Dunlop SP SPORT MAXX GT 225/35 R19 88 Y RUN ON FLAT XL, MFS, *

J'ai acheté ces pneus en attente d'obtenir de la qualité et ce que j'ai obtenu est légèrement au-dessus de la moyenne. Ils sont montés à l'arrière de ma BMW en 275/30 ZR20. J'ai déjà eu Toyo Proxes T1 Sport et si vous comparez ces 2 pneus, Toyo est bien supérieur. Poignée sèche: aucune plainte, ne colle très bien. Poid humide: choquant! Ne peut pas décoller agressivement sans faire tourner les roues, et ma voiture n'est même pas si puissante que ce que cette taille est habituellement ajustée. Très décevant après Toyo. Presque impossible de faire tourner les roues avec Toyo, elles s'accrochent à la route. Ride est également plus rigide après avoir installé celles-ci, beaucoup de confort perdu par rapport à Toyo. La consommation de carburant est à peu près la même que celle de Toyo. Cependant, il semble que vous portez bien, ont couvert environ 7000 km et aucune tenue visible depuis le début ... Globalement, ce n'est pas ce que je m'attendais pour le nom et le prix, mais pas le pire là-bas.

Surfant sur ces pneus troisième saison, 255/35/19 Je pense que c'est une grande pneu.Super continue à sec, calme, supprime ainsi les inégalités. Mais cette semaine en Août un peu zawiodłem.Kupiłem nouvelle taille 265/30/20, DOT 2614, et tous doivent aller à reklamacji.pneus Peut inégalement jeter bande de roulement, l'hypothèse sur l'équilibreur peut être considéré comme des ondulations sur les côtés dont une très serrés ... L'effet de ceci est que plus le 90 kmh roue Telepi de direction de gauche à droite de sorte qu'il est impossible Août jeździć.Mam nouvelles jantes auparavant inutilisés, les roues sur la précédente rien et rien telepalo ou battre, donc ne laissant que le pneu. Je suis / était un fan de ces pneus, mais maintenant je ne sais pas ce qu'ils myśleć.Może juste tombés sur certaines parties de felerna.

Depuis l'achat effectué en voiture un peu plus de 60 FFM. Actuellement, en raison de la bande de roulement portent plus apte à être jetés. Il est beaucoup trop courte durée, offrant une usure très rapide des pneus. Mon style de conduite est plutôt modérée avec une tendance à plutôt calme. Pas une seule fois sur ces pneus crisser ne bougeait pas ou tout simplement pas freiné. En supposant que pneus hiver tour depuis le début de Novembre à la mi-Avril, qui est moitié-moitié. Il se trouve que ces pneus ont à peine 30 000 km. Je suppose que ce 2-3 fois moins cher pneus chinois ne seraient pas à cet égard pire. En outre, les pneus ont tendance à avoir des dentelures. Ce qui ne change pas le fait que très bien coller à la route et sont relativement calme.

série dans mon TIGUAN Rline le Dunlop se révèle être un bon pneu. courbes, sèches et humides, ne m'a jamais mis en défaut. mon comportement est une partie très normale. mais il se trouve que "la lumière" forte et là, je suis aussi satisfait. la voiture devient courbe, même plat. aucun jet. défauts: un petit bruit (Is 19 'en même temps), je me sens bien les imperfections de la route et contre la longévité est pas extraordinaire (30000 Kms de la mine) mon véhicule précédent était un RAV 4 (taille basse?) (4x4) équipé de Conti. Cela m'a donné suite 540000 km! J'ai opté pour Michelin 255 / 40R19 XL P Sport2.

Tire sensibles aux dommages mécaniques, à 8 pneus usagés, 2 devait remplacer en raison de tumeurs, 2 bien que toujours bonne bande de roulement sur les côtés ont été brisées. Zcieralnosc assez rapide avec une conduite plus agressive. Risque de retraités se fera un plaisir que je fais certainement pas. Acheter ce pneu une pièce d'un miracle, même en Allemagne, à Munich un seul service zciagnal bmw 1 morceau de moi qui a une bosse sur les autoroutes allemandes en une seule journée. Possible avec la version n'a pas mieux exploités exercices plats.