Nexen Winguard Snow'G WH2 205/60 R15 91 T

Le rapport qualité-prix est absolument top. Les pneus ont un grip audessus de la moyenne. Même avec propulsion aucun problème en ce qui concerne le démarrage ou l'accélération

Les pneus de la société Nexen sont peu connus. Dun coté c’est bon car ils sont moins de l’autre c’est un peu dommage car le rapport qualité/prix est vraiment intéressant ! Personellement à l’instigation de mes amis étrangers j’ai acheté d’abord un jeu de pneus d’été et après celui de pneus hiver (été 215/55/16 nblue éco et hiver 205/60/16). J’en suis content de deux. Longtemps je cherchais des pneus, harcelait de questions mes proches et finalement j’ai décidé d’acheter des pneus économiques. Cette taille est atypique et ce qui en découle plus chère. Ce qui m’a aidé ce sont bien évidemment des tableaux de données réalisés à base de tests. Jusqu’à maintenant j’ai fait 2300 km dans des conditions différentes. J’ai eu qulques situations de freinage d’urgece - la traction des Nexen Winguard Snow'G WH2 me surprend vraiment. Tout s’est bien passe à chaque fois que j’ai dû appuyer la pédale de frein, pas de glissements. Je testais les pneus Nexen Winguard Snow'G WH2 un peu partout, sur sol enneigé et verglacé. Ils sont excellents sur sec, mouillé et sur le verglas. Même s’il n’y a pas bcp d’opinions sur ces pneus-là j’ai fait confiance à la marque de niche et j’ai gagné si je peux dire comme ça  En plus, la bande de roulement de ce pneu ressemble énormément à celle du fameux modèle de la marque française. Bein sûr je respecte d’autres marques, j’en ai utilisé d’ailleurs mais ce qui est sûr c’est que Nexen propose un rapport qualité prix formidable. A cet égard on peut dire qu’il écrase la concurrence !!!

1. J’ai hesité entre les ContinentalNokian wr d3 et les Nexen snow g wh2. Le Continental est un peu trop cher pour ce type de voiture et son année de fabrication. Les Nokian étaient un peu plus chers, mais leur résistance au roulement était mieux. Finalement j’ai pourtant constaté que ce n’atait pas le paramètre le plus important pour moi. Les pneus sont composés d’un mélange très mou et je le considère comme un avantage. On peut sentir lla différence dans l’amortissement des irrégularités. Aucuns sons ne sont transmis vers l’intérieur. Le pneu passe très bien son examen dans la plupart des conditions. La neige et la boue sont bien évacuées. Le démarrage sur la neige exige un certain effort mais on peut s’y habituer. Le seul défaut est l’absence de communication entre le pneu et le volant mais peut-être cela resulte de l’assistance électrique au volan. Toutefois le pneu m’a surpris plusieurs fois dans les conditions de gêle. La température a dû tmmber la nuit au dessous de 0. Le matin je ne m’attendais pas à un glissement. Le pneu m’a fait savoir que quelquechose de mauvais se passait. Un chauffeur moins experimenté aurait pu finir par écraser sa voiture. Outre cela le pneu est tout à fait à recommander. Pour l’été j’ai acheté les Nexen HD Blue. Je n’ai pas noté l’usure de la bande de roulement après 15 mille km. Je les recommande avec le coeur net.

Je suis méga heureux! Les pneus sont excellents, leur performance sur la neige, la neige fondante et sur le sol humide est remarquable. Sur le sec ils sont aussi bons. Je suis frappé de stupeur ! Dans ma vie, j’ai conduit différentes voitures et j’ai utilisé divers modèles de pneus de la classe premium au segment économique donc j’ai une échelle de référence pour pouvoir juger un peu sur la qualité et le comportement des pneumatiques. Et je dois avouer que ces Nexen Winguard Snow'G WH2 sont au moins étonnants. On voit tout de suite que c’est un modèle récent produit à base de nouvelles technologies. Je recommande à tous, moi je suis entièrement satisfait!

Les pneus se caractérisent par une très bonne adhérence. Une fois je les ai testés dans les conditions hivernales très difficiles. Ils ont démontré alors une très bonne adhérence, pas de glissement particulièrement sensible sur la neige et la route où il n’y avait pas de sel ou de sable. En absence de neige et de verglas l’adhérence est très bonne. Le niveau de bruit produit par les pneus est satisfaisant. La consommation moderée. Une petite différence en hausse par rapport aux pneus été. (pourtant là le diamètre des roues est plus élevé).