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Aller à la liste des pneus 155/70 R13
Ce produit a été dernièrement acheté aujourd'hui à 14:08
Les informations sur ce pneu sont collectées depuis 3981 jours. Sur cette période, nous avons recensé 471 opinions. La distance totale parcourue par nos clients est 3665000 km.
Le paramètre le mieux évalué est: adhérence sur sol sec.
Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs se déplaçant surtout en ville.
Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs avec un style de conduite normal.
Opinions par page:
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Taille: 155/70 R13
Acheté pour Punto remplacement des vieux, déjà zjeżdzonych, Debica Passio. Prix ridicule, la livraison gratuite et le confort de conduite sans comparaison depuis plusieurs années pneus usagés. Pour la petite voiture prévisible, pas de bruit, pas besoin de quelque chose de mieux. Je recommanderais!
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Si quelqu'un passe tranquillement, sans prendre les virages serrés, le dépassement, je recommande. Ce ne sont pas le pneu pour ceux qui aiment un tour forte, «agile». En moyenne, s'en tenir à la route sous la pluie. Pour le prix que vous ne pouvez pas tout;)
Bons pneus pour un grand prix. Volume normal, adhésion à małolitrażowym autku à un bon niveau sur le sec ou humide. Consommer assez lentement aussi acheter rentable. Pour calmer les conducteurs de voitures et parfaite lumière. Recommander
Il est bon. De freinage sur le sec - très bonne, dans un humide - un peu pire. Comme calme. Dans l'ensemble - je me sens à l'aise avec eux sur leur kropku. Précédent - Continental - il doit y avoir.
Quant à moi beignets vraiment super, il ya de nombreuses années, la marque s'est imposée dans notre famille, nous sommes vraiment zdowoleni en été et en hiver, je ne recommanderais à personne. Je salue
Barum Brillantis 2 155/70 R13 75 T
Le Barum Brillantis 2 est le pneumatique le plus économique de tous les produits disponibles dans l'offre de Barum. Grâce à l'utilisation de la technologie Barum Belt System, le pneumatique obtient de bonnes performances et un bon niveau de traction.
En plus de prolonger la durée de vie, Barum a aussi veillé à ce que la bande de roulement du Brillantis 2 s'use régulièrement. Cette caractéristique a été obtenu grâce au profil plat des bandes et à des blocs massifs de la bande de roulement sur l'épaulement du pneumatique. De plus, le pneumatique reste résistant à l'aquaplanage. Tout ceci grâce à l'emplacement par le concepteur de rainures et d'entailles, sur toute la surface du pneumatique, qui peuvent évacuer l'eau.
Barum Brillantis 2 garantit une grande sécurité lors de l'accélération et du freinage. Sa grande rigidité est garantie par les bords spécifiques de la bande de roulement qui sont particulièrement rigides, ce qui signifie qu'ils sont capables de déplacer, de manière précise la force de freinage et d'accélération sur la route (même pendant la pluie).
L'histoire de la marque Barum montre que la nécessité est mère de l'invention. Initialement, la société s'occupait de la fabrication de semelles en caoutchouc, mais pour transporter ses propres produits, elle a dû construire son propre parc de véhicules, parce que le transport ferroviaire était à l'époque (à savoir en 1934) trop cher. Pour créer le parc de véhicules, la société avait besoin de pneumatiques pour ses voitures – c'est ainsi que les pneumatiques Barum ont été créés. Actuellement, Barum produit les pneumatiques pour de nombreux véhicules et ses usines sont les plus modernes en Europe. La marque fait partie du consortium allemand Continental.
La classe A désigne un pneu le plus économique (ayant la plus petite résistance au roulement), tandis que la classe G indique le pneu le moins économique (ayant la plus élevée résistance au roulement ). La résistance au roulement influence la consommation du carburant et l’émission de gaz d’échappement de la voiture. La résistance au roulement élevée implique l’augmentation de la combustion du carburant et de l’émission de gaz d’échappement.
La classe A désigne la plus courte distance de freinage et la classe G correspond à la plus longue distance de freinage. Le freinage sur le sol mouillé signifie que le pneu est capable de garder l’adhérence sur une route mouillée. En pratique, Plus la classe est élevée plus les performances sur le sol mouillé sont meilleures. C’est un paramètre très important pour la sécurité sur la route.
Le bruit produit par les pneus de la voiture qui passe est défini à l’aide des ondes: 1 onde équivaut au pneu à faible bruit, 3 ondes équivalent au pneu plus bruyant dont le niveau sonore externe est déjà au-dessus de la future valeur limite obligatoire européenne. De plus, à côté des pictogrammes, il y a des valeurs précises exprimées en décibels (dB).