Pneus 4 Saisons Goodyear

L'avis de nos clients sur les pneus Goodyear :

• Doman 4,5

  Goodyear Vector 4Seasons Gen-3

  Ces pneus sont bien meilleurs que les Michelin CrossClimate+. Ils adhèrent encore mieux sur le mouillé, tiennent très bien sur le sec et ne s'usent pas autant par temps chaud. Je ne les ai pas testés dans la neige, mais... tous les tests indépendants montrent que ces pneus ont pratiquement la même qualité que les pneus d'été, et que les pneus d'hiver ne sont meilleurs que dans la neige épaisse. Géniaux pour les routes de ville et de campagne. Il n'y a qu'un seul cas où je n'utiliserais pas un modèle toutes saisons : si je vivais en permanence l’hiver en montagne. Dans ce cas un bon modèle d'hiver haut de gamme serait mieux… mais plutôt que d’acheter des pneus d'hiver économiques, il est Lire plus > préférable d'opter pour le modèle toutes saisons. Si vous voulez essayer les pneus toutes saisons, commencez par ce modèle : vous ne le regretterez pas. J'ai actuellement deux voitures équipées avec ces pneus et ça fait 6 ans que je les utilise.
• RZ 4,4

  Goodyear Vector 4Seasons

  Ceci est un excellent pneu pour toute l'année au Royaume-Uni météo. Pour obtenir une usure maximale sur un ensemble complet pour un véhicule à traction avant est toujours mis les pneus neufs à l'arrière (selon les instructions du fabricant) et déplacer l'ensemble arrière vers l'avant. De cette façon, vous devriez obtenir au moins 20k miles de chaque pneu (basé sur 60:40 ville: la conduite sur autoroute). Bien sûr, le premier jeu mis sur le devant se porter un peu plus rapide; Je me suis 14k miles avec 3mm gauche sur le devant. Je devais les changer que je conduisais la voiture à l'Autriche de ski où 3mm est la bande de roulement minimum pour l'hiver. Lire plus >
• Tomasz Grabka 5,0

  Goodyear Vector 4Seasons Gen-3

  Ce sont mes premiers pneus toutes saisons, et ils le resteront longtemps. La tenue de route est bonne sur les surfaces sèches ou mouillées, et la voiture démarre et freine efficacement sur les routes enneigées. Il est intéressant de noter que sur une route enneigée et verglacée, ce modèle se comporte mieux que les pneus d'hiver « budget » que j'avais montés auparavant : avec des pneus bon marché, la voiture dérapait tout de suite au démarrage, alors qu'avec le GY Vector 4S, on accélère immédiatement - à ma grande surprise (j’ai fait le test sur la même route enneigée, juste avant et juste après le changement de pneus). Lire plus >
• hans kloss 4,4

  Goodyear Vector 4Seasons

  J’ai roulé sur ce pneu pendant presque deux saisons. Qui ne fait pas e foolies en été peut sans hésiter prendre ce modele. Sur la neige les rendements sont au niveau d’un bon pneu hiver, on n’a absolument rien à craindre. Ils sont idéaux pour la période transitoire entre deux saisons de l’année. Uniquement lors de grosses canicules on peut sentir que ce n’est pas un vrai dur pneu été , mais pour une conduite normale il sont sufisamment sûrs, même sur l’auroroute ou sur les routes sinueuses. Ils ont de bonnes performances sur le mouillé (hiver et été), silencieux et faciles à équilibrer. Et le plus important: maintenant j’ai toujours montées les roues qui n’ont pas peur de neige. Je ne Lire plus > dois pas me demander si c’est déjà le temps de changer les pneus. Et de faire les queues chez le monteur. Je ne dois plus enlever et stcker deux sets de pneus. Et le stockage, en général ce n’est pas bon pour les pneus . Un très bon chooix pour les voitures normales et pour les conducteurs normaux.