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Aller à la liste des pneus 155/70 R13
Les informations sur ce pneu sont collectées depuis 2511 jours. Sur cette période, nous avons recensé 3 opinions. La distance totale parcourue par nos clients est 15000 km.
Le paramètre le mieux évalué est: usure du pneu.
Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs se déplaçant uniquement en ville.
Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs avec un style de conduite tranquille.
Opinions par page:
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Taille: 155/70 R13
Maître acier Clubsport j'ai acheté à l'été. À faire face à toutes les conditions. Vous verhaten bien même à des vitesses élevées, mais pour moi, malheureusement peu trop fort. Conduite taux de I, mais positive! bons pneus à un prix.
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Taille: 185/65 R15
Ces pneus que j'ai acheté parce que mon frère fonctionne avec le même modèle et est très satisfait. Je ne suis pas déçu et cet achat que je ne regrette pas. Maître acier Clubsport se comporte très bien, non seulement sur le sec, mais même sur chaussée humide. Avec ces pneus j'ai conduit sous la pluie et je dois admettre que je me sentais en sécurité. En outre, les pneus ne sont pas aussi continue que mon modèle précédent, même à grande vitesse, ils sont difficiles à entendre. Porte, je n'ai pas remarqué. Maître acier Clubsport ressemble encore à partir! À mon avis, il est parfois pas la peine d'acheter les pneus les plus chers. Et c'est le cas. Maître acier Clubsport vraiment venir le long bien! Je recommande.
Cette opinion vous a-t-elle été utile? Oui 1 Non 0
Avec le pneu MASTERSTEEL Clubsport je suis satisfait. La tour avec ces pneus est vraiment amusant. Les pneus sont confortables et calmes. Ils se distinguent également par une excellente adhérence sur routes sèches et humides. Maître de l'acier ne sera pas glisser autour et le tour est stable. A cet effet, le prix est également très raisonnable.
Mastersteel CLUBSPORT 155/70 R13 75 T
La classe A désigne un pneu le plus économique (ayant la plus petite résistance au roulement), tandis que la classe G indique le pneu le moins économique (ayant la plus élevée résistance au roulement ). La résistance au roulement influence la consommation du carburant et l’émission de gaz d’échappement de la voiture. La résistance au roulement élevée implique l’augmentation de la combustion du carburant et de l’émission de gaz d’échappement.
La classe A désigne la plus courte distance de freinage et la classe G correspond à la plus longue distance de freinage. Le freinage sur le sol mouillé signifie que le pneu est capable de garder l’adhérence sur une route mouillée. En pratique, Plus la classe est élevée plus les performances sur le sol mouillé sont meilleures. C’est un paramètre très important pour la sécurité sur la route.
Le bruit produit par les pneus de la voiture qui passe est défini à l’aide des ondes: 1 onde équivaut au pneu à faible bruit, 3 ondes équivalent au pneu plus bruyant dont le niveau sonore externe est déjà au-dessus de la future valeur limite obligatoire européenne. De plus, à côté des pictogrammes, il y a des valeurs précises exprimées en décibels (dB).