Test ADAC des pneus été pour la taille 185/65 R15

Quelles sont les bases des recommandations de l'ADAC?

Les recommandations de l’ADAC sont fondées sur une évaluation globale, qui est calculée à partir des valeurs pondérées dans chaque catégorie. Le tableau présente les valeurs seuils. Remarquez que les notes qui ont provoqué une réduction de la recommandation de l'ADAC sont indiquées en rouge. En vert, cependant, sont exposées les meilleures notations dans des domaines spécifiques.

Test ADAC des pneus été pour la taille 185/65 R15

L'ordre des pneus qui ont reçu la même recommandation n'est pas aléatoire, mais résulte de l'évaluation globale (calculée exactement) plus élevée. Ont été gardées les évaluations originales, où la valeur inférieure signifie un meilleur résultat.

Attention!
Dans les tests de l’ADAC, le score le plus bas indique le meilleur résultat. Les pneus qui ont reçu le plus bas score sont les plus recommandés par l'ADAC.

Tableau avec les résultats des tests ADAC des pneus hiver pour la taille 185/65 R15.

Pirelli Cinturato P6

• Avantages:pneu été polyvalent, la meilleure note sur la surface mouillée, usure de la bande de roulement relativement lente
• Défauts: (aucun)

Nokian H

 Avantages: pneu été polyvalent avec la meilleure évaluation sur des surfaces sèches, bon aussi sur la route mouillée

• Défauts:(aucun)

Continental PremiumContact 2

• Avantages:pneu été polyvalent, particulièrement bon sur le sol sec, bon aussi sur le sol mouillé
• Défauts: (aucun)

Dunlop SP Sport Fast Response

• Avantages:pneu été polyvalent, particulièrement bon sur le sol sec, bon aussi sur le sol mouillé
• Défauts:(aucun)

Uniroyal Rainexpert

• Avantages: pneu été polyvalent, bon sur le sol sec et mouillé
• Défauts: (aucun)

Michelin Energy Saver

• Avantages: usurela plus lente de la bande de roulement, particulièrement bon sur les surfaces sèches, consommation de carburant relativement faible
• Défauts:plus faible sur le sol mouillé, ce qui a réduit la recommandation de l’ADAC

Bridgestone Turanza ER300 Ecopia

• Avantages: bon sur les surfaces sèches
• Défauts: consommation de carburant majeure

ESA-Tecar Spirit 3

• Avantages: particulièrement bon sur le sol mouillé, le moins bruyant de l'essai (à 80km/h)
• Défauts: relativement faible sur les surfaces sèches, usure de la bande de roulement rapide

Barum Brillantis 2

• Avantages: particulièrement bon par rapport à la consommation de carburant, usure de la bande de roulement relativement lente
• Défauts: faible sur les surfaces mouillées

Semperit Comfort-Life

• Avantages: particulièrement bon en termes de consommation de carburant
• Défauts: faible sur les surfaces sèches

Firestone TZ 300a

• Avantages: bon sur les surfaces sèches
• Défauts: la consommation de carburant assez élevée, l'usure de la bande de roulement relativement rapide

Yokohama C.drive 2

• Avantages:bon sur les surfaces sèches
• Défauts:faible sur les surfaces mouillées

Kumho Solus KH17

• Avantages: relativement basse consommation de carburant
• Défauts: usure de la bande de roulement très rapide

Fulda Carat Progresso

• Avantages: bon sur les surfaces sèches
• Défauts: plus faible sur les surfaces mouillées, forte usure de la bande de roulement

Goodyear DuraGrip

• Avantages: bon sur la surface sèche, usure de la bande de roulement lente
• Défauts: faible sur le sol mouillé, ce qui a réduit la recommandation de l’ADAC

Ceat Tornado

• Avantages:usure de la bande de roulement lente
• Défauts:faible sur le sol mouillé, ce qui a réduit la recommandation de l’ADAC, faible sur les surfaces mouillées

Lassa Impetus REVO

• Avantages: particulièrement bon en termes de consommation de carburant
• Défauts:  faible sur le sol mouillé, ce qui a réduit la recommandation de l’ADAC, faible sur les surfaces sèches

Interstate Touring IST-1 (M+S)

• Avantages:la plus basse consommation de carburant, usure de la bande de roulement lente
• Défauts:très faible sur le sol mouillé (lors du freinage), ce qui a réduit la recommandation de l’ADAC, faible sur les surfaces sèches

Goodride Radial S06 (M+S)

• Avantages: très lente usure de la bande de roulement

Défauts:très faible sur le sol sec (lors du freinage), très faible sur une surface sèche, le plus bruyant pneu de l'essai