pneu adhère fortement à la surface de la route même dans les virages très serrés. Il a un bon drainage de l'eau, donc il n'a pas peur lorsque vous conduisez sur des routes mouillées. Le seul inconvénient pour moi est son apparence après quelques cnoduites. Le pneu a l’air un peu usé, il a une décoloration à la limite de la surface du flanc. Parce qu'il est très doux, on peut avoir peur de l'usure rapide. Ce n'est qu'en regardant bien que l'on peut voir que le pneu ne s'use pas après avoir parcouru la distance spécifiée. En général, je suis satisfait des pneus et et quant à l'état actuel, je le recommande à l'achat. Je le verrai après toute la saison et je reviendrai au commentaire.

Au début je souligne que je conduis de manière très dynamique et que je change toujours les disques de frein lors du troisième changement de plaquettes. Je change les pneus après les 50 000-60000 km, une voiture est bien sûr overclockée. Et maintenant, en ce qui concerne ces pneus, le dernier achat EXCELLENT avec un réservoir plein parce que je ravitaille toujours comme ça. La résistance au roulement si petite qu'en moyenne je conduis plus 100-140km sur le réservoir. Tenir sur sol sec est super, les meilleurs pneus que j'ai eu jusqu'à présent, aussi le bruit le plus silencieux, le drainage très bien sur sol mouillé. Je n'ai pas tout à fait vérifié de tenir sur la route, (à 140 , ils s'accrochent mais ci-dessus je n'ai pas vérifié). En ce qui concerne la vitesse d'usure, je ne le dis pas, car 15000km ne suffisent pas. En général les pneus m'ont surpris très positivement. Et j’achète toujours des pneus de la production allemande et française est également car je sais d'expérience que par exemple la production polonaise ou roumaine, c’est complètement différent.