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Dunlop SP Winter Response 2 185/65 R15 88 T

Actuellement, ce produit est regardé par 6 personnes

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des pneus 185/65 R15

Taille du pneu:
185/65 R15
Indice de vitesse:
T = max 190 km/h
Indice de charge:
88 = max 560 kg
Saison:
Hiver
Type de véhicule:
Auto
  • Livraison gratuite
  • Délai de livraison: 3-4 jours
* La date de fabrication est approximative.
En réalité, la date de fabrication du pneu peut être un peu différente.
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Opinions des utilisateurs

Note globale: 4,5 Note globale: La note finale est la note moyenne de tous les paramètres étudiés. Mais certains paramètres ont plus d'impact que d'autres sur la note finale. 149 opinions

recommandé
  • Coût d’utilisation: L'influence du pneu sur les fais d'exploitation du véhicule. 111140 4,4
  • Confort: L'influence du pneu sur le confort de la conduite. 111140 4,4
  • Propriétés sur la route: L'influence du pneu sur les capacités de conduite. 111160 4,6

149 personnes ont évalué ce pneu

  • 5 86 personnes
  • 4 56 personnes
  • 3 6 personnes
  • 2 0 personnes
  • 1 1 personnes

97% des utilisateurs recommandent ce pneu

97%

Les informations sur ce pneu sont collectées depuis 2444 jours. Sur cette période, nous avons recensé 149 opinions.
La distance totale parcourue par nos clients est 996000 km.

Le paramètre le mieux évalué est: adhérence sur sol sec.

Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs se déplaçant uniquement en ville.

Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs avec un style de conduite normal.

Les dernières opinions:

Opinions par page:

  • Traduction Ce commentaire est traduit automatiquement d'une autre langue et attend la vérification du traducteur.

    Opinion hors de FR Identifiant: DarkM

    Taille: 185/65 R15

    Evaluation: 4,6 111160
    J'espère que le temps ne sera pas trop consommer ou perdre leurs propriétés. Jusqu'à présent, ils sont presque neuf si l'évaluation est fondamentalement incomplet. Tout en surfant sur le / dans Dunlopach sentir confiant et confortable, surtout en conditions mouillées ou boueuses, qui le plus souvent cet hiver nous avons à traiter. Des verres réfrigérés Quelques jours autorisés de les évaluer sur le trottoir. Je les apprécie vraiment bien. Dans de telles conditions extrêmes à partir de la surface de la glace sous les feux de freinage et avait l'air très décent, bien que pour des raisons évidentes, il est impossible de se vautrer dans la voiture. Je n'ai pas le taux de suppression et de l'inégalité parce que la voiture est plutôt petite et suspension assez dur, donc ce n'est pas un speeder confortable et les mêmes pneus dans une telle situation ne changera pas, mais à mon avis, plutôt doux. Et bien sûr, les plus dépendantes de la pression dans les pneus et extrêmement variables températures ambiantes cet hiver. La relativement élevé Qubo besoin d'aborder calmement les angles vifs, où la haute-profil relativement estiment que leur déviation de la lumière. Pour l'estimation de la résistance au roulement de 5 parce que la consommation moyenne de carburant en hiver n'a augmenté que de 0,4 L. Pour moi si cette augmentation n'est pas petite, même pour un moteur diesel.

    Cette opinion vous a-t-elle été utile? Oui 0 Non 0

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    Opinion hors de FR Identifiant: Adam Z

    Taille: 185/65 R15

    Evaluation: 4,2 111120
    Il est vrai que sur les pneus Je ai roulé un peu, mais pour le moment je dois dire qu'ils sont à recommander. Sont généralement calme et très bien fonctionner sur les deux routes sèches et humides. Malheureusement, il y avait encore une chance de voir comment ils travaillent dans des conditions typiques de l'hiver, mais compte tenu des hivers polonais sont humides plutôt que froid, donc il devrait être assez. Je crois que, malgré le prix relativement élevé, ils en valent la peine.

