La Golf est l’un des modèles les plus emblématiques de Volkswagen. Lancée en 1974 pour succéder à la Coccinelle, alors vieillissante, la première génération proposait des moteurs essence de 1,1 à 1,8 L et des moteurs diesel de 1,5 et 1,6 L. Elle était disponible en plusieurs versions : berline 3 et 5 portes, cabriolet et pick-up (Caddy). La version la plus célèbre reste sans conteste la légendaire Golf GTI, équipée de moteurs 1,6 et 1,8 L développant respectivement 110 et 112 ch. Fait intéressant, ce modèle a été produit jusqu’en 2009 en Afrique du Sud sous le nom de Citigolf, après quelques modifications.
En 1983, la Golf II voit le jour avec un empattement allongé, une carrosserie modernisée et un habitacle plus spacieux. Volkswagen innove en introduisant le premier moteur 16 soupapes dans cette catégorie (GTI 16V). Cette génération comprend également des éditions spéciales comme la Rallye et la G60, dotées d’un moteur 1,8 L à compresseur mécanique développant 180 ch. La version G60 Limited, avec une culasse 16V modifiée, atteint 210 ch. La version berline est renommée Jetta, et une version sportive diesel, la GTD, est également lancée.
En 1991, la Golf III entre en production. Elle adopte une carrosserie plus moderne et une toute nouvelle gamme de motorisations. Des moteurs TDI économiques, des airbags et la climatisation automatique font leur apparition. La GTI est proposée avec des moteurs 2,0 L 8V et 16V. Pour les amateurs de performances, la version VR6 offre un moteur six cylindres innovant de 174 ch, et jusqu’à 190 ch dans la version Syncro. C’est aussi la première fois que la Golf est proposée en version break et cabriolet. Un prototype mythique, l’A59, est également développé, équipé d’un moteur 2,0 L turbo 16V de 275 ch.
En 1997, la Golf IV est lancée avec un design plus aérodynamique, des motorisations modernes et un équipement enrichi. La GTI reçoit un moteur 1,8 L turbo développant entre 150 et 225 ch. Le moteur 2.8 VR6 est modernisé à 204 ch, tandis que la version haut de gamme R32 embarque un moteur 3.2 L. Les moteurs TDI à injection par pompe-injecteur (PD) font également leur apparition.
La Golf V, lancée en 2003, introduit de nouveaux moteurs essence à injection FSI et un moteur 2,0 TDI. La GTI est équipée d’un moteur 2,0 TFSI de 200 ch. La version GT propose un moteur innovant 1.4 TFSI, combinant turbo et compresseur, pour une puissance allant jusqu’à 170 ch.
La sixième génération, produite depuis 2008, conserve de nombreux éléments de la Golf V, comme le châssis et la suspension, afin de réduire les coûts de production. Elle a été lancée deux ans plus tôt que prévu initialement.
Les dimensions d’origine des pneus pour la Volkswagen Golf sont : 175/65 R14, 185/55 R15, 175/70 R13, 195/65 R15, 205/55 R16, 225/40 R18.
Dimensions optionnelles : 185/60 R14, 195/50 R15, 205/45 R16, 215/45 R15, 205/60 R15, 225/45 R17.
Il est important de noter que la taille des pneus varie selon les générations de Golf. Par exemple, les pneus d’origine de la Golf 5 diffèrent de ceux de la Golf 3. Avant d’acheter de nouveaux pneus, il est essentiel de connaître le modèle exact et le type de moteur de votre véhicule. Cela permet de déterminer précisément quels pneus conviennent le mieux, que ce soit pour une Golf 4 1.9 TDI ou un autre modèle.