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Aller à la liste des pneus 165/55 R13
Les informations sur ce pneu sont collectées depuis 1366 jours. Sur cette période, nous avons recensé 2 opinions. La distance totale parcourue par nos clients est 7000 km.
Le paramètre le mieux évalué est: usure du pneu.
Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs se déplaçant surtout en ville.
Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs avec un style de conduite normal.
Opinions par page:
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Taille: 185/70 R14
J'ai utilisé les pneus pendant un mois, je n'ai aucun commentaire sur les caractéristiques de conduite, mais je ne peux pas commenter sur la durabilité. Lors de la sélection j'avais des sentiments mitigés, aujourd'hui je peux dire que je ne regrette pas.
Cette opinion vous a-t-elle été utile? Oui 1 Non 0
Taille: 205/55 R16
Je suis très surpris de voir comment le pneu! Ont conduit déjà des pneus de marque absolue et trouve réel, le Nankang est en partie encore mieux - même dans des conditions humides, il est bon !!!
Cette opinion vous a-t-elle été utile? Oui 3 Non 0
Nankang Econex NA-1 165/55 R13 70 H
La classe A désigne un pneu le plus économique (ayant la plus petite résistance au roulement), tandis que la classe G indique le pneu le moins économique (ayant la plus élevée résistance au roulement ). La résistance au roulement influence la consommation du carburant et l’émission de gaz d’échappement de la voiture. La résistance au roulement élevée implique l’augmentation de la combustion du carburant et de l’émission de gaz d’échappement.
La classe A désigne la plus courte distance de freinage et la classe G correspond à la plus longue distance de freinage. Le freinage sur le sol mouillé signifie que le pneu est capable de garder l’adhérence sur une route mouillée. En pratique, Plus la classe est élevée plus les performances sur le sol mouillé sont meilleures. C’est un paramètre très important pour la sécurité sur la route.
Le bruit produit par les pneus de la voiture qui passe est défini à l’aide des ondes: 1 onde équivaut au pneu à faible bruit, 3 ondes équivalent au pneu plus bruyant dont le niveau sonore externe est déjà au-dessus de la future valeur limite obligatoire européenne. De plus, à côté des pictogrammes, il y a des valeurs précises exprimées en décibels (dB).