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Aller à la liste des pneus 165/65 R13
Les informations sur ce pneu sont collectées depuis 4699 jours. Sur cette période, nous avons recensé 951 opinions. La distance totale parcourue par nos clients est 8610000 km.
Le paramètre le mieux évalué est: adhérence sur sol sec.
Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs se déplaçant surtout en ville.
Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs avec un style de conduite normal.
Opinions par page:
Taille: 165/65 R13
Malgré une excellente traction ces pneus sont un déchet en ce qui concerne l'abrasion. La bande de roulement diminue de 2 mm durant un an !!! et le phénomène d'aquaplanning empêche la conduite tranquille. D'autres pneus ont survécu quelques années, ceux là n'ont suffit que pour un an et quelques milliers de km.
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De bons pneus pour des chaussées sèches, ils se comportent pire sous la pluie ou sur des routes mouillées.
Pneu de la classe moyenne - le prix abordable et une bonne adhérence sur la neige mouillée!
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Les pneus ont le même modèle pour la deuxième fois. Je leur ai acheté parce précédents 4 morceaux ont été utilisés pour 5 ans et acheté une nouvelle .Użytkowane sur le terrain et dans la ville sur la Ford Fiesta et conduit 76.000 mille. km, ce qui à mon avis est un très bon résultat. Je décidai donc d'acheter les nouveaux pneus même pas expérimenter pour Daihatsu Cuore modèle L 251 suspect que les pneus tiennent beaucoup plus longtemps, parce que la voiture est beaucoup plus léger que la Fiesta .Poza ce fait au cours de la durée de vie utile non pas une fois, ces pneus étaient usés et naprawiane.Produkcja Pologne barachło pas de Chine, qui n'a même pas voulu regarder, parce qu'il est indésirable.
Pneus frais et bien exercé à la fois dans la ville et route. Vous achetez l'hiver parce que je suis heureux, ma petite-fille achète aussi déjà l'hiver de la même marque - je le recommande à d'autres
Dębica PASSIO 2 165/65 R13 77 T
La classe A désigne un pneu le plus économique (ayant la plus petite résistance au roulement), tandis que la classe G indique le pneu le moins économique (ayant la plus élevée résistance au roulement ). La résistance au roulement influence la consommation du carburant et l’émission de gaz d’échappement de la voiture. La résistance au roulement élevée implique l’augmentation de la combustion du carburant et de l’émission de gaz d’échappement.
La classe A désigne la plus courte distance de freinage et la classe G correspond à la plus longue distance de freinage. Le freinage sur le sol mouillé signifie que le pneu est capable de garder l’adhérence sur une route mouillée. En pratique, Plus la classe est élevée plus les performances sur le sol mouillé sont meilleures. C’est un paramètre très important pour la sécurité sur la route.
Le bruit produit par les pneus de la voiture qui passe est défini à l’aide des ondes: 1 onde équivaut au pneu à faible bruit, 3 ondes équivalent au pneu plus bruyant dont le niveau sonore externe est déjà au-dessus de la future valeur limite obligatoire européenne. De plus, à côté des pictogrammes, il y a des valeurs précises exprimées en décibels (dB).