Winter i*cept evo 4 SUV W340A – un pneu d’hiver haut de gamme

Le Hankook Winter i*cept evo 4 SUV W340A est un pneu d’hiver conçu pour les gros véhicules particuliers, tels que les SUV pour lesquels l’adhérence dans la neige, sur un bitume détrempé ou verglacé est essentielle. Ce modèle haut de gamme est doté d’une bande de roulement directionnelle avec de larges rainures latérales et des lamelles optimisées. Cette configuration renforce la traction au démarrage, au freinage et dans les virages.

Selon le fabricant, comparé à la génération précédente, l’accélération sur la neige a été augmentée de 11 % et la stabilité de tenue de route dans la neige de 4 %. Les performances hivernales sont obtenues grâce aux lamelles réparties dans les blocs centraux et les blocs d’épaulement, ainsi qu’à la gomme Balance Grip Compound enrichie en silice. Ce composant a pour fonction de maintenir l’adhérence dans la neige et sur les chaussées détrempées, sans augmenter excessivement la résistance au roulement.

Les rainures en V évacuent rapidement l’eau sous le pneu, ce qui réduit le risque d’aquaplaning et renforce la stabilité lors de vos trajets sous la pluie. Enfin, le confort au volant est appuyé par la conception de la bande de roulement visant à réduire le bruit, notamment grâce à des arêtes biseautées et à la disposition optimisée des rainures centrales. Le fabricant met également en avant la résistance réduite au roulement de ce modèle, une amélioration de la classe d’efficacité énergétique (passant de C à B) et une résistance à l’usure supérieure de 15 % par rapport au modèle précédent.

Les points essentiels du Hankook Winter i*cept evo 4 SUV W340A :

  • Un pneu d’hiver conçu notamment pour les crossovers et les SUV,
  • Les marquages hivernaux : 3PMSF et M+S,
  • Une bande de roulement directionnelle optimisée pour la neige et les routes détrempées,
  • Des rainures latérales élargies favorisant la maîtrise dans la neige,
  • Des lamelles dans les blocs centraux et d’épaulement améliorant la traction,
  • Une gomme « Balance Grip Compound » enrichie en silice,
  • Des rainures en V réduisant le risque d’aquaplaning,
  • Une résistance au roulement réduite et un kilométrage accru par rapport à la génération précédente,
  • Une configuration de la bande de roulement réduisant le bruit de roulement.