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Pneus Vredestein

Évaluation du fabricant
4,0
à partir de 1553 opinions
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Si les pneus était classés pour leur élégance, Vredestein serait sans aucun doute en tête de liste. Les modèles de cette marque haut de gamme ont été conçus en collaboration avec Giorgetto Giugiaro qui a remporté en 1999 le prix principal du plébiscite du meilleur concepteur automobile du 20ème siècle. Les bandes de roulement des pneus Vredestein sont extrêmement dynamiques et élégantes.


En complément de l’aspect attrayant des pneus Vredestein, les performances sont tout aussi excellentes. On en trouve la preuve par sa place dominante dans les essais ADAC, notamment sur le modèle Sportrac 5.


Le catalogue Vredestein propose des pneus pour voitures de tourisme, camionnettes, camions ainsi que pour les véhicules quatre roues motrices et les vélos. Vredestein est l’un des rares fabricants à produire constamment de nouveaux pneus pour les voitures rétro.


Anecdote:


Les origines de Vredestein remontent à 1909. Au départ, ce sont des balles de tennis, des revêtements de sol en caoutchouc, des chaussures et des articles similaires qui sortaient de l'usine. En 1934, l'usine de l'entreprise est incendiée et, après sa reconstruction, elle se lance dans la fabrication des pneus de bicyclettes.


Après la seconde guerre mondiale, Vredestein établit une coopération avec l’Américain BFGoodrich et le siège de la nouvelle société est établit à Enschede. Le modèle de pneu Profilux est alors vendu dans un emballage en papier afin de souligner son caractère unique. Ce produit était censé être plus qu'un simple pneu.


Dans les années 1950, les pneus de la marque étaient annoncés par un personnage de bande dessinée appelé Profilientje et vêtu de vêtements traditionnels hollandais. Lorsque le modèle Masterlux apparut sur le marché, ce personnage fut remplacé par le personnage Masterlientje, représenté en train de s’élancer en avant, vêtu de combinaisons audacieuses et sur mesure. Il s'agissait de symboliser le saut de civilisation de l'époque.


La marque Vredestein fait désormais partie du groupe Apollo Tyres. Remarquons que les traditions ont été préservées et que les pneus Vredestein sont toujours fabriqués à Enschede.

Opinions de nos clients:
  • Adi 4,4

    Vredestein Ultrac Cento

    Fatiguent plutôt modérée style de conduite, car il est très doux et donc confortable - trous, les inégalités, les hirondelles bosses facilement. Dans virages à haute vitesse est pire, avant je montais sur Dunlop SP Sport Maxx est en virage était très bien, mais alors c'était très bruyant et s'use rapidement - un tour modérée. Quand j'ai commencé cette nouvelle Vredesteiny je pensais que j'allais aux aéroglisseurs ou quelqu'un m'a parlé d'une toute nouvelle suspension, le silence et le confort, état de choc. En hiver, chaussez les pneus d'hiver Michelin et aussi de se laver les termes de paix et de confort, mais c'est peut-être la raison pour laquelle les Plus d`informations > pneus d'hiver sont déjà vieux, un peu plus de 4 mm de bande de roulement. Vredestein - Je crains pour marque inconnue pour moi, mais maintenant je ne regrette pas le choix, mais les pneus sont jeunes et nous verrons ce qui se passera ensuite.
  • Prezes 4,6

    Vredestein Quatrac 3

    Au début, je vérifie que je aborde tout alternativement, fonctionnellement et économiquement. Ces pneus ont été trois ans, en regardant le peu d'usure de bande de roulement pour assurer que les trois années encore sur eux pojeżdżę. . Comme pour l'hiver - Excellent - 100% beaucoup mieux que les pneus d'hiver taper: Kleber, Kormoran, Fulda, Dayton, Dunlpo, Nokian, Debica Bien sûr compte sens, venu de dire que, à la glace après avoir conduit 8 km se sentent en sécurité, à trop lourd couple de freinage. Dans les saisons des pluies de l'été et persistent Uniroyal RainExpert - en tenant compte de l'état de la bande de roulement ne est pas si rapidement faiblit rapidement dans Plus d`informations > le cas d'Uniroyal RainExpert. Certes, une grande économie - pas changer deux fois par an roues, équilibrage, pas deux trains de pneus avec jantes. En tout état de cause, après avoir vérifié recommandé !!!
  • bob 4,5

    Vredestein Ultrac Satin

    Je l'ai acheté ces pneus en taille 225/45/17. Je craignais parce qu'il n'y avait aucune critique sur elle. Le pneu de cette année, présenté à la foire de Genève comme un pneu haut de gamme, ce qui explique pourquoi je décide d'acheter Vredestein Ultrac Satin. Active surface sèche ou humide n'a pas d'importance. Au rond-point sur le mouillé en essayant de déduire de la piste (dans la raison) - a échoué. Ils surmontent plus de 15.000. par mois. Je voyage beaucoup. Przejeździłem déjà le poids des pneus et pour moi le gagnant est Vredestein. Flaques surmonte le pneu si elles n'existaient pas. Vous devez admettre que le pneu est assez calme - sur la route 150-160 km / Plus d`informations > h presque n'a pas entendu. Ne pas prononcer que l'abrasion des pneus, achetées il y a une semaine, j'ai fait 4000 km. Avec une conscience claire, je recommande ce pneu dans cette taille.
  • romek 4,8

    Vredestein Sportrac 5

    Pneus fondée au printemps précédemment a utilisé sur les pneus continentaux de l'essieu arrière qui ne peuvent rivaliser, même au milieu des pneus Vredestein une bonne adhérence dans les courbes sur routes sèches et humides. Très bien conduire sur nos routes, en particulier le super kolejeinach si plein d'eau. "Gouttières avec de l'eau." Confort de conduite est bonne, mais elle n'est pas la même en raison de pneus durs et la suspension qui est dans la mise au point quand il s'agit de la consommation après avoir conduit en été 2014 sur 15000 km jakiegokolwie pas remarqué des signes d'usure. Avec un sumieniemmogę propre recommander ce pneu, peut-être pas le Plus d`informations > moins cher mais vaut la peine d'investir dans la sécurité de vos proches combien moins qu'il faudra un certain temps encore avant que nous devrons conduire partout sur des routes sûres
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