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Vredestein Wintrac Xtreme S 285/45 R20 112 W XL

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des pneus 285/45 R20

Taille du pneu:
285/45 R20
Indice de vitesse:
W = max 270 km/h
Indice de charge:
112 = max 1120 kg
Saison:
Hiver
Type de véhicule:
4x4
  • Livraison gratuite

Ce produit a été dernièrement acheté hier à 11:20

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Opinions des utilisateurs

Note globale: 4,5 Note globale: La note finale est la note moyenne de tous les paramètres étudiés. Mais certains paramètres ont plus d'impact que d'autres sur la note finale. 25 opinions

recommandé
  • Coût d’utilisation: L'influence du pneu sur les fais d'exploitation du véhicule. 111120 4,2
  • Confort: L'influence du pneu sur le confort de la conduite. 111120 4,2
  • Propriétés sur la route: L'influence du pneu sur les capacités de conduite. 111160 4,6
  • Propriétés tout-terrain: Comportement du pneu sur un terrain. 111500 3,5

25 personnes ont évalué ce pneu

  • 5 16 personnes
  • 4 8 personnes
  • 3 1 personnes
  • 2 0 personnes
  • 1 0 personnes

92% des utilisateurs recommandent ce pneu

92%

Les informations sur ce pneu sont collectées depuis 2054 jours. Sur cette période, nous avons recensé 25 opinions.
La distance totale parcourue par nos clients est 250000 km.

Le paramètre le mieux évalué est: propriétés route.

Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs se déplaçant surtout hors ville.

Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs avec un style de conduite normal.

Les dernières opinions:

Opinions par page:

  • Opinion hors de FR Identifiant: Radi73
    Evaluation: 5,0 11111

    Cette opinion vous a-t-elle été utile? Oui Non

    1 personne 5 personnes

    Cette année ona dû beaucoup attendre l’arrivée de l’hiver. Par contre, quand il est déjà arrivé, on a tout eu : de la neige, de la glace, du verglas, de la boue, de la neige mouillée, du gel – 14, des tempêtes de neige etc...et aucun dérapage ni perte de contrôle sur la voiture ne m’ont pas encore arrivés – tellement ces pneus sont parfaits 😊 Peut-être ils n’ont pas l’air aussi spectaculaire que le modèle précédent Vredestein Wintrac Xtreme avec la bande de roulement en W. Ils sont plus ordinaires, la sculpture est plus simple et classique - en forme de V. Or, ils se distinguent au niveau esthétique quand même mais ils garantissent surtout une excellente tenue de route. Ils sont dotés du système moderne ISLT grâce auquel chaque bloc adhère maximalement au sol. Les effets sont perceptibles au niveau de l’adhérence sur sol mouillé et sec. Je recommande vivement ce modèle. Après Michelin (je ne me rappelle plus le modèle), Goodyear UltraGrip 6 et 7 c’est le meilleur pneu que je n’ai jamais utilisé dans ma vie. J’en suis entièrement satisfait.
  • Opinion hors de FR Identifiant: Dymek
    Evaluation: 5,0 11111

    Cette opinion vous a-t-elle été utile? Oui Non

    0 personnes 0 personnes

    Rien à dire! J’ai déjà fait pas mal de kilomètres sur ces pneus en conditions hivernales. J’étais surpris parce que depuis longtemps je n’ai pas eu de pneus tellement performants en tous les paramètres. Même sur le verglas je n’ai jamais perdu de contrôle sur la voiture. Pour moi c’est un grand avantage ! Ce modèle preuve qu’un bon pneu ainsi que la vitesse adaptée aux conditions garantissent la sécurité. En plus, il faut souligner un excellent comportement du pneu sur la neige profonde – il mord dans là-dedans, assurant ainsi une haute adhérence. En plus, il est silencieux (ce qui n’est pas fréquent en cas des pneus hiver), quel que soit le type de chaussée. Je le recommande sincèrement à ceux qui cherchent le maximum de sécurité et de confort en hiver.
  • Opinion hors de FR Identifiant: SQ
    Evaluation: 3,7 111700

