Très bon pneu classe touristique.
Evaluation Mikolaj z Bydgoszczy:
4,9




Auparavant, j'avais des pneus Touranza ER300, qui étaient très résistants (80000 km parcourus), mais terriblement raides et bruyants (bruit de roulement). Ce problème était particulièrement affiché sur les autoroutes allemandes, qui ont un revêtement "bruyant".
Mon volcanisateur m'a recommandé un modèle T001 - aussi doux mais toujours durable. Je peux le confirmer - les pneus sont souples, mais stables et prévisibles ! Le bruit est petit - mais pour la taille 215, il doit faire du bruit, de plus, comparé à l'ER300, c'est le ciel et la terre ! Je suis très agréablement surpris par le bruit lorsque je roule sur des bosses (puits, voies de tram) - ici, le bruit est vraiment négligeable.
Je ne peux rien dire sur la durabilité pour l'instant - nous verrons après la première saison.
Apparence - le pneu est légèrement arrondi, je pense que l'apparence est correcte, mais certains diront que l'apparence n'est pas sportive. Eh bien, après tout, c'est un pneu de touriste... :-)
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bons
Bonjour, j'ai acheté un pneu (205/55/16) pour la BMW 118d 122 Km. De nouveau, j'ai le Bridgestone Turanze ER 300 RFT (Run On Flat) 195/55/16 sur le comptoir ; j'en ai plus de 100 000, donc l'ER 300 a pu le faire. Maintenant, à T001 (après quelques kilomètres), je l'ai payé 60 EUR/pièce. Je ressens immédiatement la différence en conduisant, c'est plus silencieux, plus confortable et j'ai l'impression que la voiture roule comme jamais auparavant. Malheureusement, la jante n'est pas protégée. Je vais vous en dire plus sur la façon dont elle sera testée sous la pluie. Sur l'ER 300 RFT, vous n'avez presque jamais vu de pantoufle (seulement à 0,5 bar), le pneu a légèrement coulé, le T001 a 2,3 de barre et ressemble à une voiture sur l'ER 300 RTF a 0,5 bar. Mais j'ai acheté le pneu non pas pour son apparence, mais pour sa tenue de route, et les tests de 2012 sont assez bons pour ce pneu. C'est mieux que de parcourir une longue distance en un mois.
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