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Aller à la liste des pneus 145/65 R15
Les informations sur ce pneu sont collectées depuis 3887 jours. Sur cette période, nous avons recensé 74 opinions. La distance totale parcourue par nos clients est 637000 km.
Le paramètre le mieux évalué est: niveau du bruit.
Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs se déplaçant uniquement en ville.
Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs avec un style de conduite normal.
Opinions par page:
Taille: 225/40 R18
Les pneus montés sur Skoda Superb 2 (170Ch 2.0TDI DSG). Vraiment - un bon pneu hiver pour un bon prix. Testés sur la neige, la neige fondante et sous la pluie. Bien sûr, comme chaque pneu hiver - de meilleures performances sur la neige et le sol sec, un peu pires sur le sol mouillé (pneus hiver n'aiment pas la pluie). Sur les Nankang Snow Viva 2 j'au fait environ 10 000 km, ils ne m'ont jamais deçu. Aujourd'hui j'ai également commandé le modèle AS-1 pour l'été...
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Taille: 225/55 R17
Je roule sur ce pneus depuis 6 mois. J'ai fait environ 7000 km et j'en suis agréablement surpris. Avant j'avais des Michelin. Après le changement, lla première différence est le niveau du bruit du roulement. Les pneus sont extrêmement silencieux. Joli dessin de dande de roulement. Pas d'usure excessive. Je conduis tranquillement. Pour ma seconde voiture je vais acheter Nankang Snow Viva 2 aussi. . Recommandés pour la conduite quotidienne.
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Taille: 205/55 R16
Pneu brillant, la valeur pour l'argent Idel, le pneu se porte très bien sur les deux conditions humides et sèches, un très bon choix pour ceux qui aiment à pousser un peu plus difficile à gaz, automatique, très bon dans les virages, même à des vitesses plus élevées, grincements rien, rien rugit pas.
Taille: 195/55 R15
Vraiement ok. Après les avoir monté j'étais surpris qu'ils étaient très silencieux, même plus que mes pnes été. Il y avqit un peu de problèmes quand il negeait beaucoup mais quel pneu n'aurait pas de priblèmes dans de telles conditions... Pneus bon marché.
Sans doute, un bon pneu. Je n'attandais pas vraiment beaucoup de Nokian... Et le pneu est résistant, se comporte bien sur le sol sec et mouillé. Je conduis surtout en ville donc je fais pas attention sur le niveau du bruit par exemple.
Nankang Snow Viva 2 145/65 R15 72 T
Le pneu présenté est marqué 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake) ce qui signifie qu’il satisfait aux exigences de la directive européenne relative aux pneumatique d’hiver. Ce symbole est attribué au pneu après avoir procédé aux essais de son adhérence sur neige.
Type: pneumatique hiver
Classe: économique - des performances équilibrées à un prix attractif.
Usage: voitures particulières.
Description de la technologie: Le Nankang Snow Viva 2 est un pneumatique destiné aux voitures particulières pour la saison d'hiver. Il appartient à la classe économique, en mariant une bonne qualité avec un prix attractif. Il a été doté d'une bande de roulement directionnelle qui fait ses preuves lors de la conduite sur sol mouillé et enneigé ainsi que sur glace. Celle-ci évacue rapidement et efficacement l'eau et la boue, en protégeant contre l'aquaplanning. Ces pneumatiques vous garantissent donc la conduite sûre et stable. Le confort de la conduite est par contre augmenté par le fonctionnement silencieux et la réduction de vibrations résultant des irrégularités de la route. Ces paramètres ont été obtenus par l'élasticité du mélange de gomme servant à la fabrication des pneumatiques. Ce mélange est à la fois stable et résistant aux différents dommages, ce qui garantit une longue période d’utilisation.
Informations sur le fabricant: Nankang est une société taïwanaise dans le peloton de tête des fabricants asiatiques de pneumatiques. Elle a été créée en 1959. Elle se spécialise dans les pneumatiques de classe économique destinés aux voitures particulières et utilitaires ainsi qu'aux 4x4. Elle vend ses pneumatiques à plus de cent pays du monde entier. En modernisant constamment ses méthodes de production et en utilisant des matériaux de la meilleure qualité, Nankang gagne la popularité en Europe et en Amérique du Nord.
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La classe A désigne un pneu le plus économique (ayant la plus petite résistance au roulement), tandis que la classe G indique le pneu le moins économique (ayant la plus élevée résistance au roulement ). La résistance au roulement influence la consommation du carburant et l’émission de gaz d’échappement de la voiture. La résistance au roulement élevée implique l’augmentation de la combustion du carburant et de l’émission de gaz d’échappement.
La classe A désigne la plus courte distance de freinage et la classe G correspond à la plus longue distance de freinage. Le freinage sur le sol mouillé signifie que le pneu est capable de garder l’adhérence sur une route mouillée. En pratique, Plus la classe est élevée plus les performances sur le sol mouillé sont meilleures. C’est un paramètre très important pour la sécurité sur la route.
Le bruit produit par les pneus de la voiture qui passe est défini à l’aide des ondes: 1 onde équivaut au pneu à faible bruit, 3 ondes équivalent au pneu plus bruyant dont le niveau sonore externe est déjà au-dessus de la future valeur limite obligatoire européenne. De plus, à côté des pictogrammes, il y a des valeurs précises exprimées en décibels (dB).