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Aller à la liste des pneus 30x9.5 R15
Les informations sur ce pneu sont collectées depuis 3978 jours. Sur cette période, nous avons recensé 13 opinions. La distance totale parcourue par nos clients est 84000 km.
Le paramètre le mieux évalué est: résistance du talon.
Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs se déplaçant surtout en ville.
Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs avec un style de conduite tranquille.
Opinions par page:
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Taille: 30x9.5 R15
Je roule principalement dans le lekkmn les pneus vont bien. Un peu pośmigałem sur l'asphalte et aussi c'était pas mal. Au total, j'ai une deuxième série de Nankang et jusqu'à présent sans aucun commentaire, je peux recommander ces pneus pour les personnes ayant des portefeuilles petits skomniejszych
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Taille: 31x10.50 R15
Pneus bien faire dans des conditions difficiles, ils ne sont pas aussi résistants que possible une marque digne de confiance, mais vous changez les pneus toute saison il n'y a rien de trop payer. Auto se porte bien sur les routes non pavées, de la boue et du sable et encore en cours. Comme pour la conduite sur asphalte est également très bon, ne pas faire trop de bruit sur de courts trajets ne sont pas mauvais.
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Taille: 265/75 R16
Pantoufles bien faire dans la lumière. Pas même quand je montais un plus grand marécage, mais je pense qu'ils peuvent bien faire là-bas. Pratiquement la seule voiture que je conduis le week-end également inclure des choses comme résistance à l'abrasion, et en quelque sorte, je ne m'inquiète pas. Je pense que la révélation rapport qualité / prix.
Taille: 235/85 R16
Je suis agréablement surpris de choix. Pour être honnête, j'ai eu peur une partie de la société, mais des pneus suffisant pour moi. Au Dakar ne va pas aussi bien que la façon de monter les pneus amateurs recommandable. Auto frais de surmonter les obstacles quand il s'agit de traction ne trouve rien à redire.
Quant à moi, de grands pneus hors-route. Il n'est plus ce payer trop cher pour les marques chères. Dans la grande maniabilité. J'ai roulé quelques routes très exigeantes et à ce jour aucun problème. Sur l'asphalte, utilisé seulement occasionnellement, mais qui prend les pneus sur l'asphalte? :)
Nankang FT7 30x9.5 R15 104 S
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La classe A désigne un pneu le plus économique (ayant la plus petite résistance au roulement), tandis que la classe G indique le pneu le moins économique (ayant la plus élevée résistance au roulement ). La résistance au roulement influence la consommation du carburant et l’émission de gaz d’échappement de la voiture. La résistance au roulement élevée implique l’augmentation de la combustion du carburant et de l’émission de gaz d’échappement.
La classe A désigne la plus courte distance de freinage et la classe G correspond à la plus longue distance de freinage. Le freinage sur le sol mouillé signifie que le pneu est capable de garder l’adhérence sur une route mouillée. En pratique, Plus la classe est élevée plus les performances sur le sol mouillé sont meilleures. C’est un paramètre très important pour la sécurité sur la route.
Le bruit produit par les pneus de la voiture qui passe est défini à l’aide des ondes: 1 onde équivaut au pneu à faible bruit, 3 ondes équivalent au pneu plus bruyant dont le niveau sonore externe est déjà au-dessus de la future valeur limite obligatoire européenne. De plus, à côté des pictogrammes, il y a des valeurs précises exprimées en décibels (dB).