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Aller à la liste des pneus 285/35 R22
Ce produit a été dernièrement acheté hier à 13:12
Les informations sur ce pneu sont collectées depuis 1304 jours. Sur cette période, nous avons recensé 2 opinions. La distance totale parcourue par nos clients est 15000 km.
Le paramètre le mieux évalué est: confort.
Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs se déplaçant en terrain + hors ville.
Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs avec un style de conduite rapide et agressif.
Opinions par page:
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Taille: 255/45 R20
J'ai été surpris par le calme et le confort de conduite. HO 2000 km voyage en 20 jours sans aucun problème. Si je pense que le prix du train entier acquistavo un de ceux installés par le fabricant. BON ET SODDISFATISSIMO PS: ils ont marqué M + S OPONEO GRANDE !!
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Taille: 255/55 R19
À mon avis sur toutes sortes de conditions de route dans les montagnes d'Écosse, les pneus traités très bien encore beaucoup de bande de roulement après 8000 miles
Hifly HP801 SUV 285/35 R22 106 V XL
La classe A désigne un pneu le plus économique (ayant la plus petite résistance au roulement), tandis que la classe G indique le pneu le moins économique (ayant la plus élevée résistance au roulement ). La résistance au roulement influence la consommation du carburant et l’émission de gaz d’échappement de la voiture. La résistance au roulement élevée implique l’augmentation de la combustion du carburant et de l’émission de gaz d’échappement.
La classe A désigne la plus courte distance de freinage et la classe G correspond à la plus longue distance de freinage. Le freinage sur le sol mouillé signifie que le pneu est capable de garder l’adhérence sur une route mouillée. En pratique, Plus la classe est élevée plus les performances sur le sol mouillé sont meilleures. C’est un paramètre très important pour la sécurité sur la route.
Le bruit produit par les pneus de la voiture qui passe est défini à l’aide des ondes: 1 onde équivaut au pneu à faible bruit, 3 ondes équivalent au pneu plus bruyant dont le niveau sonore externe est déjà au-dessus de la future valeur limite obligatoire européenne. De plus, à côté des pictogrammes, il y a des valeurs précises exprimées en décibels (dB).