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    Opinion hors de FR Identifiant: LUDWIK

    Taille: 185/65 R15

    Evaluation: 4,6 111160
    Les pneus sont faibles. Il ya beaucoup plus calme que le pneus d'hiver et les pneus d'été précédente faible. La neige monté seulement deux jours et je dois aucune objection. En raison de la courte durée de vie relativement faible kilométrage et je ne peux pas évaluer pleinement les avantages (ew.wad) pneus. Vu le prix d'une révélation pour moi. Je suis un conducteur expérimenté - conduit osobówkami environ 1,5 millions de kilomètres.

    Cette opinion vous a-t-elle été utile? Oui 0 Non 0

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    Opinion hors de FR Identifiant: Jacek

    Taille: 185/65 R15

    Evaluation: 4,2 111120
    J'ai roulé sur ces pneus, mais pas une grande distance, pour environ 4000 km, mais les poruwnując à Yokohama, que j'ai utilisé avant n'ya pas de comparaison. cichutka des pneus, ne pas entendre pneu hiver et a une très bonne traction. Je recommande car il vaut vraiment la peine. Suivant mon achat pour l'hiver, il sera Dunlop.

    Cette opinion vous a-t-elle été utile? Oui 0 Non 0

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    Opinion hors de FR Identifiant: Anna

    Taille: 185/65 R15

    Evaluation: 4,8 111180
    C'est seulement 5 mois d'utilisation, et même l'hiver est plus au printemps. Pour les cinq derniers mois, il ya ce "défaut". En ce qui concerne le bruit, je pense que si toutes les routes étaient de qualité tels que le nouvellement ouvert "S8" dans la direction de Varsovie - le niveau de bruit serait le 6

    Cette opinion vous a-t-elle été utile? Oui 0 Non 0

Opinions par page:

Description du produit

Dunlop SP Winter Response 2 185/65 R15 88 T

Le pneu présenté est marqué 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake) ce qui signifie qu’il satisfait aux exigences de la directive européenne relative aux pneumatique d’hiver. Ce symbole est attribué au pneu après avoir procédé aux essais de son adhérence sur neige.

Type: pneu hiver.

Classe: premium, assure les performances maximales et la plus haute qualité.

Destination: voitures de tourisme.



Description de la technologie: Le pneu Dunlop SP Winter Response 2 est un produit qui assure d’excellents freinage et conduite dans toutes les conditions que l’on peut rencontrer sur les routes d’hiver. C’est un modèle de pneu qui se caractérise par une excellente adhérence, même pendant la prise des virages sur la neige. Et c’est aussi sur ce même type de revêtement que le pneu se caractérise par un freinage vraiment sûr. Un bonne conduite pendant la pluie et sur le dégel sont aussi l’un des plus grands avantages de ce modèle. Outre les hautes caractéristiques de sécurité, les constructeurs ont veillé aussi à ce que le pneu représente une faible résistance au roulement ce qui vous permettra de fort économiser le carburant tout le long de la durée d’exploitation et de limiter l’émission des substances nocives dans l’environnement.



Les sculptures directionnelles de la bande de roulement sont avant tout responsables des excellentes performances du pneu. La petite distance de freinage en hiver a été obtenue grâce aux blocs centraux de la bande de roulement renversés qui rattrappent et ensuite retiennent la neige pour augmenter la surface de contact du pneu avec la route, et par conséquent, pour assurer une excellente adhérence, aussi bien pendant le freinage, que pendant l’accélération dans les conditions hivernales.



Le pneu fait très bien ses preuves sur sol mouillé, parce qu’il est équipé d’un grand nombre de rainures qui font chasser l’eau et la boue vers l’extérieur du pneu et qui mordent la neige, et des bords qui assurent une traction adéquate sur un sol enneigé ou verglacé. Le pneu se caractérise par sa faible résistance au roulement, puisqu’il est basé sur une construction qui limite les déformations de la carcasse.