    Cette opinion vous a-t-elle été utile? Oui Non

    0 personnes 0 personnes

    Le pneu se comporte parfaitement en conditions sèches, il garde une excellente traction même dans les courbes. Il se comporte très bien sur sol mouillé aussi, il n’y a pas de risque d’aquaplaning. La bande de roulement évacue efficacement l’eau passée sous le pneu. En ce qui concerne les conditions typiquement hivernales - il adhère sans problème à la route verglacée. Le seul désavantage que je trouve c’est le comportement sur la neige – des fois le pneu a des difficultés dans la neige fraîche et dans les congères. De l’autre côté, c’est compréhensible – c’est vraiment des conditions extrêmes. Par contre, le pneu supporte très bien les températures basses, inférieures à 0. Quant au niveau de bruit – ça va, le pneu est silencieux.
  • Opinion hors de FR Identifiant: ESTIA
    Evaluation: 4,6 111160

    Cette opinion vous a-t-elle été utile? Oui Non

    0 personnes 0 personnes

    Vredestein Wintrack Extreme S possède tous les paramètres que devrait posséder selon moi un pneu hiver. Il est excellent. Sur la neige j’avais l’impression de conduire sur un sol sec, pareil sur la boue. Sur la glace – uniquement les pneus cloutés assurent l’adhérence maximale mais les Vredestein s’y débrouillent aussi. Le seul désavantage c’est le bruit généré par le pneu mais c’est probablement à cause de la profondeur parce qu’après quelques centaines des pneus ça va mieux. Un atout important du modèle est aussi son prix – le pneu vaut chaque euro dépensé.
  • Opinion hors de FR Identifiant: Morfik
    Evaluation: 2,9 119000

    Cette opinion vous a-t-elle été utile? Oui Non

    0 personnes 0 personnes

    Prenant en compte toutes les voitures et tous les pneus que j’ai utilisés dans ma vie je peux classer ce modèle au milieu. Je ne suis pas d’accord avec des utilisateurs louant d’excellentes technologies modernes de cette marque parce que je ne dirais pas que le pneu est exceptionnelle. Or, si quelqu’un cherche un très bon pneu à prix raisonnable qui se comporte bien dans nos conditions atmosphériques, Vredestein Wintrack Extreme S satisfera ses beoins. Je peux le recommander

Opinions par page:

Description du produit

Vredestein Wintrac Xtreme S 285/45 R20 112 W XL

Le pneu présenté est marqué 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake) ce qui signifie qu’il satisfait aux exigences de la directive européenne relative aux pneumatique d’hiver. Ce symbole est attribué au pneu après avoir procédé aux essais de son adhérence sur neige.

Type: pneumatiques hiver

Classe: premium - la plus haute qualité et le confort de la conduite sur tout type de revêtement

Usage: voitures particulières



Description de la technologie : Vous attendez des pneumatiques d'hiver pour usage quotidien le maximum de performances indépendamment de la météo et la sécurité dans toutes les conditions ? Le Vredestein Wintrac Xtreme S est une réponse à vos besoins qui donnera à vos déplacements un grand plaisir. Les concepteurs ont appliqué la sculpture directionnelle de la bande de roulement caractéristique pour les pneumatiques d'hiver en raison des propriétés parfaites sur sol mouillé et enneigé.



De larges et profondes rainures en forme de « V » facilitent l'évacuation de l'eau et la surface du pneumatique devient rapidement sèche. Tout cela contribuent à la réduction du risque d'aqua- et snowplaning et vous pouvez vous réjouir d’une conduite plus sûre et stable indépendamment du type de revêtement et des conditions météo.



