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Ce produit a été dernièrement acheté aujourd'hui à 07:17
Les informations sur ce pneu sont collectées depuis 5823 jours. Sur cette période, nous avons recensé 3241 opinions. La distance totale parcourue par nos clients est 37663000 km.
Le paramètre le mieux évalué est: adhérence sur neige et glace.
Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs se déplaçant surtout en ville.
Le pneu a été le plus souvent évalué par des conducteurs avec un style de conduite normal.
Opinions par page:
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Taille: 155/65 R13
la neige se tenant à une révélation (pour les initiés - pente d'or - la Silésie par des banderoles, et a même conduit à travers la neige et 80 km / h et un glissement zéro .... seulement dans les virages ralenti à environ 40 km / h sans aucun glissement marché dans tous les coins celui-ci), il suffit d'un pneu révélation, la roue beaucoup plus facile est-il, malgré le manque de soutien, tourner le poignet ... pneus de remplacement pour la pile à côté d'eux à 99% si elle apparaît quelques nouvelles ... J'ai fait le test ... J'ai roulé jusqu'au seuil de l'i ... pas de problème à se détacher, jusqu'à ce que je suis moi-même surpris de cette pétrir pneus, mord dans la neige juste, parfois il est resté coincé en bas comment inverser et de pulvérisation comme un coup de feu.
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bons pneus sur les deux temps humide et sur la neige et la gadoue, chaque année, je échanger les pneus en raison de km parcourus, environ 100 mille par an et jusqu'à présent, ne changent pas le fabricant, pour le prix le mieux que vous ne trouverez pas un plus cher ne diffèrent que par le nom de la société, comme pour une si petite voiture jouet recommanderais certainement ce que surpayer. Le service chaleureux, ils conseillent proposer que dans les remplacements., Livraison rapide, et si vous faites une erreur de tour vers la droite (comme cela est arrivé pour moi)
À mon avis, un pneu très bon. Je vais chez eux depuis un moment maintenant et je n'ai jamais échoué pour moi, et je ne conduis pas lent, même dans de mauvaises conditions routières. La neige et la glace tout simplement parfait, un peu bruyant sur chaussée sèche, mais je ne me dérange pas. Je pense que pour l'argent fortement recommandé. Cordialement
opinions exprimées sont subjectives, je suis un utilisateur et non un testeur et les mesures n'ont pas été conduite. Par rapport à d'autres pneus hiver Je ne peux pas dire un mot sur les malheureux, un peu bruyant sur les courbes et à des virages serrés, et je ne parle pas ici cedziennym lots uniquement. Mais généralement sur OK.
Pneus théoriquement bon indicateur de l'économie / prix, même très bon, en théorie, car en pratique, quelque chose de terriblement les zepsuto et ne donne pas de conseils lors d'un freinage, le glissement et la tragédie stupide. La chose étrange est que le plus qu'ils ont un bon maintien latéral.
Dębica Frigo 2 155/65 R13 73 T
Le pneu présenté est marqué 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake) ce qui signifie qu’il satisfait aux exigences de la directive européenne relative aux pneumatique d’hiver. Ce symbole est attribué au pneu après avoir procédé aux essais de son adhérence sur neige.
Type: pneumatique hiver.
Classe: économique, les pneumatiques de cette classe se distinguent par des performances optimales et un prix attractif.
Usage: voitures particulières.
Description de la technologie: Le Dębica Frigo 2 est l'un des pneumatiques d'hiver les plus populaires. Le modèle a été fabriqué à partir d'un mélange de gomme qui garantit l'élasticité dans les températures les plus fréquentes dans notre pays en période d'automne et d'hiver. Ce mélange est aussi très léger, ce qui donne comme résultat une résistance très faible au roulement. Ceci permet ensuite de consommer moins de carburant. Grâce à une exploitation peu chère et des performances optimales, ce pneumatique est devenu très populaire parmi les conducteurs.
La bande de roulement directionnelle du Dębica Frigo 2 a été dotée d'un système de rainures garantissant une traction parfaite sur la neige et la neige boueuse. Le démarrage sur le parking enneigé ou le freinage brusque aux feux rouges n'ont jamais été aussi faciles et sûrs. La voiture est en effet prévisible et stable.
Grâce à une construction optimisée, la bande de roulement s'use lentement et uniformément, ce qui vous permet de profiter de ses performances indépendamment des kilomètres parcourus.Le système avancé de rainures périphériques et transversales protège contre la perte de stabilité sur sol mouillé. La bande de roulement du Dębica Frigo 2 évacue l'eau de la surface du revêtement et la disperse vers les côtés. Il convient de savoir que la bande de roulement du Dębica Frigo 2 a été emprunté au modèle Goodyear UltraGrip 5, qui a été distingué à plusieurs reprises dans les tests et est très souvent choisi par les conducteurs du monde entier.
Informations sur le fabricant: Le premier pneumatique de l'usine à Dębica a été fabriqué en mars 1939 et l'ouverture solennelle de l'usine a eu lieu en avril. La guerre mit fin au développement de l'usine, mais tout de suite après celle-ci, la production reprit son cours et on commença de nouveau à utiliser les méthodes d'avant-guerre. Les années 60 ont été marquées par le développement: on a créé un hall de production de pneumatiques pour les vélos et on a commencé les travaux sur le service de recherche et développement. Le 2 décembre 1995, la majorité des actions de la société (qui est entrée en Bourse en 1991) a été vendue au consortium Goodyear. Les années suivantes ont vu de grands investissements de développement. Cela n'a pas changé au fil des années.
Dębica
539556
155/65 R13 73 T
C1
71