Information sur le fabricant: Si ce n’était pas le pneu élaboré en 1888 par John B. Dunlop, le marché des pneus d’aujourd’hui ne serait pas le même. C’est cette invention qui a ouvert, devant le fondateur de la marque Dunlop, les portes vers l’industrie des pneus. Un an à peine après cet événement, le pneu Dunlop avait déjà à son compte la première victoire dans une course cycliste. Les années suivantes (ce qui continue jusqu’à nos jours) ont apporté d’autres, bien nombreux, succès spectaculaires. Aujourd’hui Dunlop est l’un des plus grands fabricants de pneus dans le monde, dont le propriétaire est Goodyear.

Le pneu pneu d'hiver Dunlop SP Winter Response 2 est catalogué dans la classe classe premium, c.-à-d., il se caractérise par la technologie moderne et de très bonnes performances.
Vous regardez le pneu de taille 185/65 R15.
Ce pneu est actuellement disponible en tailles de 14 à 16 pouces.
C’est un pneu à indice de vitesse T - la vitesse maximale admissible est de 190 km/h. L’indice de capacité de charge 88 - la charge maximale supportée par le pneu est de 560 kg.
Les notes d’étiquetage du pneu sont les suivantes: C (résistance au roulement), C (adhérence sur sol mouillé), 67 db (niveau de bruit).

Etiquette

Le pneu Dunlop SP Winter Response 2 de taille 185/65 R15 88 T, conformément aux informations données par le fabricant, possède les paramètres suivants:

  • C
  • C
  • 67 dB
C C 67 dB

Economie (résistance au roulement)

La classe A désigne un pneu le plus économique (ayant la plus petite résistance au roulement), tandis que la classe G indique le pneu le moins économique (ayant la plus élevée résistance au roulement ). La résistance au roulement influence la consommation du carburant et l’émission de gaz d’échappement de la voiture. La résistance au roulement élevée implique l’augmentation de la combustion du carburant et de l’émission de gaz d’échappement.

Freinage sur sol mouillé

La classe A désigne la plus courte distance de freinage et la classe G correspond à la plus longue distance de freinage. Le freinage sur le sol mouillé signifie que le pneu est capable de garder l’adhérence sur une route mouillée. En pratique, Plus la classe est élevée plus les performances sur le sol mouillé sont meilleures. C’est un paramètre très important pour la sécurité sur la route.

Bruit extérieur

Le bruit produit par les pneus de la voiture qui passe est défini à l’aide des ondes: 1 onde équivaut au pneu à faible bruit, 3 ondes équivalent au pneu plus bruyant dont le niveau sonore externe est déjà au-dessus de la future valeur limite obligatoire européenne. De plus, à côté des pictogrammes, il y a des valeurs précises exprimées en décibels (dB).

Tests de pneus

2019 test ADAC de taille: 185/65 R15 1. place évaluation: satisfaisant
test ÖAMTC de taille: 185/65 R15 1. place évaluation: particulièrement recommandé
test TCS de taille: 185/65 R15 1. place évaluation: particulièrement recommandé
test ÖAMTC de taille: 175/65 R14 2. place évaluation: particulièrement recommandé
test ACE/GTÜ de taille: 185/65 R15 évaluation: recommandé
test TCS de taille: 175/65 R14 2. place évaluation: particulièrement recommandé
test ACE/ARBÖ de taille: 165/65 R15 évaluation: recommandé
test Auto Zeitung de taille: 195/65 R15 évaluation: satisfaisant
test ÖAMTC de taille: 195/65 R15 évaluation: recommandé
test TCS de taille: 195/65 R15 évaluation: recommandé
test TCS de taille: 185/65 R15 évaluation: recommandé
test Auto Bild de taille: 185/60 R15 évaluation: recommandé
test Auto Zeitung de taille: 185/65 R15 évaluation: particulièrement recommandé
test ADAC de taille: 185/60 R15 2. place évaluation: satisfaisant