La période d’utilisation du modèle a été prolongée grâce à l'utilisation du mélange de gomme polymère qui garantit des paramètres équilibrés tout au long de la durée de vie du pneumatique et une plus grande résistance à l'usure. Par conséquent, vous pouvez vous réjouir du Vredestein Wintrac Xtreme S plus longtemps, en profitant d’une conduite économique, de performances maximales et de la sécurité dans les conditions hivernales extrêmes.



Informations sur le fabricant : Vredestein est une marque néerlandaise dont les produits sont disponibles sur le marché depuis 1949. La société a été néanmoins créée beaucoup plus tôt - elle produisait des éléments en caoutchouc déjà en 1909. Les pneumatiques Vredestein se distinguent par des paramètres parfaits sur tout type de revêtement, une haute qualité de fabrication et un design moderne, ce qui permet de le compter dans le rang des pneumatiques premium. L'offre de Vredestein inclut des pneumatiques destinés aux voitures particulières, utilitaires et rétro ainsi qu'aux camions, aux voitures à 4 roues motrices, aux machines agricoles et aux vélos. Actuellement, Vredestein fait partie du géant indien Apollo Tyres. Vredestein est connue pour la coopération avec des célèbres concepteurs italiens représentant le studio Giugiaro Design, qui sont à l'origine de l'apparence des pneumatiques de cette marque.

Le pneu pneu d'hiver Vredestein Wintrac Xtreme S est catalogué dans la classe classe premium, c.-à-d., il se caractérise par la technologie moderne et de très bonnes performances.
Vous regardez le pneu de taille 285/45 R20.
Ce pneu est actuellement disponible en tailles de 15 à 22 pouces.
C’est un pneu à indice de vitesse W - la vitesse maximale admissible est de 270 km/h. L’indice de capacité de charge 112 - la charge maximale supportée par le pneu est de 1120 kg.
Les notes d’étiquetage du pneu sont les suivantes: C (résistance au roulement), C (adhérence sur sol mouillé), 73 db (niveau de bruit).
Le pneu que vous regardez:
  • est doté d’une structure renforcée (sa capacité de charge est supérieure à un modèle standard;

Etiquette

Le pneu Vredestein Wintrac Xtreme S de taille 285/45 R20 112 W, conformément aux informations données par le fabricant, possède les paramètres suivants:

  • C
  • C
  • 73 dB
C C 73 dB

Economie (résistance au roulement)

La classe A désigne un pneu le plus économique (ayant la plus petite résistance au roulement), tandis que la classe G indique le pneu le moins économique (ayant la plus élevée résistance au roulement ). La résistance au roulement influence la consommation du carburant et l’émission de gaz d’échappement de la voiture. La résistance au roulement élevée implique l’augmentation de la combustion du carburant et de l’émission de gaz d’échappement.

Freinage sur sol mouillé

La classe A désigne la plus courte distance de freinage et la classe G correspond à la plus longue distance de freinage. Le freinage sur le sol mouillé signifie que le pneu est capable de garder l’adhérence sur une route mouillée. En pratique, Plus la classe est élevée plus les performances sur le sol mouillé sont meilleures. C’est un paramètre très important pour la sécurité sur la route.

Bruit extérieur

Le bruit produit par les pneus de la voiture qui passe est défini à l’aide des ondes: 1 onde équivaut au pneu à faible bruit, 3 ondes équivalent au pneu plus bruyant dont le niveau sonore externe est déjà au-dessus de la future valeur limite obligatoire européenne. De plus, à côté des pictogrammes, il y a des valeurs précises exprimées en décibels (dB).

Tests de pneus

2017 test Auto Bild Allrad de taille: 225/55 R17 évaluation: satisfaisant
test TCS de taille: 225/45 R17 évaluation: recommandé
test Auto Bild Sportcars de taille: 225/45 R18 évaluation: satisfaisant
test Auto Zeitung de taille: 185/65 R15 évaluation: recommandé