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Aller à la liste des pneus 275/60 R20
Les informations sur ce pneu sont collectées depuis 3705 jours. Sur cette période, nous avons recensé 11 opinions. La distance totale parcourue par nos clients est 110000 km.
Le paramètre le mieux évalué est: apparence du pneu.
Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs se déplaçant surtout en ville.
Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs avec un style de conduite normal.
Opinions par page:
Taille: 225/55 R18
Pendant la conduite à la grande vitesse plus de 115 km/h sur la voie rapide et sur l’autoroute vous pouvez sentir le tremblement de volant. L’équilibrage est ok (il est vérifié chez le monteur). Dans le terrain j’ai conduit très peu à vrai dire seulement sur les routes forestières (pour faire la pêche) et je n’ai aucun commentaire. Je vais voir comment les pneus Nankang SP7 vont se comporter plus tard. Pour l’instant je suis content.
Cette opinion vous a-t-elle été utile? Oui 1 Non 0
Taille: 225/60 R15
Pour l’instant je n’ai pas conduit beaucoup avec ces pneus mais je vois que la majorité de paramètres sont à un bon niveau... surtout l’adhérence. Les Nankang SP7 se comportent bien sur la chaussée sèche et mouillée. J’espère qu’ils vont me servir longtemps.
Cette opinion vous a-t-elle été utile? Oui 0 Non 0
Taille: 225/65 R17
Je n’ai pas conduit avec ces pneus longtemps parce que je les ai rendus avec la voiture mais j’étais très content. Ils tenaient bien la route droite et aussi les virages. Je recommande les pneus Nankang SP7 fortement!
Taille: 215/55 R17
Après avoir acheté les pneus qui ne sont pas chers je n’ai pas attendu des miracles. Les pneus Nankang SP7 s’avéraient être quand même bons. Ils sont un peu bruyants, mais ça va aller. L’adhérence est ok.
Je suis très content de ces pneus. Les Nankang SP7 ne sont pas destinés à la conduite tout-terrain précisément. Ce sont les pneus été avec la bande de roulement typiquement road.
Cette opinion vous a-t-elle été utile? Oui 3 Non 0
Nankang SP7 275/60 R20 119 H XL
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La classe A désigne un pneu le plus économique (ayant la plus petite résistance au roulement), tandis que la classe G indique le pneu le moins économique (ayant la plus élevée résistance au roulement ). La résistance au roulement influence la consommation du carburant et l’émission de gaz d’échappement de la voiture. La résistance au roulement élevée implique l’augmentation de la combustion du carburant et de l’émission de gaz d’échappement.
La classe A désigne la plus courte distance de freinage et la classe G correspond à la plus longue distance de freinage. Le freinage sur le sol mouillé signifie que le pneu est capable de garder l’adhérence sur une route mouillée. En pratique, Plus la classe est élevée plus les performances sur le sol mouillé sont meilleures. C’est un paramètre très important pour la sécurité sur la route.
Le bruit produit par les pneus de la voiture qui passe est défini à l’aide des ondes: 1 onde équivaut au pneu à faible bruit, 3 ondes équivalent au pneu plus bruyant dont le niveau sonore externe est déjà au-dessus de la future valeur limite obligatoire européenne. De plus, à côté des pictogrammes, il y a des valeurs précises exprimées en décibels (dB).