Michelin CrossClimate 205/60 R16 96 V XL

(: Des kilométrages élevés annuels obligent à acheter un bon pneu de marque. En Europe du Nord il est raisonnable d’acheter 2 sets de pneus : été et hiver. Les Michelin CrossClimate c’est la nouveauté de l’automne précédent, donc j’ai fait cet achat en m’inquiétant un peu comment ce pneu se comportera en hiver. L’usage intense pendant l’hiver a dissipé mes craintes concernant les paramètres de ce pneu. Peut-être les hivers que nous avons les dernières années ne sont pas un meilleur champ de bataille pour les pneus toute saison, mail il faut reconnaître qu’ils se comportent très biens dans de telles conditions. Je tenais à avoir de bons pneus car souvent nous sommes „à bord” en 5 personnes. Le plus jeune voyage avec nous depuis cet hiver. La dernière épreuve pour ces pneus seront les canicules de l’été. Je présume que trois saisons complètes (été et hiver) récompenseront pleinement l’achat de ces pneus. P.S. Les pneus-mêmes ne sont qu’une partie de la conduite sûre et confortable.! Je prends ausii soin de la suspension, des freins et du contrôle de pression. Salutations Lire plus Cacher

Après quelques milles km je me suis interesséaux pneus Michelin. Le prix il me semblait trop exlus mais après un temps il s'est avéré que ce pneu avait un bon rapport qualité-prix. De plus il est silencieux, confortable et doux. S'il s'agit de manoeuvres et de freinage il tient bien de la route. La chose la plus importante est la consomation qui a diminué de 0,5l hors la ville. D'après moi c'est un très bon résultat. Ingénieurs font son travail,ils ont cré le pneu qui a une bonne adhérence sur sec, moulé et dans les virages. J'ai cherché un pneu silencieux et confortable et je l'ai trouvé sans hésitation. J'ai recommandé ces pneus à ma fiancée et elle les utilise jusqu'à aujourd'hui. Selon nous ces pneus sont économiques et sûrs. Lire plus Cacher

Mes pneus précédents Firestone Firehawk TZ300 195/55 R15, ce n’etait pas le bon choix, je crois. J’ai testé Cross Climate et je vous peux présenter mon experience et mon opinion. La tenue de route sur sec et sur moulé genial même s’il s’agit de freinage. Les flancs du pneu sont doux mais ce normal. Il n’y a pas une grande différence en consomation environ 7l /100km (Michelin) et 8l/100km (Firestone). Selon moi la marque actuelle est plus résistante à l'abrasion et plus silencieuse. Je la recommande mes amis. Lire plus Cacher

Ces pneus se traduira par la fermeture des services de pneus. Il n'y a pas de problème de changer les pneus d'été et d'hiver, pas de problème avec le gel soudain, la neige ou au début du printemps pilotes surprenants. Gagnez du temps et de l'argent en remplaçant, pour les cinq prochaines années - parce que tant que je vais les monter vont économiser 1000zł sur pneus niewymienianiu. Bandage plein, lorsque vous achetez je doute que ce sera un bon exercice dans la neige, mais il est apparu que est grande dans la neige. Dans ma voiture lourde avec les systèmes de soutien de la traction sur la neige me ainsi que sur une chaussée sèche roulé - je ne suis pas en mesure d'entrer dans la voiture à tout glissement, me déranger seulement d'autres usagers de la route en essayant en vain de se déplacer d'un endroit :) Et sérieusement, il recommande vraiment solution. Ce n'est pas le premier pneu-saison (ils sont faibles), mais l'année avec les approbations hiver, vraiment la peine !!! Lire plus Cacher

Je mets ce pneu au début de la saison d'hiver. Cela pourrait être une solution intéressante pour les années, en particulier pour ceux qui ont des véhicules avec des capteurs de pression. Pas besoin de changement saisonnier des pneus / roues est également pas nécessaire d'acheter un second ensemble de capteurs de pression et de prolonger la durée de vie du kit voiture. Cette saison d'hiver a été pour la Croix-climat avec succès parce que dans une semaine des températures expérimentés de -5 à +12 degrés. Je suis désolé pour ceux qui chevauchait les pneus d'hiver 12. Lire plus Cacher